MG qui est, rappelons-le, propriété du constructeur chinois SAIC poursuit sur un rythme tranquille son développement en Grande Bretagne. Actuellement, la marque commercialise les seules MG3 et MG6 et si cette dernière court en BTCC avec Jason Plato, la citadine vient d'être déclinée en une version sportive pour trophée monomarque, la MG3 Trophy Championship.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Deux brèves « produit » pour ce nouveau rendez-vous avec Rapid’news.
La marque anglaise MG, dorénavant à capitaux chinois, est bien vivante et prépare son offensive sur le continent à partir de ses bases anglaises. La marque était engagée cette saison dans le championnat britannique de voitures de tourisme, le BTCC, où elle a décroché une belle moisson de victoires (6) se traduisant par une troisième place de son pilote Jason Plato au classement pilote final. Pour célébrer ces bons résultats, elle vient de présenter une édition spéciale de son MG6, la BTCC Special Edition.
La Metro 6R4 était la Renault R5 Turbo à la sauce anglaise : une base (lointaine) de citadine traction à la carrosserie gonflée et aérée dans laquelle on greffe un gros moteur dans le coffre. Mais comme les anglais sont connus pour ne rien
La renaissance de MG grâce aux chinois de Nanjing se fera également à travers le rallye puisque le 1er Août dernier, la FIA a homologué la MG ZR S2000. Ceci expliquant cela.
Voici un dernier jet de photo pour clore enfin ce reportage en images du Monte Carlo Historique. Après les françaises, les allemandes et les italiennes, la logique commande de traiter des anglaises.
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