C’est aujourd’hui que le Salon de Genève a ouvert ses portes aux visiteurs. Lesquels pourront découvrir sur le stand Skoda une Fabia subtilement restylée. Accompagnée d’une nouvelle version RS.
La durée de vie d'une auto moderne s'étale de 6 à 8 ans, par conséquent, les repoudrages deviennent inévitable dès la 3eme voire 4eme année de commercialisation des modèles. Skoda Fabia, 3ans et Skoda Roomster, 4 ans, passe donc sous le
Voici un secret de polichinelle dévoilé. Skoda sera présent, après l’ouverture du championnat 2010 avec le Rallye de Monte Carlo, sur les deux prochaines manches de l’IRC. A savoir au Brésil (Curitiba du 4 au 6 février sur asphalte) et
En dépit des prévisions, l'année 2009 fut une excellente année en terme de ventes automobiles, et les constructeurs n'ont jamais cessé de sortir de nouveaux modèles. Mais en 2010, avec l'arrêt progressif de la prime à la casse et la
Midi Pile
« Sur Stick n’Drive, challengez les VIP, publiez sur le stickers wall dans les catégories Fashion, Funky ou So Pretty et gagnez une Skoda Fabia entièrement stickée ! » Pour pleinement profiter du programme de personnalisation Skoda destinée
Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.
Sur la Fabia, il est possible actuellement de choisir un toit de couleur différente au reste de la carrosserie. Skoda propose à l’occasion de ce salon deux versions personnalisées plus poussées.
Voilà une bonne nouvelle pour Opel, une moins bonne pour tous les autres constructeur qui étaient encore en lice pour la dernière ligne droite de l’élection de la Voiture de l’année 2009, dont, chez les constructeurs français Citroën et
Afin de recoller à Peugeot et de ne pas se faire dépasser d’entrée de jeu par la nouvelle Skoda Fabia S2000, Abarth a lancé le développement d’une version Evo de sa Grande Punto Super 2000 notamment engagée en IRC. Cette sérieuse
Comme chaque année depuis 1999, le jury du International Engine of the Year Awards rend son verdict début mai. Celui-ci est composé de 65 journalistes renommés de 32 pays différents et sa mission est d'élire les meilleurs moteurs de l'année
