Avis DACIA DUSTER

Conduite :

Tout d'abord je suis réellement très agréablement surpris par le moteur. Certes un peu bruyant avant le rodage le bruit c'est vraiment atténué maintenant (cela dit j'ai toujours aimé son ronronnement). Une fois les 1.500 km passé j'ai pu pousser un peu les rapports et la voiture réagit très bien. Certes les reprises à 110 km/h en 5ème ne sont pas fulgurantes mais comme le véhicule est léger, une petit rétrogradation ou un léger sur-régime permettent des dépassements ou des accélérations largement suffisantes. En montagne par exemple, je conduisais soit en 3ème soit en 4ème et aucun problème. Sur autoroute bien calé à 130 km/h j'ai encore un peu de reprise sous le pied pour doubler. Sinon pas de sifflement et entre 110 et 140 km/h on peut se parler normalement à l'intérieur (sauf quand les gamins crient ou que j'écoute du hard rock à fond !!!)

J'apprécie également le frein moteur et les décélérations. Quand tu lâches la pédale de droite, il ralenti rapidement (aux abords des péages sur autoroute ou en ville pour les dos d'âne) et en 1ère dans un pente à forte inclinaison il descend doucement sans que j'ai besoin de toucher les pédales.

Par contre, j'ai toujours un peu de mal avec le levier de vitesse. Assez viril ça "accroche" des fois pour passe la 3ème et la 5ème est un peu dure à aller chercher.

Consommation :

Ville + Nationales = entre 5 l. et 5.5 l / 100 km (je passe rapidement en seconde et je change assez vite de rapport vers 2500 t/mn

Autoroute = entre 5.3 l. et 5.9 l / 100 km si je roule à 110 ou bien 130 km/h

Montagne = environ 5.5 l / 100 km mais pas facile à dire car on pousse les rapports en montée et en descente la voiture se laisse faire dans les pentes.

Sinon à mon retour sur un peu de montagnes et un long trajet en autoroute j'ai parcouru 860 km et la réserve m'indiquait environ 100km d'autonomie avant le prochain plein.

Confort :

Le Duster est vraiment hyper confortable. On est super bien assis. La position en hauteur est très appréciable. Que ce soit sur route plate, en ville avec les dos d'âne ou les trottoirs, ou bien les chemins ensablés au bord de mer il passe partout ! Mais j'avoue avoir été vraiment impressionné sur les routes et chemins accidentés de montagne. Il est super agile et on est pas secoués dans tous les sens à l'intérieur (j'ai été tenté de le pousser à faire de plus grand franchissements mais bon...)

Équipement :

On ne peut pas dire que j'ai un véhicule super-équipé mais tout fonctionne parfaitement.

L'autoradio d'origine est de bonne qualité (j'utilise la plus part du temps mon i-Pod pour la musique que je cale dans un des porte-gobelets). La clim' manuelle est très efficace. Elle donne rapidement du froid et je trouve les ouvertures d'aération (non seulement jolies) mais bien étudiées.

Je trouve juste un peu dommage que les vitres électriques ne se remontent pas toutes seules avec une simple pression.

L'ensemble des matériaux n'a pas bougé. Aucune trace, aucun vieillissement prématuré. Le tissu des sièges a bien résisté à l'eau des blousons, à la boue des chaussures de montagne, au vomissements des montagnes (!!!), au sable de la plage... On coup d'aspirateur quand tout est sec et un produit pour enlever les traces claires ou les mauvaises odeurs et le tour est joué.

Je pense quand même faire monter un système de radar de recul car la visibilité arrière et avant (je n'avais pas l'habitude d'avoir un avant aussi "long") sont des fois un peu juste. Comme le Duster est "haut sur pattes" on a tendance à vouloir se garer n'importe où (ce qui m'arrive souvent et c'est très pratique). Le coffre permet de charger de nombreux bagages (en largeur et surtout en hauteur) et le fait que la plage arrière soit en tissu est un avantage car on peut la ranger dans un coin et l'emmener avec nous pour la remettre une fois la voiture déchargée.

Voilà. C'est à peu près tout. Je suis vraiment très content de cette voiture. Elle n'est peut être pas la plus équipée ni la plus rapide, mais au quotidien ce n'est que du bonheur !!!!