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Citroen C4 Picasso

Citroen C4 Picasso

Avis CITROEN C4 PICASSO

CITROEN C4 PICASSO (2) 1.6 HDI 110 CONFORT - 2012

le 15 nov. 2018 à 08h42

Avis général

Bonjour.

Mon C4 Picasso a tout juste 149 000 km et déjà les 4 injecteurs à faire en même temps. 2000€( chez Citroën. )

Je viens de faire le remplissage du FAP qui m’a coûté 180 € également chez Citroën. La courroie de distribution présente une anomalie que Citroën prend en charge donc déjà ça d’econo.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(136 avis)

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CITROEN C4 PICASSO

2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6

2008122 386 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

CITROEN C4 PICASSO

(2) 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE BMP6

2011157 000 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

2.0 16V 143 EXCLUSIVE BMP6

2009127 910 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE BMP6

200880 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaire

CITROEN C4 PICASSO

2.0 HDI 138 FAP PACK AMBIANCE BMP6

2007214 500 KmAutomatiquediesel

Garantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

(2) 1.6 THP 155 EXCLUSIVE BMP6

2011119 396 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP PACK

2008245 049 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

CITROEN C4 PICASSO

(2) 1.6 HDI 110 BUSINESS BMP6

2011204 000 KmAutomatiquediesel

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP PACK AMBIANCE

2010295 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

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1.6 HDI 110 FAP PACK AMBIANCE

2010168 873 KmManuellediesel

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Par Pv17 le 25/04/2026

Voiture "inoxydable" ! Achetée à 100.000 km il y a 13 ans, elle en totalise 250.000 km sans frais majeurs. En dehors d'une révision annuelle et changements de pneus tous les 60.000km, les seuls travaux ont concerné : amortisseurs et disques avant à 185.000 km et sondes lambda aujourd'hui. Elle digère l'éthanol jusqu'à 80% sans boîtier et sans allumage de voyant moteur (mais les sondes lambda n'ont pas dû aimé après 150.000 km de ce traitement). Performances de GTI des années 90, mais utilisée cool et en respectant les limitations, véritablement indestructible. Même la clim n'a jamais été rechargée et toujours opérationnelle ! Contrôle technique vierge à chaque fois (excepté le réglage des anti-brouillards, come 90% des voitures). A faire rougir les possesseurs de voitures motorisées par des puretech !

Avis Renault Espace 5V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC 5PL (2017)

Par Airbliss le 25/04/2026

J’ai possédé ce véhicule, Renault Espace 1,6 DCI pendant 13 mois, acheté avec 28000 kms seulement et roulé 20 000 kms. En finition Initiale, le confort, les équipements et les finitions sont exceptionnels . En revanche , la partie moteur s’ est avérée catastrophique. Sur le 1,6 DCI, il y a un défaut au niveau du joint de carter de distribution, les deux carters moteur et distribution sont dans des matériaux différents, avec des dilatations différentes donc impossible d’avoir une étanchéité fiable entre ces deux éléments. Cela se traduit invariablement par une fuite sur ce joint qui aboutit à la casse moteur si elle n’est pas détectée. Cela m’est arrivé 2 fois en 20000 kms, prise en charge du bout des lèvres par Renault la première et seconde fois mais Renault m’a informé qu’ils ne prendraient plus en charge si une troisième fuite se présentait !Modèle 1,6 DCI à bannir, dommage, car le véhicule était magnifique. Les autres versions, entre autre le moteur 2 litres diesel postérieur à été fiabilisée. Le moteur 1,6 DCI n’existe plus, seule reconnaissance mais jamais formulée par Renault comme quoi ce moteur a été un terrible échec.

Avis Renault Espace 4IV (2) 2.0 DCI 150 10CV PRIVILEGE (2006)

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Véhicule très agréable à conduire, confortable. Consommation raisonnable aux vitesses autorisées. Habitable lumineux bonne visibilité. Fiabilité exemplaire. Quelques plastiques vieillissent mal.

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