Avis général
Depuis Juillet 2013, une panne: Neiman bloqué à l'arrêt, changé sous garantie.
Les - : * Position de conduite pour les grands, car le volant ne se règle pas en profondeur.
* Boite de vitesses: Rétrogradation parfois délicate en 3ème.
* ABSENCE DE FREIN MOTEUR, obligeant à anticiper de beaucoup trop loin ou à freiner, pour les adeptes de la conduite économique.
* Système de descente du capot de coffre.
* Commandes centrales des vitres électriques avant.
Les + : * Elle tient ce qu'elle promet (rapport qualité/prix).
* Un sentiment réel de sécurité.
* Une consommation de 5,5 litres en respectant les limitations de vitesse.
* Un entretien peu coûteux.
* La finition Lauréate.
* Des performances correctes.
* Le mode "éco"
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.0 SCE 75 CONFORT
II (2) 0.9 TCE 90 CONFORT E6C
II 0.9 TCE 90 LAUREATE
II (2) 1.0 SCE 75 AMBIANCE
II (2) 1.5 BLUE DCI 95 CONFORT
II 1.2 16V 75 AMBIANCE EURO6
II (2) 1.0 SCE 75 LOGAN
II (2) 0.9 TCE 90 CONFORT E6C
II 1.2 16V 75 AMBIANCE EURO6
II (2) 1.0 SCE 75 CONFORT
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Logan Mcv2. Répétiteur clignotant aile avant.
Par le // à :
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