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Citroen C4 (2e Generation)

Citroen C4 (2e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 II (2) 1.6 HDI 90 LIVE - 2015

le 19 févr. 2019 à 18h31

Avis général

Achetée Neuve en Février 2015. Achetée Neuve en Février 2015. C'est une C4 Passions Bleus. Vitres avant électriques, clim manuelle, ABS et ESP, pas de GPS ni de radar de recul. Actuellement 91000 kms. Très Bonne Voiture. Plaquettes avant à 70000 kms. Plaquettes Arrière à 91000 kms.

Pneus Michelin Energy avant à 85000 kms, à l’arrière encore bons. A voir dans le temps si la fiabilité est aussi Bonne que le prétend UFC Que Choisir, mais j'ai confiance.

Je pense la revendre pour prendre un C4 avec un moteur plus costaud. Citroën a bien progressé en qualité, design et fiabilité ( j'en ai eu pas mal: CX Pallas,4 BX, XM, 3 ZX, AX).

A aimé

Agrément de conduite (Moteur souple et coupleux )
Direction communicative ( facile à conduire)
Économique à l'entretien car fiable ( pour le moment) et pièces détachées peu chères
Bon confort
Silencieuse
Bon freinage
mais difficile à doser au début.
Bon éclairage
Autoradio RDS MP3 début de gamme
mais le son est bon
Bonne tenue de route
mais moins bonne que la Laguna 3 GT 4 Control...
1.6 HDI 92 cv est suffisant pour tous types de parcours
mais un peu plus de chevaux ne ferait pas de mal une fois la C4 chargée.
Grand Coffre pour la Gamme (502 l)
Véritable roue de secours
Conso 5
2 l/100 kms en parcours mixte (ville
route
autoroute+trajets courts)
Grand réservoir 60 l (on s'arrête moins souvent)
Grands Bacs de portière
Démarrage en côte facile ( le frein à main se met automatiquement pendant 2 secondes en pente)

N'a pas aimé

Visibilité réduite à cause des montants avant épais
Moquette conducteur fragile
elle s'est trouée alors que nous n'avons pas de "Talons Aiguilles"
c'est la maladie des C4
pas de prise en charge par Citroen.
Rossignol sur le rétro avant gauche à 90 km/h.
Bourdonnement dans la C4 quand les vitres arrières sont mi-ouvertes.
Places arrière un peu juste pour les jambes.
Entretien chez Citroen trop chère 350€ (vidange + filtres: huile
air
Gasoil + Habitacle). Du coup
je fais tout moi-même (70€) + effacement des voyants par combinaison de bouton (merci Internet)
Finition moyenne: Enjoliveurs bas de gamme (se déforment)
le revêtement des touches de l'autoradio s'enlève par endroit.
Je pense la revendre pour prendre un C4 avec un moteur plus costaud.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(102 avis)

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Avis Volvo V40 (2e Generation)II D2 120 SUMMUM GEARTRONIC (2015)

Par Eusebio-Cafarelli le 08/04/2025

DesignDesign plutôt élégant type break de chasse très sympa et plus discret que ses concurrentes Mercedes classe A et BMW série 1. Les Jantes de 17 pouces (finition summum) lui donne également une assise plus prononcée.La visibilité 3/4 arrière est médiocre mais c'est la contrepartie du design,le radar de recul bien conçu compensé lors des stationnements.Confort / tenue de route / habitabilitéCoté confort c'est un peu dure en raison des jantes de 17 avec pneus taille basse.La suspension, plus ferme qu'une Citroën, est globalement assez agréable bien que discutable sur route degradé ou sa secoue un peu...Heureusement les excellents sièges (cuir en summum) rattrapent le tout et rendent la voiture agréable en particulier sur autoroute , son domaine de prédilection.Très confortable pour 4 personnes, le 5eme passage sera moins bien lotis avec l'accoudoir rabattable. De toute façon ses bagages ne rentrent pas dans le trop petit coffre...Finition / équipements:Côté finition intérieur c'est du grand art, tout les matériaux sont de bonne qualité. Aucune vibration au bout de 9 ans. L'équipement de cette version summum est excellent. Le système multimédia est très complet mais manque cruellement d'ergonomie (ça en devient agaçant à la longue...). Le GPS assez grand sur cette version haut de gamme (7 pouces) est plutôt bien fait, mais n'est pas tactile.Un petit plus pour la proposition de guidage vers les pompes à essence les plus proches quand le réservoir tombe en réserve.Motorisation / performance Côté motorisation le D2, 2.0l de 120 Ch est très soupLe avec un couple présent des 1500tr si bien qu'on ne manque jamais de puissance à bas régime.Dans le haut du compte tours on aimerait avoir plus...c'est la limite des seulement 120ch, ça peut être un peu poussif dans certaines situations...La boîte Aisin geartronic est très douce avec des passage de rapports doux et rapide. Ça manque un peu de réactivité si vous écraser à fond l'accélérateur, mais ce n'est pas sa vocation.On regrettera simplement le grondement sourd de moteur à l'accélération. Il se fait en revanche oublier sur route ou autoroute.Consommation :Côté consommation, c'est plus que raisonnable avec un conso à 6.7l/100km pour une consommation mixte ville / Autouroute sachant que j'ai le pied plutôt lourds.Je trouve en revanche la conso d'huile un peu élevée avec 1l/8-10 000km...Conclusion:En conclusion c'est une excellente voiture tres bien fini et très agréable à conduire raisonnablement dans un confort pratiquement irréprochable, le tout sans consommer ...

Avis Cupra Born230 CH - BATTERIE XL VZ 77 KWH (2023)

Par Le savoyard le 06/04/2025

Je conduis ma Cupra Born VZ-XL depuis 2 ans. Conduite en partie en ville et en grande partie sur route et autoroute. Voiture confortable, sûre, 5 grandes places avec plancher plat à l'arrière. Vrai plaisir à conduire, avec la puissance immédiatement disponible. Petit bémol sur les montants latéraux du parebrise qui gênent en peu la vision dans les virages.Les commandes au volant (boutons glissants) sont surprenants au début mais avec l'habitude tout va bien. Ma consommation en moyenne sur 30000 km est 15.2Kwh/100km. La recharge est rapide (accepte jusqu'à 175Kwh en DC). Bref je ne suis pas vendeur, je continu de rouler avec ma voiture.

Avis Ford Focus 3 StIII (2) 2.0 TDCI 185 S&S ST 5P (2017)

Par Lp le 03/04/2025

A FUIR: ford. Ford focus st 185 diesel achetée et entretenue en concession Ford, extension de garantie de 7 ans. A 7 ans et demi, 110 000 km la courroie de distribution a perdu ses crans (préconisations Ford : à changer à 8ans ou 140000km). 3500€ de réparation et la réponse Ford a été par téléphone “voiture obsolète” et par mail, votre voiture est garantie 2 ans seulement. Service client Ford déplorable, je peux comprendre tomber sur une mauvaise pièce, mais l ans en ce de recherche de conciliation Ford est déplorable. Plaque EP-xxx-xx si Ford me cherche.

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Par citron4 le 22/04/2025 à 06:23

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[Topic Officiel] Citroën C4 II (2010-2018)

Par fiatever le 08/04/2025 à 08:43

En claquant la porte conducteur la C4 se verouille.

Par Invité fre le 05/04/2025 à 10:30

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