J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces

Publi info

Citroen C4 (2e Generation)

Citroen C4 (2e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 II E-HDI 110 AIRDREAM EXCLUSIVE + BMP6 - 2011

le 12 juin 2020 à 07h33

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 33000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.4 l/100 km

Avis général

Véhicule acheté d'occasion en 2017 avec 89000 kms au compteur.

100 000 kms parcourus.

Pannes d'injecteur et porte-injecteur non pris en charge par Citroën.Sinon RAS côté mécanique.

J'apprécie son confort , son silence de fonctionnement sur route et autoroute.

Consommation 5,4l/100 en cycle exra-urbain.

La qualité des assemblages est bonne, on se sent comme dans un cocon dans son habitacle.

La boîte bmp6 est lente et peu réactive sur les rapports 1/2.Sur les autres rapports, rien à redire elle est agréable et douce, malgré sa réputation...elle n'aime juste pas être brusquée.Vidange de boîte faite à 120 000kms à titre préventif.

Je conseille ce véhicule sans problème.

Problèmes rencontrés

Injecteur+ fourchette d'injecteur.

A aimé

Confort
Aspects pratiques
Consommation
Silence de fonctionnement
Ligne (avec jantes 17p)

N'a pas aimé

Fragilité des injecteurs

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(104 avis)

Voir les 104 avis Citroen C4 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C4 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C4 (2e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM

2015122 423 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II HDI 150 FAP EXCLUSIVE

2013143 000 KmManuellediesel

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM BUSINESS

2017118 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II E-HDI 110 AIRDREAM CONFORT BMP6

201285 663 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6

2017104 374 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM EAT6

201862 425 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

201661 114 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FEEL EAT6

2015115 022 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S MILLENIUM EAT6

201678 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6

2017101 499 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

Toutes les annonces Citroen C4 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Bmw Serie 1 F21 3 Portes(F21) 116D 116 LOUNGE 3P (2013)

Par Simcat69 le 28/11/2025

J’ai acheté ma série 1 (116D, 3 portes) neuve. Moteur N47. À ce jour elle totalise 120000 kilomètres. Voici ce que j’apprécie: look, silence du moteur diesel, tenue de route ( malgré un train avant trop mou en conduite sportive), confort, qualité de fabrication, maniabilité (ça braque fort!), consommation très raisonnable (selon l’ordinateur de bord entre 4,7 et 5,2 en conduite mixte) et sécurité (après un choc arrière violent causé par une Peugeot 307 qui elle est partie à la ferraille!), ma BMW est repartie par la route avec des dégâts mineurs…c’est vraiment du costaud ! Ce que je n’aime pas: les porte gobelets de la console devant le levier de vitesse, (j’aurais préféré une boîte de rangement, mais il y en a une dans l’accoudoir central), la visibilité arrière un peu juste (comme beaucoup de voitures modernes). Côté fiabilité: échange de la serrure de coffre à 80000 kilomètres, et à ce jour l’entre bâillement automatique de la porte conducteur qui ne fonctionne plus (boîtier FEM à remplacer). Disques et plaquette de frein d’origine et encore bons au dernier contrôle technique du mois dernier (pourtant je roule pas mal en montagne). J’effectue l’entretien courant moi même: à savoir: vidange moteur, filtre à air et filtre à huile (très accessibles). La 116D est un bon compromis entre les performances et la consommation. Je fais plusieurs fois par an des allers retours Hauts de France-Var d’une traite et sans fatigue. Je ne regrette pas mon choix. Et cet avis n’est pas généré par l’intelligence artificielle !!

Avis Peugeot 204E (1965)

Par Jacques le 24/11/2025

Cette voiture n'a absolument pas tenu ses promesses. Cardans à changer dans la première année. Ailes arrière perforées par la corrosion au bout de 2 ans et moteur nase dans le même délai. C'était ma première voiture (achetée neuve). Pas vraiment la réussite décrite...

Avis Honda Civic 7VII 1.6 ES 5P (2005)

Par Thierryy le 24/11/2025

Achetée en 2011 d'occasion avec 56000 kms je n'ai pas fait de frais exceptionnels sur cette voiture. Elle a aujourd'hui 126000 kilomètres au compteur et est toujours aussi vaillante.J'ai eu les triangles avant à changer et des moteurs de vitres (problème récurrent du modèle il me semble).J'ai fait changer tout dernièrement la courroie de distribution qui avait été faite en 2011.Autrement j'ai juste eu des vidanges et la batterie à changer une fois ainsi que la centrale de clignotant (ça ne coûte pas cher).Aujourd'hui 14 ans de bons services. Le moteur démarre toujours au quart de tour et ronronne tranquillement. Elle aime bien monter au dessus des 3500 tours pour donner sa pleine puissance ce qui est pratique pour dépasser sur les voies rapides.Même si on en voit peu sur les routes aujourd'hui je pense qu'un exemplaire bien entretenu sera une excellente affaire pour un jeune conducteur.Le moteur ne doit pas être au top question consommation (± 6,8 litres sur route mais 8,5 en ville embouteillages compris).

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Citroen C4 (2e Generation)

[Topic Officiel] Citroën C4 (2004-2010)

Par lebubu le 12/11/2025 à 16:47

[qst] Bruit ventilateur du moteur

Par Invité Souf le 11/11/2025 à 11:22

Remplacer régulateur de pression gazole

Par Lignosel le 10/11/2025 à 10:14

DYSFONCTIONNEMENT ESSUIE GLACE AV C4

Par Diuck le 29/10/2025 à 10:53

[Topic Officiel] Citroën C4 III (2020)

Par dufonrafal le 25/10/2025 à 18:19

problème de vitre électrique conducteur

Par VanlifeC4 le 16/10/2025 à 16:26

Aller sur le forum Citroen C4 (2e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C4 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ?

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Citroën C4 BlueHdi 150 : dépassée

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Citroën C4 PureTech 130 ch : petite gloutonne

Voir tous les essais Citroen C4 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C4 (2e Generation)