12,8 /20
Tout sur Citroen Ds5
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique
Emission de CO2 entre 85 et 169 g/km
Avis Citroen Ds5
Ds5 HDI 160 SPORT CHIC BVA6 (2011)
Par Evotime le 27 Juin 2019 à 15h28
Voiture acheté en Octobre 2017 pour remplacer une Golf 6 GTD car la famille s'agrandissait.Nous cherchions un véhicule relativement grand et confortable. A l'époque nous hésitions entre une Audi A5 sportback et une DS5. Le choix s'est naturellement porté sur la Française au niveau rapport/équipement/kilométrage.Aujourd'hui la voiture à 167 000KM et nous l'utilisons principalement que le week-end et pour les vacances (Je dispose d'une voiture de société et nous avons une petite citadine pour ma femme).Nous sommes assez mitigé sur cette voiture. Nous adorons:-L'habitabilité (nous partons à 5 avec les bagages sans soucis, même la 5ème place est relativement grande)-Le confort est excellent à compter que vous rouliez sur une route parfaite.-Le poste de conduite est juste parfait à mon goût. Les commandes sur la console centrale c'est très intuitif. On aime ou on aime pas mais perso, j'adore.-Le moteur est relativement volontaire malgré le poids de la voiture (rien à voir avec mon ancienne voiture mais il faut comparer ce qui est comparable).-L'équipement pléthorique de la version sport chic !-Le système audio Denon (son bien équilibré)-Le confort des sièges bracelets Nous détestons:-La boite automatique BV6.. Parfaite pour une conduite de retraité. Totalement à la ramasse si on veut une conduite dynamique. Le mode sport sert juste à faire hurler le moteur sans vraiment laisser les 160CH s'exprimer. La boite est trop énergivore.-La consommation. 7l/100 en conduite extra-urbaine. C'est énorme pour un 4 cylindres récent ! A titre de comparaison, mon beau frère roule en Audi A4 TDI 143CH et consomme que 5.5/100L sur le même trajet.-Le confort dès que la route est accidentée. Un MASSACRE pour votre dos. A ce demander si les ingénieurs Citroën ont pensés à mettre des suspensions sur cette voiture. La conduite en devient même dangereuse sur voies rapides si la chaussée est dégradée (sensation de "flou" dans la direction).En bref, nous gardons la voiture car elle correspond à nos attentes pour une utilisation strictement vacancière. Mais une chose est sûr, je pense me tourner à nouveau sur un véhicule Allemand lorsque le remplacement de la DS5 sera nécessaire.
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Ds5 HDI 160 SPORT CHIC BVA6 (2012)
Par Cam'$ le 07 Avril 2019 à 23h52
J’ai été propriétaire d’une DS5 2.0l HDI 163 BVA Sport chic jusqu’à il y a peu...Véhicule acheté en concession à 75000km pour 15000€. Véhicule magnifique intérieur et extérieur, pas trop tape à l’oeil mais quand même premium au visuel (je précise bien « au visuel »)Agréable à conduire mais quand on veut rouler un peu sportif, faut pas s’attendre à des miracles... moteur qui gronde très fort et manque de pêche quand on veut accélérer fort, sinon bon confort général.Là où le problème arrive, c’est qu’a 105.000km, les pépins mécaniques commencent... (heureusement en partie pris sous garantie)Mais pas le temps de se réjouir trop vite, 15000km plus tard, autre souci mécanique (sonde à air —> 550€ de facture...) et 1 mois plus tard, rebelote ! Capteur de pression turbo, et le mois d’apres, je vous laisse deviner... re-rebelote ! Nouveau voyant moteur... Bref, je change de véhicule tous les ans, mais celui ci est celui qui m’a causé le plus de soucis par rapport à son kilométrage... J’ai eu allemand bmw série 3, bora Tdi, français (Peugeot 607, 307, Renault laguna III) italien (Lancia delta de 2011 —> super véhicule) et j’en passe, mais moins qui hésitait à repartir sur une DS7, et bien cette DS5 m’a bien calmé ! D’autant que la voiture n’est pas exempt de bruits parasites...
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Fiche fiabilité Citroen Ds5
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