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Publi info

Alpine A110 (2e Generation)

Alpine A110 (2e Generation)

Avis ALPINE A110

ALPINE A110 II 1.8 T 300 GT - 2023

le 29 oct. 2025 à 22h17

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 2500 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8.4 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Je possède mon Alpine A110 GT depuis deux ans et ce n'est que du bonheur. La voiture consomme peu ( 8,4 litre/100) malgré une conduite souvent sportive, le coffre avant est pratique avec possibilité d'y mettre deux valises cabine et le confort général est très bon. Côté fiabilité, rien à dire, c'est parfait. Coût de la première révision : 580 euros. ( très raisonnable pour une telle voiture de sport. Si c'était à refaire, je rachèterai une A110. Merci Alpine.

Problèmes rencontrés

Aucun problème

A aimé

Voiture au coût d'entretien très raisonnable

N'a pas aimé

Manque de rangement à l'intérieur.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(31 avis)

Voir les 31 avis Alpine A110 (2e Generation)

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ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 300 S

20224 800 KmAutomatiqueessence

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 250

202218 406 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 292 S

202120 218 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 300 S - 2024

20247 900 KmAutomatiqueessence

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 252

202319 500 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 300 R

202218 553 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 300 S - 2024

20251 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 24 mois

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 300 R

202422 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 36 mois

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 300 ENSTONE EDITION

202411 500 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

ALPINE A110 (2E GENERATION)

II 1.8 T 300 GTS

20261 923 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 36 mois

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Bonjour à tout le monde,Propriétaire d'une F type de 300 ch BVA depuis juillet 2019, j'en suis très satisfaite.Que du plaisir !J'éprouve même plus de sensations de conduite qu'avec mon ancien Boxster 981 (PDK) et mon ancienne 997 phase 1 (boîte manu).Le seul bémol concerne le son qui, pour ce modèle, ne rivalise pas avec le flat 6 de Porsche, mais bon je m'y attendais. Et c'est vraiment le seul point faible que j'ai relevé.Si je devais changer, je reprendrai une F type et sans doute en version V6 S pour avoir du son et un peu plus de peps. Mais j'attends d'essayer une V6 S pour comparer à ma F type.Et dans tous les cas, ce serait une occasion, car le regard de la nouvelle F type (>2020) me déplaît énormément, devenant complètement banal, entre une Mustang actuelle et une audi. Pas de problème pour moderniser le regard de la belle mais en gardant le sens vertical de celle d'avant. Bizarre ce changement brutal ...

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Dans ma vie (j'ai presque 60 ans) j'ai eu de nombreuses voitures. De Renault à PSA en passant par Lancia et Porsche. Cette 430 D X Drive F36 est de loin (oui de loin) la meilleure voiture que j'ai conduit. Une consommation en dessous de 7 litres et environ 8 litres conduite en Allemagne. Un entretien en concession de 400 à 700 euro tout les 30.000 kms. Aujourd'hui j'ai 175000 kms au compteur et pas un problème.Une vraie voiture sportive, un moteur parfait et une association boite chassis incomparable.Je vous l'annonce le diesel n'est pas mort, en version essence pour avoir les mêmes performance il faut une voiture très sportive et qui consomme en équivalent au moins 15 l/100.

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Je possède cette voiture depuis Décembre 2018 et j’en suis absolument ravi autant par la ligne que par le comportement routier irréprochable.D’un entretien aisé et économique ( véhicule au poids maîtrisé n’entraînant pas d’usure déraisonnable de consommables tels que pneus, plaquettes de freins), elle peut s’avérer un peu gourmande en carburant quand on monte dans les tours en raison d’un creux entre 3000 et 4500 tr/mn entraînant aussi un bruit moteur un peu présent dans l’habitacle.Mais c’est un coupé sportif complet qui aurait mérité 50 cv supplémentaires.La finition est de bonne facture et l’équipement complet pour le prix.

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