Problème de liaison calculateur moteur sur l’outil de diagnostic
Par 25asa le 08/07/2025 à 21:30
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Très déçu de la sensation de conduite liée à la micro hybridation: le véhicule se mets en roue libre en décélération (approche virage): sensation de perte de motricité, de ne pas être accroché à la route, de subir la route plutôt que de la maitriser. Cela joue également sur le freinage: en roue libre, les freins ne "mordent" pas (puisque pas de frein moteur), a l'inverse, lorsque le système reste en prise, les freins "mordent" beaucoup plus. Qu'est ce que cela va donner sur route glissante? Comparé à mon ancien X3 qui était d'une efficacité redoutable sur route enneigée, je crains de regretter mon choix. Ma concession BMW m'indique de rester en mode sport pour éviter ces désagréments: comme chacun le sait, sur route glissante, il est nécessaire d'avoir une conduite douce, "coulée", donc à l'inverse du mode sport... Aujourd'hui, je regrette vraiment les + de 60000e que j'ai mis dans ce véhicule qui m'agace (le mot est faible) à chaque fois que je monte dedans!
Problèmes rencontrés
Déconnexion du système start/stop impossible
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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