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Avis

HDI 160 SPORT CHIC - 2012

Par

le 08 Décembre 2018 à 23h44

Avis général

Une bonne voiture au général qui aime rouler. 150km tous les jours et c'est un plein tous les 1080km. ODB entre 5.6 et 5.8 donc pour le gabarit c'est bien. elle n'est pas aussi péchue que mon ex TDCI 155cv mais c'est très bien. le 115cv serait trop juste et le 180cv....pas si utile en surcout. Hybride pas dans mon target et boite hasardeuse donc non!

La mienne il ne manque que la gestion des feux route et suivis des lignes mais bon c'est futile.

pour le reste elle est économe au final. Les points positifs sont le chassis clairement trop raide et qui rend la conduite sur route nationale pas géniale quand elle est déformée car l'essieu arrière n'est pas multibras. Petit soucis électr avec les poignées mains libres pris en charge garantie or renault (ouf!) et un couic couic cpité droit que j'arrive pas a solutionner sinon à 160000 il faut faire les silent bloc de triangles car le chassis encaisse trop la dureté des amortoset jantes 18" mais pour le reste elle est géniale. La nuit la conduite est top avec des xénon directionnels et un éclairage de dingue ainsi que la coupure d'aclairage intérieur. On est hapé par la route c'est bien moins fatiguant. Voiture au chassis relativement vif qui serait terribel avec une suspension digne de la marque dommage.

A aimé

  • Design cockpit
  • Sellerie agréable
  • tenue de route avec des pneus prémium
  • silencieuse
  • économe
  • xénon directionnels

N'a pas aimé

  • amortisseurs et essieu arrière mono
  • coffre sans bouton extérieur
  • jante 18 non chainable
  • Bluetooth audio lent
  • boite à gants ridicule
  • bruit d'air sourd en roulant vitres ouvertes

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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[Tuto] Installation accessoires electriques sur motos HONDA (CB500F/X et autres)

Par injection_indirecte le 14 Décembre 2020 à 11h29

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57284490" data-ipsquote-contentid="7956" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1604669153" data-ipsquote-userid="246189" data-ipsquote-username="antolardy"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 06/11/2020 à 14:25, antolardy a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonjour et merci  </p> <p> c est super génial . Enfin une info simple et claire. </p> <p> j ai branché une prise USB double.  </p> <p> Est ce que je peux brancher d autres accessoires ( phare additionnel led) ? quel est la limite d intensité ? </p> <p> merci </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> Normalement ce circuit est protegé par un fusible 10A. Du coup c'est le fusible qui va limiter le courant. La conso des feux LED est assez plus faible que ça mais en l’occurrence il faut savoir qu'il y a un connecteur spécifique pour des feux additionnels sur la partie AV de la moto. Ce connecteur a la particularité de n'avoir du positif que quand la contact est mis ET que les feux de route sont activés. </p>

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Déjà entendu parler de "Xenassur"?

Par Pollux973 le 23 Novembre 2020 à 19h58

<p> Je crois que tu n'auras plus de réponse <span><img alt=":ddr:" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/ddr.gif.93f5a32430f4145781faad04d65c3957.gif" title=":ddr:" width="15"></span> </p>

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Vis d'origine Honda cmx 500 rebel

Par deathangel le 21 Octobre 2020 à 15h18

<p> </p><blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="737774" data-ipsquote-contentid="8030" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1601892366" data-ipsquote-userid="241481" data-ipsquote-username="Cyril. Cnu"><div class="ipsQuote_citation"></div><div class="ipsQuote_contents"><p> Bonjour à tous,</p><p> </p><p> Voilà j'ai récemment acquéri une honda cmx 500 rebel de 2019, sur la quel été monté le sisi bar shad, j'ai décidé de l'enlever pour lui donner un style plus custom.</p><p> </p><p> Au moment de remettre les vis qui tenez le sisi je me rend compte qu'elle sont trop longue et ne rentre pas entierement.</p><p> </p><p> Savez vous ou je peu trouver les vis d'origine ?</p><p> </p><p> Merci d'avance</p><p> </p></div></blockquote><p> </p><p> </p><p> </p><p> Tout simplement chez ton concessionnaire Honda le plus proche <img alt=":)" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif"></p>

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Clef Intelligente pour démarrer mon Tiger 1200 XCa

Par Hata Moto le 11 Octobre 2020 à 13h18

<p>Bonjour, visiblement pas de réponse à mon problème de démarrage. Je dois être le seul à avoir ce problème, je vais donc me débrouiller autrement.</p><p> Salut.</p>

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Problème suite expertise accident

Par hclinfo le 24 Septembre 2020 à 09h03

<p>Le seul moyen à mon avis est de faire une expertise contradictoire (que tu vas devoir financer) pour faire valoir tes droits.</p><p> Malheureusement, cela risque de te coûter plus cher que la différence pour faire prendre en compte ce à quoi tu as normalement droit.</p><p> Les assurances font généralement tout pour prendre en charge le moins possible. Si cet expert est mandaté, c'est surement qu'il a réussi à faire baisser le cout moyen des sinistres pour les assurances.</p>

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