Toute l'actualité Salons Jaguar

Genève 2019, c'est fini. Durant toutes ces journées, la rédaction de Caradisiac a couvert pour vous l'événement en direct, courant d'un stand à l'autre pour ne manquer aucun dévoilement, aucune nouveauté, aucun événement. Les journalistes ont été tour à tour séduits, surpris, déçus, enthousiastes, perplexes... Aujourd'hui, alors que le salon vient de fermer ses portes pour un an et avec le recul, que leur reste-t-il de cette 89e édition ?

La veille de l'ouverture du salon de Genève à la presse est toujours l'occasion de découvrir la voiture de l'année. Et en 2019, c'est le Jaguar I-Pace qui remporte la palme, succédant ainsi à la Volvo XC40, dans une finale assez éclectique, après une finale incroyable !

Si Jaguar et Land Rover font partie du même groupe aujourd'hui, cela n'a pas toujours été le cas. Mais à Rétromobile, les deux sont unis, dans des domaines toutefois nettement différents : du sport pour le premier, du tout-terrain pour l'autre.

Lorsque l'on vient au Mondial de l'auto, c'est souvent pour rêver devant les belles carrosseries, et flâner dans les allées, mais c'est aussi parfois pour y choisir sa future voiture. Et dans ces cas-là, on apprécie de pouvoir l'essayer. Caradisiac est allé sur chaque stand de constructeur, pour demander comment ça se passait...

Outre leurs avancées en matière d’électriques et d’hybrides rechargeables, Jaguar et Land Rover suivent de près les péripéties politiques anglaises. Leurs usines, et les profits qu’ils réalisent Outre-Manche, en dépendent.

Le groupe Jaguar Land Rover a mis les moyens pour sa première participation au Salon de Val d'Isère. L'une des vedettes de cette 4e édition est l'I-Pace, la première Jaguar 100 % électrique, présentée pour la première fois au public français. Nous avons eu l'occasion de prendre en mains la britannique sur quelques kilomètres.

Des heures et des heures à parcourir le salon dans tous les sens pour vous faire découvrir absolument toutes ses nouveautés, puis les lumières se sont éteintes et toute l'équipe de Caradisiac dépêchée sur place a rejoint ses bureaux parisiens. Montée en puissance des SUV, importance croissante des véhicules électriques et omniprésence de la transition énergétique, les journalistes de la rédaction livrent leur bilan de ces 11 jours de grand-messe automobile.

Voici la version de série du Jaguar I-Pace, un SUV branché à la silhouette originale. Ce félin d'un nouveau genre est doté de deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 400 ch. Le prix de base est de 78 380 €.

Le I-Pace fait partie des nouveautés les plus attendues du Salon de Genève 2018 pour la bonne et simple raison qu'il s'agit du tout premier véhicule 100 % électrique de l'histoire de Jaguar mais aussi parce que sa fiche technique le place directement comme un concurrent potentiel des références du segment. C'est donc avec une impatience difficilement dissimulée que nous découvrons pour la première fois sa version définitive en direct du rendez-vous automobile helvète et nous vous invitons à la contempler en même temps que nous dans la vidéo ci-dessous.

Le coup d'envoi de l'élection de la "plus belle voiture de l'année" a été donné. Six candidates sont en compétition. Les votes vont se faire en plusieurs étapes. La gagnante sera connue fin janvier.