CITROEN C4 PICASSO II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE BV6 - 2015
le 17 févr. 2017 à 19h53
Avis général
Je parcours 35000 par an. La seconde année un galet de travers fixé sur le bloc moteur entrainant la courroie a déclenché l'arret immédiat. La réparation a duré 1 semaine. Quelques jours après la fin de garanti 2 ans, le véhicule a subi un rappel pour 3 mises au point puis 1 semaine plus tard la pédale d'embrayage est restée enfoncé; mon véhicule a été remorqué et se trouve au garage pour un problème d'agrafe. Ces problèmes successifs deviennent insupportables .
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.2 PURETECH 130 S&S EXCLUSIVE BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT6
II 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL EDITION BV6
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S SHINE BV6
II 1.6 E-HDI 115 EXCLUSIVE ETG6
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S BUSINESS EAT6
II 1.6 HDI 115 INTENSIVE BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL EAT6
Problème de ventilation dans ma C4 phase 1 clim auto
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