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2. Quelle motorisation choisir ?

Quatre moteurs essence et trois diesels, l’offre de motorisations du Mercedes Classe B est conséquente. D’autant plus qu’il faut y ajouter une motorisation hybride rechargeable qui sera disponible à partir du début de l’année 2020. Encore faut-il choisir celle qui conviendra le mieux à vos besoins ?

Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

ESSENCE

B160

S’il assure, un bel agrément de conduite au Mercedes Classe B, le petit bloc de 109 ch manque un peu de coffre pour tailler la route. Son utilisation est plus urbaine et périurbaine qu’autoroutière.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne, essence
  • Cylindrée : 1 332 cm3
  • Puissance : 109 ch à 5 500 tr/mn
  • Couple : 180 Nm à 3 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : boîte manuelle 6
  • 0 à 100 km/h : 11s3
  • Vitesse maxi : 198 km/h
  • Consommation mixte : 5,6 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 127 g/km

B180

Avec une consommation correcte et une puissance plus élevée, le Mercedes Classe B tire mieux son épingle du jeu sur la route et l’autoroute et permet d’envisager des voyages au long cours sans un budget carburant pharaonique. Ce bloc est disponible en boîte manuelle à six rapports ou avec une boîte automatique à sept rapports. Nous vous conseillons la boîte auto qui permet de mieux apprécier les qualités routières et le confort de ce modèle.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne, essence
  • Cylindrée : 1 332 cm3
  • Puissance : 136 ch à 5 500 tr/mn
  • Couple : 200 Nm à 4 000 tr/mn
  • Boîte de vitesses : boîte manuelle 6 - boîte auto 7
  • 0 à 100 km/h : 9s4 - 9 s
  • Vitesse maxi : 212 km/h - 212 km/h
  • Consommation mixte : 5,2 l/100 km - 5,2 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 119 g/km - 119 g/km

B200

Ce bloc essence de 163 ch ne manque pas de vaillance. Il est agréable partout. Que ce soit en ville, sur route ou sur autoroute et s’il n’est pas notre premier choix, c’est en raison de son grand appétit. En utilisation normale on dépasse les 7 litres, alors que le bloc précédent reste bien en dessous de cette valeur.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne, essence
  • Cylindrée : 1 332 cm3
  • Puissance : 163 ch à 5 500 tr/mn
  • Couple : 250 Nm à 4 000 tr/mn
  • Boîte de vitesses : boîte auto 7
  • 0 à 100 km/h : 8s2
  • Vitesse maxi : 223 km/h
  • Consommation mixte : 5,2 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 118 g/km

B250 4Matic

Une transmission intégrale (4Matic) est associée à cette motorisation essence. Avec 224 ch sois le capot, le Mercedes Classe B ne se transforme en sportif de haut niveau, mais ses performances sont dignes d’intérêt. Revers de la médaille, un malus élevé et une consommation qui s‘affole si l’on a le pied trop lourd.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne, essence
  • Cylindrée : 1 991 cm3
  • Puissance : 224 ch à 5 500 tr/mn
  • Couple : 350 Nm à 4 000 tr/mn
  • Boîte de vitesses : boîte auto 7
  • 0 à 100 km/h : 6s4
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • Consommation mixte : 6,5 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 149 g/km

 

Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?

DIESEL

B180 d

Ce bloc 1.5 provenant de chez Renault développe 116 ch. Une puissance raisonnable qui conviendra pour de petits parcours. Pour viser plus loin, il faut un peu plus de puissance. Si vous vous décidez pour ce moteur, n’hésitez pas à lui greffer la boîte auto, la plus agréable pour la conduite.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne, diesel
  • Cylindrée : 1 461 cm3
  • Puissance : 116 ch à 4 000 tr/mn
  • Couple : 260 Nm à 1 750 tr/mn
  • Boîte de vitesses : boîte manuelle 6 -  boîte auto 7
  • 0 à 100 km/h : 10s7 - 10s7
  • Vitesse maxi : 200 km/h - 200 km/h
  • Consommation mixte : 3,9 l/100 km - 3,8 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 104 g/km - 100 g/km

B200 d

En passant à deux litres de cylindrée, les choses sérieuses commencent et l’on a de quoi réaliser des prouesses au volant du Mercedes Classe B. Tout en gardant une consommation mesurée, l’agrément de conduite grimpe d’un cran et l’on se sent plus en confiance pour prendre le large. 

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne, diesel
  • Cylindrée : 1 950 cm3
  • Puissance : 150 ch à 4 400 tr/mn
  • Couple : 320 Nm à 1 400 tr/mn
  • Boîte de vitesses : boîte auto 8
  • 0 à 100 km/h : 8s3
  • Vitesse maxi : 219 km/h
  • Consommation mixte : 3,9 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 104 g/km

B220 d

À moins de vouloir transformer le Mercedes Classe B en un bolide fendant l’air, il y a peu d’intérêt à choisir une telle motorisation. D’autant plus que les tarifs s’envolent et dépassent les 40 000 €, car cette motorisation n’est disponible qu’avec les finitions milieu et haut de gamme.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne, diesel
  • Cylindrée : 1 950 cm3
  • Puissance : 190 ch à 3 800 tr/mn
  • Couple : 400 Nm à 1 600 tr/mn
  • Boîte de vitesses : boîte auto 8
  • 0 à 100 km/h : 7s2
  • Vitesse maxi : 234 km/h
  • Consommation mixte : 3,9 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 104 g/km

Hybride rechargeable

B250 e

À l’heure où nous écrivons ses lignes, la version du Classe B équipée de la motorisation hybride rechargeable n’est pas encore en concession. Cependant, l’on sait que la puissance cumulée du moteur thermique de 160 ch et du moteur électrique de 102 ch sera de 218 ch. Que le couple devrait être de 400 Nm. Que tout ceci sera géré par une boîte automatique 8 vitesses. Et que l’on pourrait avoir la possibilité de rouler plus de 50 km en électrique.

Caradisiac vous conseille

En essence : le B180 de 136 ch (avec boîte auto)

En diesel : le B200 d de 150 ch

En savoir plus sur : Mercedes Classe B 3

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Commentaires (32)

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Par

caisse à éviter pour plusieurs raisons!!

1 plus personne veut de monospace çà se revend pas..

vous me direz oui car ya l'étoile...!! pftt...

avec une motorisation rino?

2 incertitude sur l'avenir.. les essence ou diesel..c'est risqué!!

car bientot les hybrides ou les électriques à prix raisonnables..

donc éviter l'achat.. de ce piege..

privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!

çà vaudra toujours quelque chose!!

pas un monospace rino.. avec une étoile..

Par

:biggrin: Gignac en stéréo... ça commence fort !

Par

En réponse à v_tootsie

:biggrin: Gignac en stéréo... ça commence fort !

Plus personne prend en compte ce quil dit donc il doit se repondre tous seul entre 2 demi citron

Par

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

Par

En réponse à le dédé

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

:fresh: :fresh: :ptèdr: :ptèdr:

Par

En réponse à gignac31

caisse à éviter pour plusieurs raisons!!

1 plus personne veut de monospace çà se revend pas..

vous me direz oui car ya l'étoile...!! pftt...

avec une motorisation rino?

2 incertitude sur l'avenir.. les essence ou diesel..c'est risqué!!

car bientot les hybrides ou les électriques à prix raisonnables..

donc éviter l'achat.. de ce piege..

privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!

çà vaudra toujours quelque chose!!

pas un monospace rino.. avec une étoile..

"privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!" :fresh: :fresh: :lol: toujours un plaisir de lire tes commentaires :biggrin:.

Par

En réponse à le dédé

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

Putain du génie :lol::lol::lol:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"privilégiez un SUV allemand ok mais avec motorisation premium..allemande!!" :fresh: :fresh: :lol: toujours un plaisir de lire tes commentaires :biggrin:.

Vu mon souvenir sur le tdi on va éviter :biggrin:

Par

En réponse à le dédé

Pendant ce temps , dans une charmante citée de Trappes. ( les noms des protagonistes ont été modifiés pour éviter tout problème).

- Salut jeanké (vinnnne)

-Lussat jeandy (l'âne)... check cousin.

- ça ave ?

- non, ch'uis trop véner après le queum du PMU.

- kiça, lequel ?

- le bâtard qui donne des conseils à la téci sur tout et sur rien...tu sais, Pigniac.

- wesch....j'l'écoute jamais, trop relou.

- Y m'a conseillé sur une caisse, prendre une allemande, c'est top, c'est fiable toussa et j'ai grâââve des ennuis maintenant. C'est de la vraie demer.

En plus , le queum y me dit, prend pas celles avec le moteur de pauvres , rinô. Du coup, j'ai pris une plus cher, j'ai éclaté mes mensualités et cetelem me fait la misère.

- putain l'enc....

- j'te jure cousin, sur ma mère, si j'le pécho, j'lui défonce le c...

- wesch t'as grâââve raison mon frère. J'vais chécher de mon téco et si j'le chouf, j'te texte, on le fume à 2.

Wesh, merci cousin.

excellent:areuh:

Par

sinon je me marre ...

j'imagine le gars qui revend son scénic étoilé...

c'est un moteur rino?

bye bye...!!! bi bi bip olpa raccrochez au nez...

ou mieux...

a ok du renault bon on va s'aligner sur la cote du scénic...

vous en voulez 20 000...

je vous en donne 10 000..

mais je vous file en bonus mon scénic 2..lol...

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