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Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Qui a dit que les monospaces compacts étaient finis ?  Pas Mercedes, qui vient de commercialiser sa troisième génération de Classe B. Tout juste commercialisé, il rencontre son unique concurrent, le BMW Série 2 Active Tourer. De quoi relancer leur opposition.

Le BMW Série 2 Active Tourer est photographié en finition M-Sport et non Sport.
Le BMW Série 2 Active Tourer est photographié en finition M-Sport et non Sport.

Audi, BMW et Mercedes s’affrontent régulièrement et quasiment sur tous les segments, à l'exception peut-être de celui des monospaces. La firme aux anneaux n’a, en effet, jamais dénié s’intéresser à cette catégorie, lui préférant les SUV, des véhicules qui font toutefois aussi le bonheur des deux autres constructeurs allemands. Résultat : pas de monospace Audi tandis que Mercedes et BMW en propose un dans leur gamme.  En termes d’ancienneté, la palme revient à la firme à l’étoile qui s’est lancée dans l'aventure du monospace il y maintenant 14 ans. Aujourd’hui, nous en sommes à la troisième génération de Classe B, tandis que le Série 2 Active Tourer existe « seulement » depuis 5 ans.  Décalage énorme donc au niveau de l’ancienneté, pourtant ces deux modèles sont des concurrents directs, comme en attestent leurs formes mono-volumes et leurs aspects pratiques censés séduire les familles.

 

Aspects pratiques

Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles
Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

Avec 445 litres pour le Classe B contre 468 litres pour la Serie 2, nos deux concurrents se marquent à la culotte.

Justement dans ce domaine, et malgré des dimensions relativement proches,  nos deux rivaux ne sont pas logés à la même enseigne. Et c’est le BMW qui s’en sort le mieux. Le monospace de l’hélice possède le coffre plus volumineux (468 litres contre 445 litres), le plus grand nombre de rangements, la longueur de chargement la plus conséquente mais surtout la meilleure habitabilité quelles que soient les cotes. De plus, il se décline également dans une version 7 places dénommée Gran Tourer, ce qui n’est pas le cas de son rival.

Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles
Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

Le monospace de BMW est le plus habitable mais attention au tunnel de transmission conséquent.

En revanche, même si les Classe B et Série 2 Active Tourer disposent d'une banquette arrière coulissante, les passagers arrière devront composer avec des tunnels de transmission imposants.

Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles
Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

En termes de présentation, il n'y a pas photo: avantage clair et net au Mercedes Classe B.

Bien que le Série 2 soit plus pratique, il doit s’incliner en termes de présentation. Le Mercedes Classe B présente une planche de bord semblable à celle de la compacte Classe A apparue en 2018. Elle se compose d’une double dalle numérique entièrement tactile toujours aussi impressionnante et unique sur le marché, avec une présentation moderne et qualitative. À côté du monospace de Mercedes, la Série 2 fait triste figure avec une planche de bord plus datée, qui donne l’impression d’être beaucoup plus âgée et ne fait clairement pas trop premium. Vivement que le constructeur allemand donne à son X1 et à ce Série 2 Active Tourer une présentation à la hauteur de son blason, comme sur les Série 3 et 5 par exemple.

Pratique Mercedes Classe B200d Progressive Line 8G-DCT BMW Série 2 Active Tourer 218DA Sport
Qualité de la finition
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rangements
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Longueur maxi de chargement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : longueur aux jambes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : largeur aux coudes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : garde au toit
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Plancher plat
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Note : 13,1 /20 13,3 /20

Equipement

Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

A 39 550 €, le Mercedes Classe B200d Progressive Line 8G-DCT est vendu presque 2 000 € moins cher que le BMW Série 2 Active Tourer 218DA Sport à 41 400 € et pourtant, le monospace à l'étoile affiche une dotation de série particulièrement complète, à une exception près : il lui manque le pack confort dont profite son compatriote qui comprend sièges avant électriques et chauffants. Et c'est une grosse lacune puisqu'il faudra ajouter 1 200 € pour en être équipé.

Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

Cependant, le BMW a aussi quelques trous dans son jeu : il faudra en effet passer par la case options pour prétendre à l'avertisseur de franchissement de ligne, à l'indicateur de limitation de vitesse, à l'écran d'information de 5,7 pouces, à la caméra de recul et aux rétroviseurs rabattables électriquement. Tout ce petit monde se répartit dans deux packs, Safety à 860 € et Simplicity à 410 €. Après quelques additions, l'écart de départ est quasiment maintenu et on arrive donc à une victoire relativement large pour le Classe B dans cette partie.

Rapport prix/équipements Mercedes Classe B200d Progressive Line 8G-DCT BMW Série 2 Active Tourer 218DA Sport
Aides à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Conduite (liaisons au sol)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Multimédia
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Style intérieur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Style extérieur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Note : 14,7 /20 13,3 /20

Budget

Les Série 2 Active Tourer et le nouveau Classe B proposent des tarifs dignes de leur statut premium, proches des 40 000 €. Alors quand vient l’heure de faire les comptes, il est intéressant de savoir lequel des deux fera grimper le plus lentement les coûts.

A ce petit jeu, c’est le monospace à l’étoile qui s’en sort le mieux. Pas de beaucoup certes, mais il préservera mieux les finances. En effet, il est moins onéreux et neutre au système de bonus/malus, quand le munichois demandera un effort supérieur à l’achat, et écope d’un malus (de 45 € seulement). Le Classe B consomme aussi, sur le papier, un peu moins que l’Active Tourer.

Mais pour le reste, les protagonistes de ce comparatif sont mis sur un pied d’égalité. Leurs motorisations sont pourvues d’une chaîne sans nécessité de remplacement, ils décotent globalement pareillement et la fiabilité des deux marques est équivalente, tout comme leurs coûts d’entretien/réparation. Ils sont également tous deux garantis de façon basique, c'est-à-dire 2 ans kilométrage illimité.  Au final, c’est donc le Classe B qui l’emporte au chapitre budget, mais de peu.

Budget Mercedes Classe B200d Progressive Line 8G-DCT BMW Série 2 Active Tourer 218DA Sport
Coût d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Bonus/malus
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation : données constructeur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation : relevés Caradisiac --
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Courroie de distribution/chaîne
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Cote attendue
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Durée de la garantie
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Fiabilité attendue/coût de réparations
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Note : 12,9 /20 12 /20

Portfolio (48 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe B 3

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Commentaires (45)

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Punaise, 7L relevé sur un 218D alors que mon tableau de bord affiche 5.4L en mixte et 4.7L sur un trajet quotidien ...

Sur certaine photo de l'article on voie très clairement que Mercedes à revue sa copie et copié le profil de l'Active Tourer.

Pour la présentation, comme toujours c'est bien de dire que machin est mieux que bidule mais un peu d'argument ne ferait pas de mal pour justifier (qualité, ergonomie, ajustement).

Par

En réponse à Rufyo

Punaise, 7L relevé sur un 218D alors que mon tableau de bord affiche 5.4L en mixte et 4.7L sur un trajet quotidien ...

Sur certaine photo de l'article on voie très clairement que Mercedes à revue sa copie et copié le profil de l'Active Tourer.

Pour la présentation, comme toujours c'est bien de dire que machin est mieux que bidule mais un peu d'argument ne ferait pas de mal pour justifier (qualité, ergonomie, ajustement).

Pourtant le Classe B garde la même silhouette depuis des années ?

Par

Comme on dit, y'a pas photo. Victoire écrasante et logique du Mercedes, plus abouti, plus moderne, mieux fini. Surtout à l'intérieur, où le BMW a vraiment 10 ans de retard.

Par

En réponse à pfzfantaribo

Pourtant le Classe B garde la même silhouette depuis des années ?

Les premiers faisaient quand même un peu plus "cubique". Ils ont effilé la ligne je trouve, pour la rendre moins lourde.

Par

En réponse à pfzfantaribo

Pourtant le Classe B garde la même silhouette depuis des années ?

Pas vraiment sur la version 2019, le profile incliné du hayon lui donne une meilleur allure, tout l'inverse de l'ancien qui était droit, tout comme les hanches et le capot plus pointu.

Par

2 mottes de beurre fondue

Par

En réponse à Maître_Yoda

2 mottes de beurre fondue

C'est la réflexion que je me faisais, les deux ont un physique de plaquette de beurre restée trop longtemps au soleil.

Par

Je me demande pourquoi BMW et Mercedes se sont entêtés à continuer ces monospaces. Ça ne se vend même pas tant que ça. 90000 Scénic en 2018 en Europe, contre 68000 série 2 Active Tourer et 61000 Classe B. Et le Scénic 4 est censé se vendre bien moins qu'avant ! A quoi bon investir sur un segment en perte de vitesse ?

Par

40 000 euros et fiabilité attendue 2 etoiles. DEUCH QUALITAT

Par

ouais bon... vu de l'avant le mercedes fait presque camionnette (ou ludospace), c'est pas terrible.

Quand à la présentation à bord, je préfère largement l'intérieur de la série 2, pour son organisation orientée conducteurs et l'insert en alu qui finit bien la planche de bord coté passage avant : c'e'st plus sympa que le bourrelet en plastique de la mercedes. Après, l'écran central de la série 2 est trop petit (il y a peut-être une option pour l'avoir plus grand?).

Pareil, les aérateurs ronds sont très réussis d'un point de vue design, mais bon, j'aimerai pas avoir ça dans ma voiture (en tout cas pas les 3 dans la partie centrale, sur les cotés à la limite ça me gene pas).

Et enfin, sur la liste des équipements en option, c'est clair que la série 2 marque son age, donc au final, le résultat est logique, le modèle récent est mieux noté que le vieux...

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