
L’original – Au lendemain de la seconde guerre mondiale Mercedes va lancer un modèle à carrosserie ponton qui sera l’un des artisans de son renouveau. C’est de la 180 qu’il s’agit. Lancée d’abord avec une mécanique essence de 52 ch
L’original – Au lendemain de la seconde guerre mondiale Mercedes va lancer un modèle à carrosserie ponton qui sera l’un des artisans de son renouveau. C’est de la 180 qu’il s’agit. Lancée d’abord avec une mécanique essence de 52 ch
L’original – Lancé en 1958 le coupé 4 places 220 SE ne fut produit qu’à 1.112 exemplaires jusqu’en 1960 certainement en raison de son prix élevé qui était de 23.400 DM de l’époque. Cet élégant cabriolet disposait d’un V6 de 2
L’original – La Mercedes 600 a été présentée pour la première fois au salon de Francfort de 1963 et commercialisée un an plus tard. Elle ne fut produite qu’à 2.677 exemplaires jusqu’en 1981. Cette imposante voiture fut le plus souvent
L’original – Le coupé 300 SL, célèbre grâce à ses portes papillon, fut produit à 1.400 exemplaires de 1954 à 1957. Il disposait d’un 6 cylindres en ligne de 2.996 cm3 développant 215 ch à 4.600 tr/mn. Il pouvait atteindre les 250 km/h
L'original - La Classe V tire son nom de l'usine espagnole de Vitoria où elle était produite. Voiture à vocation familiale, la Classe V proposait six places. Elle disposait de moteurs diesel ou essence dans les gammes de modèles V 200-280. Le
Ma période jeu vidéo a du s'achever avec Colin McRae 1, Gran Turismo 1 et Formula One 2000 sur PS One il y a déjà longtemps. Du coup, quand on me parle de Project Gotham Racing 4, j'ai l'impression d'entendre Benoît me réciter la messe en
Tous les plans marketing sont bons pour vendre un produit. Du plus grossier au clairvoyant lorsqu'il s'agit d'une voiture. Après Nissan, Pontiac et Toyota, le constructeur allemand Mercedes fait son entrée dans le phénomène incontournable de
Dans le domaine des voitures de luxe, même les miniatures peuvent atteindre des sommes astronomiques. Première étape pour les joailliers, sélectionner un modèle digne d'arborer les plus belles parures. Bien souvent, les voitures de collection
L'original - L'Unimog (Universal Motor Gerät) apparaît en 1947 sous la marque Boehringer avant d'être repris par Daimler-benz en 1950. Ce n'est qu'en 1956 qu'apparaît la version 411 qui nous intéresse aujourd'hui. D'une longueur de 3,52m
En voilà une pub qui va faire ressortir haut la cocarde et quelques relents (que j'espère pas trop nauséabonds) du passé légèrement épidermiques. La grandeur d'un être se mesure à sa capacité d'autodérision, dit on. Toutes les études
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