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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif - Mercedes Classe B vs BMW Série 2 Active Tourer : chères familles

 

Les chiffres clés

Mercedes Classe B 3 III 200 D PROGRESSIVE LINE 8G-DCT Bmw Serie 2 F45 Active Tourer (F45) (2) ACTIVE TOURER 218DA SPORT
Général    
Date de début de commercialisation 05/02/2019 01/02/2018
Date de fin de commercialisation NC NC
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois --
Moteur    
Cylindrée 1950 cm3 1995 cm3
Nombre de cylindres 4 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 8 CV 8 CV
Couple 320 Nm à 1400 trs/min 330 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel Diesel
Boîte de vitesses Automatique Automatique
Nombre de vitesses 8 8
Puissance Din 150 Ch à 5200 trs/min 150 Ch à 4000 trs/min
Dimensions    
Longueur 4419 mm 4354 mm
Largeur 1850 mm 1800 mm
Hauteur 1562 mm 1555 mm
Volume de coffre mini 445 L 468 L
Volume de coffre maxi 1530 L 1510 L
Nombre de places assises 5 5
Poids à vide 1535 Kg 1485 Kg
Performances / consommation    
Emissions de CO2 112 g/km 119 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 8.3 s 8.9 s
Consommation extra-urbaine 3.7 Litre / 100 km --
Consommation mixte 4.2 Litre / 100 km 4.5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.2 Litre / 100 km --
Vitesse maximum 219 km/h 210 km/h

 

Portfolio (48 photos)

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Commentaires (45)

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Par

Punaise, 7L relevé sur un 218D alors que mon tableau de bord affiche 5.4L en mixte et 4.7L sur un trajet quotidien ...

Sur certaine photo de l'article on voie très clairement que Mercedes à revue sa copie et copié le profil de l'Active Tourer.

Pour la présentation, comme toujours c'est bien de dire que machin est mieux que bidule mais un peu d'argument ne ferait pas de mal pour justifier (qualité, ergonomie, ajustement).

Par

En réponse à Rufyo

Punaise, 7L relevé sur un 218D alors que mon tableau de bord affiche 5.4L en mixte et 4.7L sur un trajet quotidien ...

Sur certaine photo de l'article on voie très clairement que Mercedes à revue sa copie et copié le profil de l'Active Tourer.

Pour la présentation, comme toujours c'est bien de dire que machin est mieux que bidule mais un peu d'argument ne ferait pas de mal pour justifier (qualité, ergonomie, ajustement).

Pourtant le Classe B garde la même silhouette depuis des années ?

Par

Comme on dit, y'a pas photo. Victoire écrasante et logique du Mercedes, plus abouti, plus moderne, mieux fini. Surtout à l'intérieur, où le BMW a vraiment 10 ans de retard.

Par

En réponse à pfzfantaribo

Pourtant le Classe B garde la même silhouette depuis des années ?

Les premiers faisaient quand même un peu plus "cubique". Ils ont effilé la ligne je trouve, pour la rendre moins lourde.

Par

En réponse à pfzfantaribo

Pourtant le Classe B garde la même silhouette depuis des années ?

Pas vraiment sur la version 2019, le profile incliné du hayon lui donne une meilleur allure, tout l'inverse de l'ancien qui était droit, tout comme les hanches et le capot plus pointu.

Par

2 mottes de beurre fondue

Par

En réponse à Maître_Yoda

2 mottes de beurre fondue

C'est la réflexion que je me faisais, les deux ont un physique de plaquette de beurre restée trop longtemps au soleil.

Par

Je me demande pourquoi BMW et Mercedes se sont entêtés à continuer ces monospaces. Ça ne se vend même pas tant que ça. 90000 Scénic en 2018 en Europe, contre 68000 série 2 Active Tourer et 61000 Classe B. Et le Scénic 4 est censé se vendre bien moins qu'avant ! A quoi bon investir sur un segment en perte de vitesse ?

Par

40 000 euros et fiabilité attendue 2 etoiles. DEUCH QUALITAT

Par

ouais bon... vu de l'avant le mercedes fait presque camionnette (ou ludospace), c'est pas terrible.

Quand à la présentation à bord, je préfère largement l'intérieur de la série 2, pour son organisation orientée conducteurs et l'insert en alu qui finit bien la planche de bord coté passage avant : c'e'st plus sympa que le bourrelet en plastique de la mercedes. Après, l'écran central de la série 2 est trop petit (il y a peut-être une option pour l'avoir plus grand?).

Pareil, les aérateurs ronds sont très réussis d'un point de vue design, mais bon, j'aimerai pas avoir ça dans ma voiture (en tout cas pas les 3 dans la partie centrale, sur les cotés à la limite ça me gene pas).

Et enfin, sur la liste des équipements en option, c'est clair que la série 2 marque son age, donc au final, le résultat est logique, le modèle récent est mieux noté que le vieux...

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