VOS 98 AVIS Citroen C4 (2e Generation)

J’ai acheté la C4 HDI 112cv Exclusive en juillet 2011 et j'ai parcouru 153000 kms dont 70 % sur autoroute ,25% sur route et 5 % en ville. Cette C4 II est en nette amélioration sur la qualité et la finition /version 1 et dispose d’un coffre énorme (500 dm3) ,ce qui est avantageux pour partir en vacances en famille. La version Exclusive est dotée d’un équipement sérieux avec radar AV et AR, alerte de franchissement de ligne ,sièges AV avec mémoire de réglage électrique,alerte GPS en cas d’incident, connexion tel /autoradio.... Aucun problème durant 12 ans et entretien chez le concessionnaire puis l ’agent Citroën. Consommation moyenne 5,2 l/100km Excellente longévité des pièces d’usure , plaquettes de frein AV changées a 112000kms, pneus AV Michelin à 62000 km puis 125000 kms...pneus AR à 95 000kms...,courroie de distribution et pompe à eau à 126 000 km.

De 180000 a 262000 Véhicule souvent en panne en 4 ans et demi 4250€ de frais entretien compris témoin défaut moteur j'ai tout eu vanne egr fap embrayage débitmètre capteur pression carburant et j'en passe.

Ma voiture Citroën C4 II m’a fait des misères dès sa sixième année avec des problèmes récurrents de motorisation. Le message intitulé "Défaut moteur faites réparer votre véhicule" n'a jamais été résolu, ni par le concessionnaire ni par un mécanicien privé. J'ai réparé le joint de culasse puis après la culasse. Je vous conseille vivement d’éviter ce modèle.

Je fais environ 90km/jours, et à vrai dire je suis plutôt satisfait de ce modèle que ce soit en terme de puissance, confort, consommation. Cependant, ce modèle prèsente un défaut de construction avéré majeur, au niveau du réservoir d'adblue. Le pire c'est que Citroën n'assume absolument pas sa responsabilité, et c'est au client de couvrir la quasi intégralité des frais de réparations (aux alentours de 1000 euros avec une prise en charge de 300 euros pour un modèle qui a 6 ans... Bref, si c'était à refaire, je ne choisirais pas ce modèle. A l'avenir, je n'achèterai plus Citroën.

J’ai acheté cette Citroën C4 1.6 VTI Confort a 110 000 kms via le site Carizy. Voiture très agréable à conduire. Grande consommation d’essence à 7 litres au 100 kilomètres. Forte consommation d’huile à 2 litres tous les 1000 kilomètres. Forte consommation d’huile qui aboutit au passage de l’huile en segmentation et ne permet pas le passage au contrôle technique. Réparation impossible à part changer le moteur.

Bonjour après une panne d'injecteur numéro 1j'ai du remplacer les 3 autres hors garantie. Seul problème je suis passé de 130 à 35 km heures sur autoroute. Je déplore que ce véhicule qui a toujours été entretenu chez Citroën avec une panne reconnue n'est pas été réparer gratuitement en réseau pour un vice caché pour les acheteurs. Si les injecteurs Siemens à piezzo étaient défectueux dès le montage ils auraient dû être changé pendant la garantie. Après ne pas s'étonner que des habitué de la marque aille voir à la concurrence

Adepte de Citroën, cette C4 fait suite à une longue série (GS, BX, ZX, Xsara et C5).Elle me donne entièrement satisfaction. Ligne agréable, très confortable, performances largement suffisantes (surtout compte tenu des limitations de vitesse ). Reprises toutefois un peu molles à pleine charge. Adepte d'une conduite très souple, j'enregistre une consommation moyenne de 6,55 l/100 Km ( mesurée sur 130000 Km).Les plaquettes de frein et les disques sont d'origine. Le moteur est équipé d'une chaîne de distribution, donc pas de courroie à remplacer. Une boite 6 vitesses aurait réduit un peu le régime sur autoroute (3800 t/mn en 5ème à 130). Le coffre est important (400l). Les dossiers AR s'inclinent sans former un plancher plat (non basculement des assises comme dans la C5).

ayant eu cette voiture durant 4ans jusqu a ce que je croise une conductrice blonde hier, je vous donne mon avis sur la bete. -les aibags marchent super bien mais sont un peu rèches. -les capteurs abs d une fiabilité desastreuse sont a changer tous les 2ans. -les injecteurs fuient et se bouchent comme sur ma 508 de 2011 et ma 308 de 2008 pb pas reglé chez psa depuis 10ans a 400e piece ca doit etre trop rentable. -le systeme gps hifi est abominable et s eteind tout seul aleatoirement. -la clim a tenu 3ans avant de pondre un devis a 2000e du coup meme en guadeloupe ca fait reflechir. -bref ma derniere auto de chez psa malgré avoir bossé pour eux a sochaux je prefere prendre une japonaise fiable.

Bonjour, J'ai acheté cette voiture à 44 000 kms. Elle avait 4 ans. Elle est de 2015. Depuis j'ai dû retourner 4 fois en concession pour des problèmes. Depuis j'ai dû retourner 4 fois en concession pour des problèmes : * 2019 : grincement sur l'arrière train. Solutionné par la pose de mousse polyuréthane et pris en charge par la garantie. * 2020 : changement du réservoir ADBlue, pris en charge. * 2021 : tâches noire sur l'écran digital. Remplacement pris en charge par extension de garantie. * 2021 : usure anormale des triangles AVD et AVG. Changement à 66 000 kms pris en charge par garantie . Sinon la voiture est confortable. Par contre, tenue de route un peu limite sous la pluie même avec des pneus neufs.