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Dacia Sandero 2 Stepway

Dacia Sandero 2 Stepway

Avis DACIA SANDERO

DACIA SANDERO II STEPWAY 0.9 TCE 90 PRESTIGE - 2013

le 20 mars 2017 à 18h01

Avis général

J'ai eu une sandero en 2013 neuve, c'est une voiture qui se conduit bien, MAIS elle est bruyante et sur l'autoroute par grand vent elle tiens pas la route, ça fait peur on dirai que l'avant veut passer devant.... Je l'ai gardé 1 mois et demi et j'ai pris un scénic sacré différence ça tient la route même avec les tempêtes en bretagne

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(127 avis)

Voir les 127 avis Dacia Sandero 2 Stepway

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Bonne affaireGarantie 6 mois

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2019121 500 KmManuellediesel

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201550 542 KmManuelleessence

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Ce modèle offre les avantages de l'électrique sans les inconvénients (recharge)La consommation moyenne est de 5,3l/100km en conduite souple avec l'utilisation maximale du frein moteur électrique et l'usage modéré de la climatisation. Il est vrai que sur autoroute la consommation peut augmenter de 1l/100km.Le confort est royal digne d'une voiture de catégorie supérieure. L'équipement est complet. Il y a cependant quelques bugs au niveau des aides à la conduite par mauvais temps (fortes averses ou chaleur excessive)Les accélérations sont correctes et la tenue de route bonne.En conclusion, la C3 hybride max est une excellente voiture

Avis Dacia Sandero 2 StepwayII STEPWAY 1.5 DCI 90 AMBIANCE E6 (2015)

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Avis propriétaire – Dacia Sandero 1.5 dCiPropriétaire d’une Dacia Sandero depuis 2016, je l’ai revendue cette année avec plus de 250 000 km au compteur, dont environ 230 000 km parcourus à son volant.Que dire ? Une voiture quasiment parfaite dans ce qu’on lui demande.Les points forts* Fiabilité exceptionnelle* Coût d’entretien très faible* Consommation réduite* Mécanique simple et robuste* Démarrage toujours au quart de tour, que ce soit par -10 °C en hiver ou sous 40 °C en étéDurant toute sa vie, elle n’a jamais consommé une goutte d’huile ni de liquide de refroidissement et ne m’a jamais laissé au bord de la route.Côté entretien, les frais ont été particulièrement raisonnables pour un kilométrage aussi élevé :* Vidanges tous les 20 000 km* Distribution remplacée deux fois en 10 ans* Pneumatique tout les 2 /3 ans * Batterie changée en 2019* Plaquettes de frein à plusieurs reprises* Tambours arrière remplacés une seule fois en 2023* Quelques éléments de train roulant avant et arrière au fil des années* Suspensions remplacées en 2023Et c’est à peu près tout pour dix ans d’utilisation.Pourtant, la voiture n’a jamais été particulièrement ménagée : trajets quotidiens, météo parfois difficile, utilisation intensive… Elle a toujours répondu présente. C’est une voiture rustique, honnête et incroyablement fiable.Les points faiblesLe principal défaut que je lui trouve concerne le confort sur les très longs trajets. Pour les déplacements quotidiens ou les voyages occasionnels, elle fait parfaitement le travail, mais après plusieurs heures de route, les sièges et l’insonorisation montrent les limites d’une voiture conçue avant tout pour être économique.Une voiture sans prétention, mais qui remplit sa mission à la perfection. En dix ans et 250 000 km, cette Sandero m’a offert ce que l’on attend avant tout d’une automobile : de la fiabilité, des coûts maîtrisés et une tranquillité d’esprit totale. Si c’était à refaire, je n’hésiterais pas une seconde.

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Je suis très déçue par le SAV de Suzuki.La plage avant de ce véhicule (modèle 2025) et très fragile et se raye très facilement.Lorsque j'ai eu un dommage, je l'ai signalé au SAV espérant une prise en charge de cette réparation. Mais leur réponse a consisté à dire qu'ils ne sont pas responsables de cette fragilité et que je dois me débrouiller. Sinon il fallait que je change la plage pour 1000 euros !!!Dommage pour un véhicule acheté neuf à plus de 20 000 euros. Pour moi Suzuki c'est fini.Je vais le revendre et partir sur une autre marque plus fiable

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