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Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Reposant sur la plateforme technique de la berline Mercedes Classe A, le monospace Mercedes Classe B est apparu en fin d’année dernière. Ce modèle affiche un bon compromis gabarit/espace intérieur et si vous êtes chargé de famille et allergique aux SUV, il vous permettra de voyager avec votre progéniture en toute tranquillité. Reste à déterminer quel couple motorisation/finition sera le plus à même de vous séduire.

Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

Un monospace dans une concession, cela devient de plus en plus rare, car les constructeurs les délaissent au profit des SUV. Ceux-ci raflent souvent la mise lorsqu’il s’agit de transporter une famille. Malgré tout, un monospace reste un bon choix, en particulier lorsqu’il est frappé d’une étoile comme l’est le Mercedes Classe B. Un modèle qui affiche un style moins lourd que les générations précédentes. Ce design est bien entendu emprunté à la berline Classe A, qui lui prête également de nombreux éléments. Finalement, le monospace Classe B ressemble à une Classe A qui serait rehaussée tout en conservant la même longueur (4,42 m) ainsi que le même empattement (2,73 m). 

Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

Inspiration Classe A

A bord, le style est également inspiré par celui de la berline avec cependant une planche de bord au dessin inédit. En revanche, la configuration double écran numérique est la même avec cette immense dalle vitrée qui occupe une grande partie de la planche de bord. Sur les versions les plus haut de gamme et en option, on a droit à deux écrans de 10,25 pouces (26 cm), un pour l’instrumentation l’autre pour l’info-divertissement (avec la finition d’entrée de gamme, les deux écrans sont de 7 pouces soit 18 cm, mais ils restent sur la même grande dalle vitrée). Avec les autres finitions, le multimédia est en 10,25 pouces tandis que l’instrumentation est en 7 pouces. Ces écrans surplombent des buses d’aérations façon réacteurs d’avion. L’ensemble est d’une haute qualité perçue. Finition et assemblage sont exemplaires. Il y a de la place à l’arrière pour que deux adultes se sentent à l’aise. À la différence des concurrents qui disposent de sièges individuels, le monospace Mercedes Classe B préfère la banquette avec dossiers rabattables (40/20/40) et la modularité s’en ressent. À noter que cette banquette peut être coulissante moyennant un supplément de 450 €, tandis que le dossier du siège passager peut se rabattre pour former tablette (200 €). Le coffre affiche un volume important (455 litres), mais moindre que ce que propose la concurrence : BMW Active Tourer (468 litres), Citroën C4 Space Tourer (537 litres).

Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

Équipements dernier cri

En matière d’équipement, le Mercedes Classe B fait le plein et il reçoit, à l’instar de la Classe A, le système MBUX, un nouveau système d'info-divertissement faisant appel à l'intelligence artificielle pour s'adapter à l'utilisateur. On peut l’activer grâce à la commande vocale en disant simplement « Hey Mercedes ». On trouve également dans l’équipement de ce monospace, de nombreuses aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif de dernière génération, des assistants de changement de voie et de stationnement actifs, une caméra de recul à 360 degrés et l’alerte d'angles morts. Tout cela est disponible en fonction de la finition ou des options choisies.

Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

Un comportement de berline

Sur la route, le Mercedes Classe B prend l’avantage par rapport à ses rivaux en ce qui concerne son comportement routier. Utilisant le soubassement et les moteurs de la berline Classe A, ce modèle se montre à son aise sur tous les types de parcours. Sur le plan dynamique, la bonne tenue de cap de son châssis, associée à une offre de moteurs performants permet de prendre beaucoup de plaisir à son volant. On apprécie également la boîte de vitesses à double embrayage, qu’elle soit munie de sept ou huit vitesses, elle apporte un plus en agrément de conduite. Cette boîte auto est disponible avec la plupart de blocs, seul le petit moteur essence de 109 ch (B 160) n’y a pas droit. On peut également choisir ce modèle avec une transmission intégrale (4Matic), elle est associée avec le bloc 2 litres essence de 224 ch (B 250). Plus tard viendra une version hybride rechargeable affichant 218 ch de puissance cumulée et une autonomie de 50 km en électrique.

Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

Avantage Mercedes

Face à son principal concurrent, le BMW Série 2 Active Tourer, qui boxe dans la même catégorie des monospaces haut de gamme, le Mercedes Classe B s’en sort bien grâce à un meilleur rapport prix/équipements, une présentation plus qualitative, un agrément sur route supérieur. Seuls les aspects pratiques (plus nombreux) permettent au BMW de garder la tête haute.

Le Mercedes Classe B en dix points

  • Monospace compact utilisant la plateforme de la berline Mercedes Classe A
  • Arrivée en concession : fin 2018
  • Dimensions (L x l x h en mètres) : 4,42 x 1,85 x 1,56
  • Diamètre de braquage : 11 m
  • Volume de coffre mini : 445 litres
  • Moteurs essence : 109 ch (B160), 136 ch (B180), 163 ch (B200), 224 ch (B250Matic)
  • Moteurs Diesel : 116 ch (B160 d), 150 ch (B200 d), 190 ch (B220 d)
  • Motorisation hybride plug-in : (B 250 e) 218 ch. Attention, arrivée prévue début 2020
  • Quatre roues motrices avec B250
  • Tarif : à partir de 31 550 € (Diesel : 33 850 €)

En savoir plus sur : Mercedes Classe B 3

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Commentaires (32)

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Ne choisissez pas la motorisation Renault !

Vous le regretterez amèrement lors de la revente quand l'acheteur vous demandera "c'est un moteur Rino ou c'est du vrai merco?":ange:

...et qu'il vous raccrochera au nez quand vous répondrez "c'est du Renault":blague:

Par

caisse à éviter pour plusieurs raisons!!

1 plus personne veut de monospace çà se revend pas..

vous me direz oui car ya l'étoile...!! pftt...

avec une motorisation rino?

2 incertitude sur l'avenir.. les essence ou diesel..c'est risqué!!

car bientot les hybrides ou les électriques à prix raisonnables..

donc éviter l'achat.. de ce piege..

privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!

çà vaudra toujours quelque chose!!

pas un monospace rino.. avec une étoile..

Par

:biggrin: Gignac en stéréo... ça commence fort !

Par

En réponse à v_tootsie

:biggrin: Gignac en stéréo... ça commence fort !

Plus personne prend en compte ce quil dit donc il doit se repondre tous seul entre 2 demi citron

Par

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

Par

En réponse à le dédé

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

:fresh: :fresh: :ptèdr: :ptèdr:

Par

En réponse à gignac31

caisse à éviter pour plusieurs raisons!!

1 plus personne veut de monospace çà se revend pas..

vous me direz oui car ya l'étoile...!! pftt...

avec une motorisation rino?

2 incertitude sur l'avenir.. les essence ou diesel..c'est risqué!!

car bientot les hybrides ou les électriques à prix raisonnables..

donc éviter l'achat.. de ce piege..

privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!

çà vaudra toujours quelque chose!!

pas un monospace rino.. avec une étoile..

"privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!" :fresh: :fresh: :lol: toujours un plaisir de lire tes commentaires :biggrin:.

Par

En réponse à le dédé

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

Putain du génie :lol::lol::lol:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!" :fresh: :fresh: :lol: toujours un plaisir de lire tes commentaires :biggrin:.

Vu mon souvenir sur le tdi on va éviter :biggrin:

Par

En réponse à le dédé

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

excellent:areuh:

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