Vos 54 avis Ford C-max 2

3,2 /20

C-max 2 II 2.0 TDCI 163 FAP TITANIUM POWERSHIFT (2014)

Par sabaratnam le 01 Mai 2021 à 18h18

Ford c max grand 2014 , 3 ans que je l’ai je suis partit en vacance à Lyon et ma voiture est tombé en panne l’embrayage c’est bloqué je l’ai voulu l’envoyé dans un garage Ford 2000 via l’assurance mais le garage a refusé de prendre en charge ma voiture , ducoup je l’ai envoyé dans un autre garage, cela fait maintenant 1 ans qu’elle est là bas, toujours pas réparé. J’ai demandé au service client Ford et il m’ont dis que c’était normal et ils me disent d’aller réparer chez quelqu’un d’autre. C’Est honteux vraiment un mauvais service client. Ce modèle est vraiment mauvaisLire la suite de l'avis»

18,4 /20

C-max 2 II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S BUSINESS NAV BV6 (2017)

Par Basala 37 le 07 Avril 2021 à 09h04

Pas déçu de mon véhicule confortable et bonne tenue de route .Consommation retenue puisque je fais 6 ,litres en moyenne sachant que je roule doucement et que je ne pousse pas les rapportsLe gps est assez intuitif et fonctionne en mode vocalAvec un écran assez grandLes révisions sont réalisés chez un garagiste indépendant .la première chez Ford mais peu de service et un tarif exagéré.Lire la suite de l'avis»

13,8 /20

C-max 2 II 1.6 TDCI 115 FAP TREND BVM6 (2012)

Par geoff le 06 Avril 2021 à 17h17

A part la consommation bien supérieure à l'annonce du fabriquant, qui indique 5.5LEt depuis peu, la pollution (il fume un peu noir) avec les nouvelles normes 2020 il y a des difficultés pour passer la pollution au CT, moteur déjà nettoyé à l'azote 2 fois (respect des nettoyages FAP qu'il déclenche tout seul)Rien à dire.. Aucun problème, même pas une ampoule grillée.Lire la suite de l'avis»

18,4 /20

C-max 2 II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X BV6 (2016)

Par pascaldani le 12 Juillet 2020 à 10h40

Aucun problème mécanique ou électronique. J'ai demandé de changer les pneus avant. En effet ils étaient bruyants sur route. Les arrières continuent d'être bruyants, j'attends qu'ils soient plus usés pour les changer. Question de marque simplement...rien à voir avec le véhicule. Ce C MAX est confortable, tient très bien la route, direction incisive et précise.Coffre dans la moyenne de la catégorie sans plus. (C MAX court) Bien équipé, caméra de recul, toit pano, mais il faut s'adapter à l'écran tactile où tout y est regroupé. ! Conso: 7.2 L maxi. Ville et route. Véhicule pour 4 personnes. Mais je possédais des breaks, c'est plus long pour le transport: vacances, vélos, bricolage. Le plancher étant plat. Et ce serait plutôt mon prochain choix: Ford ou autre marque. C'est un choix en fonction de l'usage que j'en fait.Conclusion: véhicule correct, moderne et fiable.Lire la suite de l'avis»

10,4 /20

C-max 2 II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6 (2014)

Par Jabresse le 11 Juillet 2020 à 20h28

Voiture relativement puissant, confortable et agréable à conduire.Cependant au vu des problèmes rencontrès, je regrette vraiment mon achat.Ce véhicule qui a 82000 kms ne me paraît pas fiable du tout .En plus, tous les 3000 kms, des messages s'affichent me demandant de change l'huile moteur,voire de faire réviser le moteur, alaors que je fais entretenir mon véhicule tous les ans voire mieux,au pire tous les 12 000 kms.Lire la suite de l'avis»

17,8 /20

C-max 2 II 1.6 TDCI 95 FAP TREND BVM6 (2011)

Par Mike62000 le 06 Juillet 2020 à 22h28

Voiture très fiable pas de problème depuis 30000km, très confortable, très bien équipée par rapport aux concurrents pour le même prix en occasion , les pièces sont un peu plus cher que du Renault et Peugeot, mais la fiabilité est présente, en équipements de base version Trend, détecteurs d angles morts, sièges escamotables, vitres électriques x4, rétro électrique rabattables, radar de recul et j en passe tellement pratique en famille ou pour les vacances. Consommation environ 5L en mixte urbain, départementale, conduite souple avec sa boîte 6 vitesses. Idéal pour une famille. Par contre j aime pas trop le poste de conduite les commandes sont mal placées, trop de boutons et l habitacle avant prends trop de place.Lire la suite de l'avis»

18,4 /20

C-max 2 II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6 (2014)

Par dudu24 le 30 Mai 2020 à 06h54

moi j'ai acheté ce véhicule d'occasion en 2017, à 67000kms(j'arrondi) aujourd'hui 100000 kms, aucun problème, véhicule parfait, je l'ai choisi pour l'assise, qui convient parfaitement pour des personnes de 70 ans et plus. c'est le titanium X et vraiment je vais avoir du mal en m'en séparer!!! la concession me propose de changer, quoi prendre de mieux que le CMax !!c'est ma 4 ème Ford ! il n'y a plus de Diesel, autonomie très intéressante, 1000 kms en général !!Lire la suite de l'avis»

14,6 /20

C-max 2 II 1.0 ECOBOOST 125 S&S EDITION (2015)

Par mimichke le 28 Mars 2020 à 13h49

suite et fin à l'avis posté par Mimichke le 15 novembre 2018Je me décide à rédiger une suite au premier article accepté par Caradisiac https://www.caradisiac.com/avis--modele--ford-c-max-2/21000/ (mimichke, 15 novembre 2018), pour rapporter les éléments survenus depuis lors.En octobre/novembre 2018, un collègue de travail, également propriétaire d’une C-Max Ecoboost, m’a demandé si j’avais également reçu une lettre du concessionnaire Ford qui répercute un courrier général en provenance de l’importateur belge. Ce courrier adressé aux clients est intitulé ACTION TECHNIQUE URGENTE REQUISE SUR VOTRE VEHICULE, 18S07-Logiciel de détection du patinage d’embrayage.La lettre explique qu’un incident est à l’origine d’une usure anormale de l’embrayage et qu’un réglage doit être effectué pour prévenir ce problème sur les véhicules concernés.Je suis très surpris de constater que je n’ai moi-même pas reçu ce courrier, j’apprends en effet son existence fortuitement grâce à ce collègue qui est au courant de ma mésaventure (remplacement de l’embrayage complet à 40.000km).Renseignement pris auprès de l’importateur FORD-Belgium sur base du n° de châssis de ma voiture, j’aurais dû recevoir un courrier semblable.Je rencontre fin décembre le Directeur commercial des concessions Ford locales pour obtenir des explications.1. Pourquoi n’ai-je pas reçu le courrier, justement moi qui ai déjà dû remplacer mon embrayage, alors que l’importateur m’a déjà confirmé que je suis concerné par cet ajustement à opérer sur l’embrayage ? Pas de réponse claire.2. N’est-il pas troublant que mon problème d’embrayage ait justement été répertorié et repéré par Ford sur ce type de véhicule ? Pas de réponse non plus, personne ne se sent concerné. 3. Ne suis-je pas dès lors en droit de demander un arrangement amiable (un geste commercial) visant à préserver la relation au client, mise à mal par la désinvolture du concessionnaire qui a essayé d’étouffer l’affaire, y compris en omettant de me prévenir par le courrier circulaire lorsque le problème a été reconnu ?J’estime à bon droit avoir été lésé par un produit présentant d’évidentes faiblesses, ce qui m’a d’ailleurs été confirmé à demi-mots, par une explication telle que : "le compromis réalisé au niveau de la conception « confortable et moderne » de l’embrayage de cette voiture afin de ne pas présenter d’à coups au démarrage, rend le système plus fragile!" Le mécanicien, en outre, a bien sûr « accusé » ma femme de laisser trainer son pied sur la pédale d’embrayage, et un « responsable » a aussi estimé que j’avais trop tracté alors que… la voiture n’est pas munie d’une attache-remorque, un comble.Ford ne veut rien faire. Le responsable commercial me regarde d’un air triste, mais considère que Ford ne peut rien faire : trop de clients se plaindraient et ça coûterait trop cher.Mon assureur est d’accord de « rouvrir » le dossier sur base des éléments actuels, estimant aussi qu’un geste devrait être fait. Qui vivra verra.Lire la suite de l'avis»