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Citroen C4 (2e Generation)

Citroen C4 (2e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 II (2) 1.6 HDI 90 LIVE - 2015

le 19 févr. 2019 à 18h31

Avis général

Achetée Neuve en Février 2015. Achetée Neuve en Février 2015. C'est une C4 Passions Bleus. Vitres avant électriques, clim manuelle, ABS et ESP, pas de GPS ni de radar de recul. Actuellement 91000 kms. Très Bonne Voiture. Plaquettes avant à 70000 kms. Plaquettes Arrière à 91000 kms.

Pneus Michelin Energy avant à 85000 kms, à l’arrière encore bons. A voir dans le temps si la fiabilité est aussi Bonne que le prétend UFC Que Choisir, mais j'ai confiance.

Je pense la revendre pour prendre un C4 avec un moteur plus costaud. Citroën a bien progressé en qualité, design et fiabilité ( j'en ai eu pas mal: CX Pallas,4 BX, XM, 3 ZX, AX).

A aimé

Agrément de conduite (Moteur souple et coupleux )
Direction communicative ( facile à conduire)
Économique à l'entretien car fiable ( pour le moment) et pièces détachées peu chères
Bon confort
Silencieuse
Bon freinage
mais difficile à doser au début.
Bon éclairage
Autoradio RDS MP3 début de gamme
mais le son est bon
Bonne tenue de route
mais moins bonne que la Laguna 3 GT 4 Control...
1.6 HDI 92 cv est suffisant pour tous types de parcours
mais un peu plus de chevaux ne ferait pas de mal une fois la C4 chargée.
Grand Coffre pour la Gamme (502 l)
Véritable roue de secours
Conso 5
2 l/100 kms en parcours mixte (ville
route
autoroute+trajets courts)
Grand réservoir 60 l (on s'arrête moins souvent)
Grands Bacs de portière
Démarrage en côte facile ( le frein à main se met automatiquement pendant 2 secondes en pente)

N'a pas aimé

Visibilité réduite à cause des montants avant épais
Moquette conducteur fragile
elle s'est trouée alors que nous n'avons pas de "Talons Aiguilles"
c'est la maladie des C4
pas de prise en charge par Citroen.
Rossignol sur le rétro avant gauche à 90 km/h.
Bourdonnement dans la C4 quand les vitres arrières sont mi-ouvertes.
Places arrière un peu juste pour les jambes.
Entretien chez Citroen trop chère 350€ (vidange + filtres: huile
air
Gasoil + Habitacle). Du coup
je fais tout moi-même (70€) + effacement des voyants par combinaison de bouton (merci Internet)
Finition moyenne: Enjoliveurs bas de gamme (se déforment)
le revêtement des touches de l'autoradio s'enlève par endroit.
Je pense la revendre pour prendre un C4 avec un moteur plus costaud.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(102 avis)

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Cela fait bientôt un an que je possède ce véhicule.Il y a des points positifs et d'autres négatifs à relever.Première le style de la voiture n'a rien à voir avec aucune autre de ça catégorie ( A1 serie1 et classe A) toute les mêmes saufe celle ci, avec c'est ligne étiré vers l'arrière et ces signature lumineuse avec son magnifique 3/4 arrière.Ensuite pour ce qui est des finitions elle en donne.Tout ce qui se trouve sous nos yeux est de bonne qualité avec de beaux et noble matériaux.Cependant sur la mienne j'ai eu un petit soucis au niveau de la série de boutons pour ouvrir la trap carburant/coffre il ce sont barré... Mais je l'ai ai remis en place.Et pour finir sur ce point là parti gainé de cuir (pour ma version) du tableau de bord c'est d'éclipser je ne sais comment et ça c'est pas possible pour le prix du véhicule..Pour ce qui est de l'info divertissement il est pas mal, on peut le personnaliser, changé les couleurs écran et intérieur selon le mode de conduite elec sport etc.Les points négatifs sont aussi présent car rien n'est parfait.Les deux défauts d'assemblage citer juste au dessus.Siège chauffant désactiver au dessus de 20 degrés extérieure incompréhensible si la personne a quand-même froid... par contre siège ventilé activable mêmes avec -10.Et dommage qu'il n'y est pas au moins sois température trizone ou siège chauffant arrière pour le prix de ce véhicule.Pour conclure cette avis dans la globalité c'est une bonne voiture, elle consomme peu pour ma part 80% du temps en électrique.Sur un trajet mixte je suis à 2.7 litres au 100km sur 100 Vrai km batterie de 100 à 0%.Autonomie 100%électrique 38 en hiver et 54 en été. Et niveau techno elle est à jour mais pourrais faire une mise à niveau en mettant par exemple le GPS d'androide auto directement sur le l'écran conducteur et l'affichage tête haute comme pour son GPS intégré

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