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Avis

(F45) ACTIVE TOURER 225XE LOUNGE BVA8 - 2016

Par

le 01 Juin 2020 à 08h32

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Petit rouleur, j'ai acheté cette voiture neuve en 2016 car je prévoyait de faire principalement des trajet urbain toute l'année et partir occasionnellement en vacances avec. Le choix de l'hybride rechargeable a été voulu car j'ai possédé des hybrides chez Toyota et rouler en tout électrique en centre ville est très agréable et relaxant pour moi. De plus j'avais la possibilité de recharger dans mon box ma voiture tous les soirs.

Au final je ne regrette vraiment pas mon achat : le coût en électricité pour environ 9000 km par an ne dépasse pas 200€ pour mes trajets au quotidien de l'année. Et je peux partir tranquillement en vacances avec une consommation moyenne de 7L/100km, ce qui est convenable pour un moteur essence.

Seul bémol je possède la 1ère série avec des batteries de 7,7 kWh (6,1 utiles) avec une autonomie réelle d'environ 30 km. Depuis fin 2019 la capacité a été portée à 10 kWh (8,8 utiles) ce qui plus intéressant pour sortir un peu de la ville le week-end en tout électrique.

La voiture est assez confortable et la qualité d'assemblage et des matériaux est au top et le volume du coffre est satisfaisant.

L'entretien me coûte au final moins cher que mon ancienne Toyota puisque la révision est tous les 2 ans et m'a coûté environ 450€ (contre 300€ par an chez Toyota).

Problèmes rencontrés

Ne faisant le plein d'essence que lors des départs en vacances je me suis retrouvé lors d'un plein à la station, avec la trappe à essence impossible à ouvrir car la pressurisation était trop forte suite à l'inutilisation du moteur à essence. Problème très vite résolu par téléphone avec l'assistance BMW (qui est au top !!). Il existe dans le coffre un système qui permet de dépressuriser le réservoir en 1 seconde. Et j'ai pu faire mon plein d'essence!

Attention au parallélisme j'ai du changer mes pneus avant à 35 000 km !!

A aimé

  • rouler en électrique
  • confort
  • qualité de fabrication
  • puissance (225 ch cumulés)

N'a pas aimé

  • manque autonomie électrique (30 km seulement)
  • prix et quantités des options

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Originalité du design

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