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Ds Ds 3 Crossback

Tout sur Ds Ds 3 Crossback

Ds Ds 3 Crossback

Tout sur Ds Ds 3 Crossback

Avis Ds Ds 3 Crossback
Ds Ds 3 Crossback 1.5 BLUEHDI 100 SO CHIC - 2020

Par mickael

le 06 Janvier 2021 à 12h48

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 13000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.2 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Elle est belle mais l’habit ne fait pas le moine...poignées des portes pas pratiques,entrer et sortir de la voiture galère pour les jambes car cave à pieds trop profonde,cde des vitres mal placées ainsi que le réglage des rétros,ceintures av.pas facile à boucler peu de passage pour les mains ( je suis pourtant mince) coffre trop petit ,mauvaise visibilité de côté ar surtout avec la forme aile de requin j’ai eu plus d’une centaine de voitures du groupe PSA et là je suis déçu de celle ci.....je mettrais 4/10....

N'a pas aimé

L’ergonomie des équipements
Visibilité

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Avis Ds Ds 3 Crossback

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Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover

Avis Suzuki Sx41.9 DDIS 120 GLX 4X4 (2008)

Par jorouss le 28 Juillet 2021 à 13h33

Excellente voiture que nous possédons depuis 8 ans ,elle avait 80000km elle en a 202000 actuellement . Très polyvalente , passe partout avec son gabarit assez réduit et son mode 4x4 !! Avec un train de pneus neige d'occasion - 4 adultes à bord avec coffre de toit et les bagages ...montés les lacets de valfréjus enneigés , les rousses sous 30cm de neige , les parkings verglacés, ...un régal , même en 2 roues motrices !! En ville elle se faufile partout . Les petits chemins de campagne boueux Les places de stationnement étriquées .. Question fiabilité rien à redire ; alternateur ce mois ci et le cable de changement de vitesse à 170000km . Le CT vient de passer sans souci Bon le confort sur longue route moyen ( les sièges vieillissent bien qd même ) et le bruit moteur un peu envahissant

Avis Hyundai Terracan2.9 CRDI PACK LUXE (2003)

Par raphy55 le 27 Juillet 2021 à 13h09

je possède ce terracan depuis 16 ans et j'en suis satisfait. je l'utilise même pour du tout terrain (chasse).Consommation 10 L/100 en moyenne sur tout type de conduite. je l'utilise tous le jours et suis même parti en vacance avec. je transporte des matériaux en couchant les banquettes arrières et sans problème.un conseil, montez des pneus hankook, ils tiennent dans le temps et la tenue de route est bonneC'est un véhicule que je regretterais car je ne pense pas retrouver un véhicule qui en fera autant.

Avis Lexus Nx300H LUXE 4WD AUTO (2015)

Par alicia_cyril le 27 Juillet 2021 à 12h40

Je m'offre un Lexus NX 300h version Luxe, 4 roues motrices, pour mes 40 ans. Je voulais passer à l'hybride pour une raison écologique, hybride qui recharge lorsqu'on roule et pas un hybride à recharger sur borne (pour des raisons de copropriété, donc de difficultés à pouvoir recharger la voiture et de risque de rouler sans batterie, et donc de surconsommer du carburant). Certes 4 à 6 km d'autonomie au final mais qui se recharge très vite et rend ma consommation certainement plus intéressantes qu'un PHEV qui sera toujours à la recherche d'une borne par exemple. (La dernière version du Lexus NX 2021 ne m'intéressait donc pas non plus ... et déjà parce que son look ne me plait pas du tout)Je voulais du confort, de l'espace, de la visibilité, de l'habitabilité et avant tout de la fiabilité et de l'efficience : je suis servi ! Je suis dans un salon roulant comme tous les passagers. Quel silence à n'importe quelle vitesse ! Et que dire de la qualité de ce système audio et des aides à la conduite (régulateur adaptatif très performant, radar de voie, aides au parking).Je voulais aussi un intérieur spécial en cuir crème et un toit ouvrant (et non panoramique car bonjour la chaleur en été !).Pour ceux qui ont peur du bruit de mobilette lorsqu'on accélère, sachez que les 200 chevaux de la bête ne nécessitent pas qu'on appuie comme un bourrin sur la pédale d'accélérateur car la voiture calcule seule et de manière optimale la puissance à apporter. Si vous voulez être à 180 (chut ... on est sur l'autobahn), vous y serez plus rapidement en accélérant légèrement qu'en étant pied à fond : on ne conduit pas un V8 technologiquement vieux, on conduit un hybride avec boite CVT tourné vers l'avenir. Se fier au moteur et accepter de revoir le mode de conduite pour profiter et exploiter au mieux ce mode de transport qui a tout compris.Niveau consommation, je ne conduis pas comme un "vieux" (respect à eux au passage) ni comme un pilote amateur qui devrait aller sur piste plutôt que de mettre en danger la vie d'autrui, je tourne aux alentours de 6,1 litres de SP98 (je donne de la qualité). Il ne sert à rien de partir premier au feu rouge pour arriver premier au feu rouge suivant ... et on dit que l'essence est chère ??? Dans cette catégorie SUV, le NX 300h est le roi des rois.Les avis que je vois avec des consommations hors norme ont encore une fois, rien compris à l'hybride : il faut EVOLUER ! Je conseille de plus de prendre la version 4 roues motrices : lors de phase de démarrage ou les situations qui le nécessitent (montagne, pente, ...), c'est carrément appréciable !

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