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Audi A4 (5e Generation)

Avis Audi A4

Audi A4 V 2.0 TFSI 252 DESIGN LUXE QUATTRO S TRONIC - 2017

5,8 /20200

Par

le 12 Décembre 2019 à 23h43

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Venant d'une marque généraliste, on m'avait vanté la marque pour souligner un certain standing... Je m'en suis retourné vers ma marque généraliste qui revient moins cher en prix d'achat, en entretien et en conso...

A part se montrer en Audi, je ne vois pas l'intérêt de rouler avec ce truc hors de prix qui a des bugs et des défauts de partout... la finition de l'habitacle est bien mais il faut pouvoir rouler avec quand on ne peut démarrer... et SAV qui envoie balader, concession qui s'en fiche royalement sauf à nous en vendre une autre. Je n'ai pourtant jamais eu de souci en roulant en Renault et je vais y retourner.... je serai pas top niveau look mais j'économiserai pas mal et au pire j'irai voir Mercedes qui utilise les mêmes moteurs (pas si merdiques du coup) mais je vois pas l'intérêt de dépenser 20000 de plus qu'en généraliste.....

Problèmes rencontrés

fiabilité, bugs informatiques

A aimé

  • image

N'a pas aimé

  • prix
  • fiabilité

Détail de la note

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Sécurité

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Budget

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Confort

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Conduite

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Aspects pratiques

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Equipements de série

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Qualité de la finition

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Fiabilité

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Ecologie

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Originalité du design

Avis Audi A4 (5e Generation)

16/20

(8 avis)

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Roue avant droite qui tremble après changement des amortisseurs audi a4 b6 2001

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Ouais j’y ai pensé, je me suis entêté a me dire que ce n’était pas possible de se faire livrer un amortisseur mort comme ça alors j’ai fouiner fouiner fouiner, heureusement j’ai apris pas mal de chose au passage .. mais oui je vais essayer ça dimanche

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TUTO - installer un attelage démontable sans clé : coût 340€ tout compris

Par samburu le 17 Septembre 2020 à 18h09

[quotemsg=1099456,2,1023954] Salut C'est moi, ou on ne peut pas lancer la vidéo? Je suppose de toute façon que ton attelage est fait pour tracter de petites masses? Parce que quand Audi installe un attelage, il prépare aussi le moteur et la boîte. [/quotemsg] Salut Agouly, Merci de m'avoir prévenu pour la vidéo qui ne fonctionne pas, je vais refaire un sujet avec un lien actif. Effectivement, Audi propose (en option) de préparer une voiture neuve au niveau du moteur et de la boîte si cette voiture doit tirer régulièrement des charges lourdes. C'est d'ailleurs bien dans l'esprit de la marque, de faire payer ce qui est habituellement de série chez les autres, mais bon.... Certains installent un attelage alors que le véhicule n'est pas pourvu de cette option, d'autres préfèrent le faire faire (très cher si pas pris en compte dès l'achat neuf). Pour ma part, je tire une remorque à la déchetterie 5 ou 6 fois par an et un bateau sur remorque 1 fois par an sur 200km. Je n'ai pas fait faire cette modif. Quant à l'attelage lui-même, il est prévu pour tirer 1900 kg.

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Présentation

Par clioman6464 le 17 Septembre 2020 à 15h30

[quotemsg=1099466,4,1949101] Je suis nouveau et pas habitué aux forums 🙃 [/quotemsg] C’est facile, imagine toi au bar avec un pote et tu lui parles de ta nouvelle bagnole. Il va te demander des photos, sa puissance, combien elle a de km, ton ressenti, ce que t’aimes, aimes moins etc... ;)

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