J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Citroen C4 (2e Generation)

Citroen C4 (2e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 II E-HDI 115 BUSINESS ETG6 - 2014

le 10 janv. 2019 à 10h51

Avis général

Voiture que je possède depuis presque 1 an j’ai deja fais 50.000km avec (environ) vidange respecter, aucune panne pour le moment à 151.000km et je touche du bois. Voiture assez sympathique, consomme très peu hors autoroute qui deviens un gouffre à carburant en étant à 130km/h on fait facilement du 7l/100 alors que en cycle urbain et autre on fait du 3l/100 à 4l/100. Autonomie de 1200km. Franchement c’est une superbe voiture. Même si j’ai l’impression que la boîte robotisée parfois en fait des siennes. Rapport long à passer. Secousse lors du passage de vitesse.

A aimé

le design intérieur extérieur
Faible consommation (hors autoroute)
L’ordinateur de bord assez intuitif

N'a pas aimé

Le manque d’option qui même pour une business n’aurai pas été négligeable.
La boîte robotisé lente.
La manque des jauges de température huile et moteur.
La latence du Bluetooth intégré.
Manque du radar à lavant.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(104 avis)

Voir les 104 avis Citroen C4 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C4 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C4 (2e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL BV6

201656 700 KmManuelleessence

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.4 VTI 95 VITAMINE BVM

2017176 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

2017112 813 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

201799 143 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FEEL EAT6

2016109 836 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II VTI 120 ATTRACTION

2011233 475 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

201630 953 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6

201572 142 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 E-HDI 115 SHINE ETG6

2015125 500 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

201751 478 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

Toutes les annonces Citroen C4 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Citroen C4 (2e Generation)

Pare-brise qui fuit !!

Par vraouumm le 03/03/2026 à 15:30

Par Geyser le 24/02/2026 à 18:05

Batterie Citroen C4

Par aldo8410 le 24/02/2026 à 09:02

Système antipolltion défaillant sur C4 90 cv....et après ?

Par havaniti le 20/02/2026 à 08:00

P2074 C4 1.6 VTI

Par requin le 19/02/2026 à 14:48

P0405 après démontage/nettoyage de vanne EGR

Par havaniti le 10/02/2026 à 23:13

Aller sur le forum Citroen C4 (2e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C4 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ?

Image d'illustration de l'article

Essai - Citroën C4 BlueHdi 150 : dépassée

Image d'illustration de l'article

Essai - Citroën C4 PureTech 130 ch : petite gloutonne

Voir tous les essais Citroen C4 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C4 (2e Generation)