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Avis

1.4 MPI 75 GPL 5CV LAUREATE - 2009

Par

le 04 Avril 2019 à 18h59

Avis général

Achetée il y presque dix ans 308.000 km à ce jour avec l'embrayage et ligne d'échappement d'origine (je touche du bois). Aucun défaut mécanique. entretien spécifique GPL (réglage soupapes) et vidanges fait par mes soins. un peu sensible au vent. Consommation Gpl allant de 7l (petites routes) à 9,5l autoroute à 130 km/h. Un peu juste dans les grandes côtes de l'A84 entre Caen et Avranches, cette voiture se plaît sur les 4 voies à 110 ! Je ne roule quasiment qu'au GPL et grâce à elle j'ai fait de très belles économies. Achetée neuve 7500e (prime à la casse + prime GPL) elle n'a demandé qu'un entretien normal (courroies de distribution chaque 100Mkm, freins, vidanges etc..) Elle va bientôt être rejointe par une Sandero sce75 pour mon épouse pour remplacer une Super 5 de 1993 . Seul inconvénient : les pompes GPL rares dans certaines régions !

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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Derniers avis Moyenne Berline

Forum : derniers sujets Dacia Logan

Dacia MCV problème de fusible du (tableau de bord) qui sautes en permanence ?

Par armand jamot le 04 Décembre 2020 à 23h05

<p> Bonsoir, </p> <p> Ayant vu que Ballbearing notait l'existence de ce post ici, je viens de le lire partiellement. </p> <p> reprise de ce que tu as écrit: "je précise même si il y a aucun voyants allumé l'alternateur tourne mes sans démarré m'a Dacia" </p> <p> Tu veux dire le démarreur tourne même si le  fusible F2 habitacle pète lorsque tu actionnes le démarreur. </p> <p> Je pense que les précisions de Willfranck allait dans la bonne direction (à part que toi tu n'as pas les 4 emplacements fusibles à droite du relais injection (boitier compartiment moteur).Il y aurait donc à gratter l'unité centrale injecteur, peut etre le relais injecteur et le tableau de bord. Ce dernier se dépose avec une facilité quasi déconcertante. On vire la visserie (cruciforme je crois, moi je l'ai prise avec un tout petit tournevis plat) qui tient le plastoc sous le volant, la partie supérieur doit alors s'enlever. Il y a alors des vis a tete Torx, de petite taille qui tienne le bas du compteur. Tout autour du compteur une  partie de la partie haute haute se déclipse, puis on accede au autre vis torx qui tienne le haut du bloc compteur-voyant. Une fois ces 6 vis Torx enlevées on dégage le bloc. me concernant j'avais débranché la batterie a tout hasard (car il y a des fils + permanent). Alors il y a 2 connecteurs faciles a déconnecter. Mais à priori si on se réfere à ta phrase que j'ai reprise en haut, ce n'est pas en mettant le contact, donc en allumant le tableau que ca pète mais en etant en position démarage. Donc ca innocente certainement le tableau de bord. Reste le coté injection et maintenant peut etre aussi le coté démarrage car ton mécano aurait aussi vu le gros fusible pété (. faudrait savoir si cet homme a vu le 60Ampere(compartiment moteur, le plus  à droite) pété! </p> <p> Bon là dessus <img alt=":dodo:" data-emoticon="" height="24" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/dodo.gif.7a171a6a1ba703702319f7b62461b910.gif" title=":dodo:" width="15"></p>

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Rincage moteur

Par Invité didier27 le 04 Décembre 2020 à 16h03

<p> <em>j'ai une logan de 2007 dci 1.5 j'ai toujours mis de la 10w40   310 000 km a ce jour et jamais eu de probléme</em> </p>

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[Présentation] MA LOGAN2 DU 07

Par Vins95 le 03 Décembre 2020 à 20h57

<p> Bonsoir, </p> <p>   </p> <p> N'étant pas très fortiche en informatique, quelqu'un peut t'il me faire un photoshop avec de ma Logan avec des enjoliveurs de Stepway. </p> <p> Merci d'avance. </p>

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DACIA LOGAN NEUVE sans aucune garniture de coffre!

Par Invité alexbi le 02 Décembre 2020 à 18h15

<p> Après un une longue attente de bonne nouvelle ! </p> <p> On m'a prêté un véhicule pendant plus de deux mois mais j'ai enfin eu gain de cause. </p> <p> Le directeur de vente n'a pas lâché le morceau et a réussi à avoir les moquettes. </p> <p> Je ne pourrais que remercier le directeur des ventes. </p> <p> Aucun retour de Dacia service déplorable... A si il m'ont appelé pour me demander si j'avais bien reçu leur pub sur les véhicules électriques c'est vrai que j'achète des véhicules neuf tout les jours ... </p>

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[Topic Officiel] Dacia Logan III (2020)

Par Invité DjYolo le 29 Novembre 2020 à 17h01

<p> Vu les écarts de prix (1200€ moins cher en Roumanie pour la confort sce 65, 540€ pour l'eco-g, 240 pour la stepway essential eco-g et 640 pour la stepway confort) il y a une ristourne sur l'eco-g mais moins grande que chez nous (et un TCE 90 surcoté chez nous pour faire passer la pilule de la CVT à 1400€ ici contre 1100€ là-bas ?) </p> <p> Sinon pour une fois la logan est plus cher que la sandero, mais seulement sur la finition essentiel et pour 200€... ce qu'elle coute de moins que la sandero en access. <span class="ipsEmoji">🤷‍♂️</span> Les prix en confort sont identiques. Ces prix entre 300 et 1200€ de moins se retrouveront-ils sur les logans vendues chez Borel (hors intégration GPL/boîtier E85 bien sûr) ? </p> <p> En tous cas la logan est presque parfaite, il lui manque juste une trappe à ski et un hayon et elle serait au top du top du malin ! Ça ne l’empêchera pas de probablement succéder à ma Sandero. <span class="ipsEmoji">😶</span> </p>

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