Avis général
Acheté neuve en 2010. Fuite sur calorstat à 25000Km. démarreur HS à 65000km.
Embrayage en fin de vie à 85000km avec en plus une perte de compression sur 2 cylindre.
Conso raisonnable en trajet urbain et inter urbain , mais ça se gâte sur autoroute ( 5 personnes a bord + coffre de toit)+ de 11l au 100 en atteignant péniblement les 120km/h, idem en montagne plus souvent en 3é à + de 4000trs/m. Frais d’entretien élevé à cause du GPL ( réglage soupape tout les 30000km à 220euros chez dacia.Matériaux intérieur trop fragile ( volant déjà usé a environ 50000km. rétro intérieur usé aussi (bord de la glace se décolore) moquette côté conducteur ( à gauche de l’embrayage et sous l'accelerateur percée. Carrosserie fragile le moindre choc marque.
Conclusion : pour une voiture de cinq ans et de 85000km , j'ai actuellement plus de 3500euros de réparation a faire : Embrayage 500euros ; problème compression entre 1500 et 2000euros.la courroie de distribution + pompe à eau 550euros.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 DCI 68 AMBIANCE
(2) 1.2 75 AMBIANCE
(2) 1.4 MPI 75 GPL 5CV BLACKLINE
1.6 MPI 87 LAUREATE
1.5 DCI 68 AMBIANCE
1.6 MPI 87 LAUREATE
1.4 MPI 75 LAUREATE
1.4 MPI 75 LAUREATE
1.4 MPI 75
1.6 MPI 87 LAUREATE
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