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Avant la probable baisse des limitations de vitesse, la mortalité routière repart à la hausse

Dans Pratique / Sécurité

Avant la probable baisse des limitations de vitesse, la mortalité routière repart à la hausse

258 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises le mois dernier, soit une hausse de 8,9 % par rapport à novembre 2016. Un mauvais chiffre qui ne fera que conforter le gouvernement dans sa volonté de baisser la limitation de vitesse sur les départementales.

Voilà un résultat dont on se serait bien passé. Si une hausse de la mortalité routière n'est jamais une bonne nouvelle, elle tombe encore plus mal au moment où le gouvernement semble prêt à valider une baisse de la limitation de vitesse sur les départementales. Rien n'est encore annoncé officiellement, mais le Premier Ministre Édouard Philippe vient pour la première fois d'évoquer publiquement la mesure, en se disant « favorable ».

L'État veut donc une mesure forte pour inverser la courbe de la mortalité routière. Celle-ci progresse depuis trois ans, et le bilan 2017 pourrait être dans le rouge si le résultat de décembre n'est pas bon.

Après avoir baissé fortement en septembre (- 13,5 %) et avoir été stable en octobre, le nombre de décès a ainsi augmenté de 8,9 % en novembre, par rapport à novembre 2016. 258 personnes ont perdu la vie sur le réseau français le mois dernier. Cela donne un cumul depuis janvier de 3 136 décès, soit seulement quatre de moins par rapport à la même période de 2016.

Heureusement, en novembre, les autres indicateurs sont orientés dans le bon sens. Les accidents corporels ont baissé de 1,8 % (5 109). Le nombre total de victimes a reculé de 1,9 % (6 657). Mieux, pour les blessés, c'est un recul de 6,1 % (2 087).

La Sécurité Routière invite toujours à la plus grande prudence, surtout en cette saison marquée par de nombreux phénomènes météorologiques qui rendent la conduite délicate, et les départs en vacances pour Noël.

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Commentaires (42)

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qu'ils baissent directement à 70 dans ce cas, sans passer par la case 80.

comme ça, ils pourront utiliser direct tous les nombreux panneaux 70 existants en stock.

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la volonté du gouvernement ne consiste qu à trouver des moyens supplémentaires pour racketer les gens, afin d alimenter des caisses archis vides que la b..c.e compense tant bien que mal en créant de la monnaie de singe que le bon peuple se devra de rembourser ^^ imaginer pour le monopoly, vous perdez, et vous remboursez avec du vrai argent votre pote, bah, l europe, et la finance en général c est pareil

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la dette et ses effets...

sur les budgets en desequilibres, les impôts etc... et les promesses de retour à l'équilibre etc... il y a un super livre de Maurice Joly sorti vers 1864, çà se lit rapidement, il a été en prison 15 mois pour ce bouquin..." dialogue aux enfers entre Machivael et Montesquieu " tout est dit dans ce bouquin entre L'Etat, le citoyen, les trust, les journalistes, les impôts, toujours d'actualité!

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Au spectacle on appelle çà du comique de répétition.Faut bien compenser la taxe d'habitation qui ne sera pas supprimée.Pas vrai les artistes?

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En réponse à mynameisfedo

qu'ils baissent directement à 70 dans ce cas, sans passer par la case 80.

comme ça, ils pourront utiliser direct tous les nombreux panneaux 70 existants en stock.

Rouler à 30 km/h partout pendant une semaine, ça mettrait un beau merdier.

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Ce qui va être le plus dangereux, ce sont les camions, qui vont soit nous pousser ou nous passer par dessus.

Déjà que c'est limite a 90....

Et pour les téléphones au volant, la drogue et l'alcool, on fait quoi ? :peur:

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En réponse à 1PourAvis

Ce qui va être le plus dangereux, ce sont les camions, qui vont soit nous pousser ou nous passer par dessus.

Déjà que c'est limite a 90....

Et pour les téléphones au volant, la drogue et l'alcool, on fait quoi ? :peur:

Rien, y'a pas de robots avec une intelligence artificielle qui sachent faire.

Par contre, pour la palpation de la prostate, ils y sont bientôt.

Bon, va falloir quand même envisager de faire ses valises.

Trop, c'est trop.

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De toute manière a un moment donné on descendra pas en dessous d'un certain niveau quoique l'on fasse rêvez pas 0 morts sur les routes c'est impossible.

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Combien de décès dû au fait que 90km/h sur départementales était une vitesse excessive (et qu'à 80 les conducteurs seraient toujours en vie) ?

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En réponse à 1PourAvis

Ce qui va être le plus dangereux, ce sont les camions, qui vont soit nous pousser ou nous passer par dessus.

Déjà que c'est limite a 90....

Et pour les téléphones au volant, la drogue et l'alcool, on fait quoi ? :peur:

C'est simple :ON MET DES RADARS :bah:

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