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Vos 16 avis Bmw Serie 2 F45 Active Tourer

14/20

(16 avis)

Avis Bmw Serie 2 F45 Active Tourer

Ordre de tri

Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 218D M SPORT BVA8 (2015)

Par  le 28 Avril 2019 à 08h14

Véhicule agréable et bien pensé pour une petite famille, bonne modularité avec la banquette 1/3-2/3 coulissante,rabattable auto par le coffre (option)ainsi que l'ouverture main libre du hayon(option) le double plancher est très pratique et l'espace au jambe à l’arrière généreux, le confort des sièges advence avec le réglage électrique des lombaires, le toit ouvrant panoramique (option)Trés bonne finition, une ergonomie soigné un accés aux options nombreuses conviviale grace à la molette et le PAD !, le GPS Pro (option) avec son écran 16/9e est un vrais plus pour la lisibilité même en plein soleil (incontournable pour moi), l'affichage tête haute (option) permettant de garder toute son attention à la route. le connect drive et la communication my bmw , pratique surtout en vacance pour retrouver son véhicule via votre smartphone. Quelque plastique plastique de finition comme les bas de portiéres ou intérieur de coffre de qualité inférieur tout comme la plage arriére arrière qui fait carton pour ce niveau de prix auraient pu être évité au moins sur les finitions supérieur. Le moteur 2.0l 150 Cv avec une boite automatique 8 rapports, trés correcte en terme de puissance est le bon compromis, les accélérations sont suffisante et la boite est très bien étagée pour ce sortir des situations difficiles (dépassement, insertion), de plus le comportement est très sécurisant. Pour ce type de véhicule la consommation est vraiment maîtrisé avec une moyenne de 6.1L tous trajets confondus sur 1 an. Le miens arrive à 65000km sans aucun problème, un entretient suivi normalement . L' Active Tourer est un véhicule trés recommandable pour les jeunes familles qui cherche un véhicule polyvalent avec de bonne prestation routière. Et même si c"est un traction, pour moi qui est eu principalement des propulsions, son comportement est tout à fait honorable, c'est du BMW quoi!Je vais bientôt le revendre , je reste chez BMW , et je n'aurais aucune honte à le vendre entre particuliers.
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Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 218D SPORT BVA8 (2015)

Par  le 16 Janvier 2019 à 15h53

Voiture très confortable et bien pensé pour une petite famille, bonne modularité avec la banquette coulissante,rabattable par le coffre ainsi que l'ouverture main libre du hayon, le double plancher est très pratique et l'espace au jambe à l’arrière généreux.La finition est très bonne et l'ergonomie soigné malgré le nombre d'option présente (merci la molette et le PAD !), l'option GPS Pro est un vrais plus pour la lisibilité avec l'affichage tête haute et l’écran 16/9 (très net différence d'affichage par exemple), seul la qualité de certain matériaux sont un peu en déca pour ce niveau de prix comme les plastiques en bas de portière ou l'arrière des sièges qui ce railles très facilement.La finition sport apporte une planche de bord plus soigné et des sièges Advanced très confortable, le seul reproche est l'omniprésence de noir , le toit ouvrant panoramique permet heureusement d’éclaircir tout ça.Pour le moteur il s'agit du 150 Cv en boite automatique 8 rapports, ayant essayer avant l'achat le 2.0 180 Cv celui ci reste correct en terme de puissance, les accélérations sont suffisante et la boite est très bien étagée pour ce sortir des situations difficiles (dépassement, insertion), de plus le comportement est très sécurisant. Pour ce type de véhicule la consommation est vraiment maîtrisé avec une moyenne de 5.3L pour 2/3 de voie rapide et 1/3 de ville.Seul bémol le confort un peu dégradé par les jantes 18 et pneu Runflat, le mode Eco corrige cela mais l'on perd en vivacité.Gros soucis diagnostiqué à 35 000 km (acheté à 25 000 Km), le message "défaut groupe motopropulseur" signalait une panne de la boite auto (Aisin et non ZF) et malheureusement BMW préconise dans ces cas la un changement complet de la boite, coût, 7500 € avec une prise en charge de 75% par BMW France (grand professionnalisme du garage de Nantes !) et le reste par la garantie du vendeur.Bien entendu il s'agit d'une part assez rare qui n’enlève en rien les qualités de prestation de la marque.Je recommande l'Active Tourer pour les jeunes familles qui cherche un véhicule polyvalent avec de bonne prestation routière.
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Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 225XE SPORT BVA8 (2016)

Par  le 24 Décembre 2017 à 00h26

Voiture confortable, surtout en conduite électrique.Le régulateur de vitesse adaptatif est très agréable dans les bouchons (quand il veut bien fonctionner)Cependant il y a ces gros points négatifs:- angle mort sur la gauche du conducteur- Autonomie électrique réelle de ~28 km max (contre 40 annoncés), et bien moins l'hiver- Trappe de la prise de chargement électrique côté conducteur ie côté rue et devant : - un cable de 4m est souvent juste pour se brancher une borne autolib - ouverte, la trappe peut accrocher un vélo ou moto qui passe. Il m'est arrivé de la trouvée arrachée par terre- Pare-choc avant trop fragile. Tombe en miette pour des choc à faible allure qu'il est supposé encaisser sans problème : BMW m'explique que c'est comme ça les parechocs maintenant !!!- à 13 000 km, problème pour ouvrir la trappe d'essence: la dépressurisation du réservoir n'aboutit pas, impossible d'ouvrir la trappe du réservoir. Quand elle s'ouvre, le pistolet s'arrête de suite et impossible de faire le plein. BMW m'a réparé le 1r pb et le deuxième est en cours ! - Le régulateur de vitesse adaptatif se désengage très souvent (contre-jour, et souvent sans raison apparente). LA conduite automatique manque de souplesse: détection tardive des objets devant induisant des freinages et des accélérations puissants, de quoi avoir mal au ventre- Piétons presque jamais détectés- consommation essence élevée + petit réservoir + faible autonomie électrique --: passage fréquent à la pompe- Service client "BMW Paris" très médiocre, aucune considération pour le client même quand ils sont fautifs
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Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 218I LUXURY BVA8 (2015)

Par  le 22 Septembre 2017 à 00h30

Après 6 mois de recherches, essais, lectures presse automobiles et forums, mon choix s'est porté vers ce BMW Active Tourer 218i BVA6 en finition luxury et quelques options . Et ce choix a été fait pour les critiques que les inconditionnels de la marque et l'ensemble de la presse ont fait : un monospace, une traction, un 3 cylindres.... quels crimes !!! Adieu Berline, propulsion et 6 cylindres...(par contre pas toujours compris ou tous ces gens exploitent de telles voitures sur nos contrées et réseaux saturés et dans nos villes où plus une place de stationnement est disponible....passons).Ce véhicule correspondait à mes besoins et son utilisation : Paris intra-muros la semaine et 1000 kms d'autoroute et de 4 voies... 2 week-end par mois. A ce jour 57 000 kms.Le couple moteur/boîte automatique est un vrai régal que ce soit en mode confort (autoroute ) ou sport (nationale ou départementales lors de dépassements). Tout ceci avec une sonorité très plaisante en mode sport et silencieux en mode confort.Le châssis est dynamique et la direction précise. C'est une voiture très agréable à conduire. Elle est très agréable à vivre également, on s'y sent bien, les sièges sont confortables et les finitions luxueuses, de qualités est faites avec goût. L'espace intérieur et le volume du coffre sont très correctes compte tenu d'une dimension de 4,34m.... je n'ai pas besoin de plus. L'affichage tête haute avec les indications des panneaux de signalisation et des indications du GPS est très utile, ainsi que l'accès confort et de l'ouverture du coffre électrique....Au rayon négatif : le frein électrique est tombé en panne, ainsi que le contacteur de bouclage de ceinture.... pris en charge par le sav très pro de BMW.Le régulateur adaptatif se désactive lors d'orages ou de soleil de face...c'est géré par une caméra et de plus il est bridé a 140 km/h. Mis à part ces détails il est très performant et un réel plus. Autre point de détail : l'info trafic du GPS est nul.Je ne vais pas raconter d'histoires sur les consommations :Sur du Paris intra-muros aux heures de pointes c'est du 12 litresSur Autoroute a 140 km/h au régulateur c'est 7,5 litres. Comme d'habitude on est très loin des données constructeurs.
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