Catalyseur HS Superéthanol E85
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Feu de croisement constamment allumés
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FORD C-MAX II 2.0 TDCI 163 FAP TITANIUM POWERSHIFT - 2013
le 14 déc. 2014 à 08h15
Avis général
Bonjour,
25000 km, aucun souci d'aucune sorte. Le comportement routier et l'agrément de conduite sont à la hauteur de mes espérances, très bons. Le dynamisme moteur, super, on appuie et il part, très sécurisant lors des dépassements ou d'autres besoins ponctuels. Dans l'ensemble, un très bon véhicule.
Les ombres au tableau: la conso ne refléte absolument pas la fiche technique (mini 7.5, moyenne 8.2) Je comprends que Ford soit sous le coup d'une plainte à ce sujet. L'ordinateur de bord rikiki et indigent, indigne de ce véhicule (version Titanium) Même chose pour le GPS aussi rikiki et dont la fiabilité de "meilleur trajet" n'est pas démontré (parfois 50 km de plus qu'un Garmin, j'ai testé sur 200 km)
Les sièges AV mériteraient une meilleure tenue, toujours digne de cette version.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM POWERSHIFT
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION
II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6
II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
TITANIUM 1.5 TDCI 120
Par bentovoiture le 29/08/2025
Par Estefhan le 27/07/2025
Catalyseur HS Superéthanol E85
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Feu de croisement constamment allumés
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