Vos 46 avis Ford C-max 2

14,6 /20

C-max 2 II 1.0 ECOBOOST 125 S&S EDITION (2015)

Par mimichke le 28 Mars 2020 à 13h49

suite et fin à l'avis posté par Mimichke le 15 novembre 2018Je me décide à rédiger une suite au premier article accepté par Caradisiac https://www.caradisiac.com/avis--modele--ford-c-max-2/21000/ (mimichke, 15 novembre 2018), pour rapporter les éléments survenus depuis lors.En octobre/novembre 2018, un collègue de travail, également propriétaire d’une C-Max Ecoboost, m’a demandé si j’avais également reçu une lettre du concessionnaire Ford qui répercute un courrier général en provenance de l’importateur belge. Ce courrier adressé aux clients est intitulé ACTION TECHNIQUE URGENTE REQUISE SUR VOTRE VEHICULE, 18S07-Logiciel de détection du patinage d’embrayage.La lettre explique qu’un incident est à l’origine d’une usure anormale de l’embrayage et qu’un réglage doit être effectué pour prévenir ce problème sur les véhicules concernés.Je suis très surpris de constater que je n’ai moi-même pas reçu ce courrier, j’apprends en effet son existence fortuitement grâce à ce collègue qui est au courant de ma mésaventure (remplacement de l’embrayage complet à 40.000km).Renseignement pris auprès de l’importateur FORD-Belgium sur base du n° de châssis de ma voiture, j’aurais dû recevoir un courrier semblable.Je rencontre fin décembre le Directeur commercial des concessions Ford locales pour obtenir des explications.1. Pourquoi n’ai-je pas reçu le courrier, justement moi qui ai déjà dû remplacer mon embrayage, alors que l’importateur m’a déjà confirmé que je suis concerné par cet ajustement à opérer sur l’embrayage ? Pas de réponse claire.2. N’est-il pas troublant que mon problème d’embrayage ait justement été répertorié et repéré par Ford sur ce type de véhicule ? Pas de réponse non plus, personne ne se sent concerné. 3. Ne suis-je pas dès lors en droit de demander un arrangement amiable (un geste commercial) visant à préserver la relation au client, mise à mal par la désinvolture du concessionnaire qui a essayé d’étouffer l’affaire, y compris en omettant de me prévenir par le courrier circulaire lorsque le problème a été reconnu ?J’estime à bon droit avoir été lésé par un produit présentant d’évidentes faiblesses, ce qui m’a d’ailleurs été confirmé à demi-mots, par une explication telle que : "le compromis réalisé au niveau de la conception « confortable et moderne » de l’embrayage de cette voiture afin de ne pas présenter d’à coups au démarrage, rend le système plus fragile!" Le mécanicien, en outre, a bien sûr « accusé » ma femme de laisser trainer son pied sur la pédale d’embrayage, et un « responsable » a aussi estimé que j’avais trop tracté alors que… la voiture n’est pas munie d’une attache-remorque, un comble.Ford ne veut rien faire. Le responsable commercial me regarde d’un air triste, mais considère que Ford ne peut rien faire : trop de clients se plaindraient et ça coûterait trop cher.Mon assureur est d’accord de « rouvrir » le dossier sur base des éléments actuels, estimant aussi qu’un geste devrait être fait. Qui vivra verra.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,4 /20

C-max 2 II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2018)

Par jaclac38 le 27 Septembre 2019 à 16h08

Acheté depuis bientôt un an et que du bonheur. La boite auto Powershift est très agréable. La position Sport permet de véritables reprises et le 120 ch est à la fois suffisante et économique. Le comportement routier est très proche d'une berline ou break et la capacité totale de chargement, malgré une longueur contenue est très acceptable. Un excellent véhicule donc.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11,4 /20

C-max 2 II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6 (2014)

Par Julien 56250 le 06 Août 2019 à 19h52

Véhicule correspondant à notre composition de famille.6 personnes.Consommation 7 litres en mixteFinition correctService client déplorable.J'ai demandé un échange de véhicule ayant eu beaucoup de déboire.sans succès.Véhicule ayant une côte argus de 9800€ reprise garage 7000€ aucun geste commercial malgré un joint de culasse,un moteur,deux boîtes de vitesse.Et cela en deux ans.Il faut même négocier un véhicule de prêt 5 places alors que nous sommes 6.Véhicule resté 6 mois en tout en concession.Ford France ne répond même pas au recommandé.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18 /20

C-max 2 II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2018)

Par grosloup91 le 20 Avril 2019 à 13h59

voici maintenant un an pile que j'ai acheté ce modèle et j'en suis très content la boite automatique est un vrai plaisir , la puissance de 120 ch est suffisante , et en routière un vrai plaisir à conduire pour les long trajet , l'habitabilité est agréable , son coffre est conséquent , depuis que le l'ai plus besoin de mettre le coffre de toit , en plus la modularité de ses sièges arrière permet toutes les combinaisons , quand à l'équipement l'écran 8 pouces est très agréable , avec toutes connexions disponible (allume cigare , usb , et meme prise 220v en option ) android auto les points négatifs seraient : finition un peu juste , plastique moindre qualités , pas de compteur journalier automatique , porte gobelets à l'arrière en option , par contre à l'avant parfait ! c'est bien pensé avec les fixation coulissantes , et accoudoir coulissant avec rangements et u s b + passage du fil du smartphone , (manque recharge sans fil mais... pas encore dans l'air du temps...)en résumé très bonne routière , et sobre ( j'arrive a faire entre 5 .5 et 6.5 l aux 100 km en route et entre 6.5 et 7l aux 100km en ville )je souhaiterais ce modèle en hybride avec quelque modifications ...agile en ville malgré ses 4m38Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,6 /20

C-max 2 II 1.6 TDCI 95 FAP TREND BVM6 (2013)

Par Smol130275 le 26 Février 2019 à 21h18

J’ai acheté un Ford c max 1l 6 tdci 95cv trend de 2013 en seconde main à 93 000kms, aujourd’hui ce véhicule totalise de 138000 kms et depuis jamais aucun souci mécanique. C’est une voiture agréable à conduire, surtout sur la neige avec les pneus neiges, qui consomme très peu 5l5 au 100 kms et avec un habitacle très design, seul défaut, manque de reprise pour doubler.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16 /20

C-max 2 II 1.0 ECOBOOST 125 S&S EDITION (2015)

Par mimichke le 15 Novembre 2018 à 21h17

J’habite la région de Mons. Je me décide à conter ma mésaventure avec ma Ford Grand C-max.L’été dernier (2017) j’ai eu une panne d’embrayage avec mon véhicule qui avait à ce moment 40.000km et deux ans et trois mois (acheté en avril 2015). La seule chose notable est que j’ai rencontré un bouchon sur l’autoroute et que j’ai roulé trois bons quarts d’heure au pas et en montée (vers le tunnel de St Gothard). À un moment donné la pédale d’embrayage s’est bloquée en position enfoncée. Je me suis arrêté un moment puis les choses se sont rétablies. Au retour de vacances je suis passé chez Ford pour montrer le véhicule. Le diagnostic a été rapide : il faut remplacer l’embrayage Monsieur, mais sans intervention du garage puisque la voiture n’est plus sous garantie et qu’il s’agit d’une usure « normale ». Une intervention financière éventuelle pourrait être prise en charge par l’importateur, mais c’était à moi de me débrouiller.J’ai eu beaucoup de difficultés à contacter quelqu’un au téléphone chez Ford Belgium, pas de numéro d’ombudsman sur le site, une mauvaise volonté évidente et une négligence à fournir un renseignement, encore moins un service. Finalement, quelqu’un de chez Ford Belgium m’a dit que c’était le concessionnaire qui devait décider si oui ou non l’usure de mon embrayage était anormale et prématurée : ça m’a semblé logique.Je suis donc retourné chez le concessionnaire qui m’a bien fait comprendre que je ne devais rien espérer de l’importateur (je le rapporte ici en termes polis).J’ai alors demandé au concessionnaire (sur le conseil de mon assureur -intervention d’un expert dans le cadre du recours juridique- et d’un autre garage indépendant) de démonter le moteur pour que l’on sache quoi faire exactement.Diagnostic confirmé par Ford : embrayage plus volant, 1450€, sans aucune intervention du garage. Je l’ai fait la mort dans l’âme… C’était donc en janvier 2018.Cet été, arrivé sur mon lieu de vacances dans les Alpes (à 1500m), nous constatons que la voiture « pue de nouveau l’embrayage brulé ». Très perturbé, je décide de retourner au garage Ford dès mon retour.Les trois mécaniciens du garage « testent » la voiture et me jurent que tout va bien, que tout est normal. Je fais remarquer au concessionnaire que c’est la seconde fois en 6 mois et après 10.000km que j’ai une crainte vis-à-vis de cette voiture : quand je reviendrai l’année prochaine parce que l’embrayage sera de nouveau à remplacer, me direz-vous encore que c’est une usure normale ? Silence gêné ! Et si je change maintenant pour racheter une nouvelle Ford, que me proposez-vous ? Il ne m’a même pas fait de proposition chiffrée pour reprendre la voiture si je rachetais une Bmax full options.J’ai alors décidé de m’en débarrasser et c’est un marchand de Gent qui me l’a reprise (j’ai couru là-bas un dimanche et suis rentré en train). Non sans me dire que c’est uniquement parce qu’elle avait un embrayage refait (je l’ai spécifié dans l’annonce Autoscout) qu’il me l’achetait, car il savait pertinemment que cette voiture a un problème de conception. En plus m’a-t-il dit, si vous l’aviez gardée, c’est le turbo que vous auriez pu changer l’année prochaine ! Moi ça m’est égal, votre voiture va à l’exportation…Moralité : plus jamais de Ford (ma première, une Escort ne m’avait pas porté chance non plus), encore moins de concessionnaire bien connu, qui traite ses clients comme du bétail… Et mon présent conseil adressé à qui veut l’entendre.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,6 /20

C-max 2 II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BVM6 (2013)

Par Hidekisena le 06 Octobre 2018 à 11h20

Bonjour j'ai apprécié cette voiture :agrément moteurConfort espaceJusqu'au jour fatidique Le moteur (~60 000 Km) c'est fissuré/fendu suite à une surchauffe (en sachant q'un incendie aurait pu ce déclarer suite à cet incident avec ma famille à l’intérieur).A priori je ne suis pas le seul dans ce cas :sur le site web BBC https://www.bbc.com/news/uk-england-45628325un autrehttps://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ford-ecoboost-engine-failures-customers-receive-refundsLe groupe facebook UK-FR : https://www.facebook.com/groups/FordEcoboostNightmare/Des exemples Françaishttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet21408.htmhttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet21408-35.htmhttp://forum.avocats-auto.org/viewtopic.php?f=2&t=14975https://www.60millions-mag.com/forum/ford-f40/concession-ford-auch-et-agen-t38009.htmlhttps://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-ford-deux-rappels-pour-la-ford-fiesta-6095389.htmlhttps://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-ford-focus-10-ecoboost-risque-de-surchauffe-6286395.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20150609NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20150609NLAu regard de tous ses faits/éléments ma vision sur cette voiture/marque à beaucoup changéLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11,4 /20

C-max 2 II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BVM6 (2014)

Par Trie60 le 09 Juillet 2018 à 16h41

Gros problèmes de lecture de clé USB même en changeant la tête de lecture, passage de la valise et mises à jour, rétroviseur extérieur droit ne fonctionne plus il faut le changer, changement du condenseur de clim à 47.000 km ! Heureusement que j'avais pris une extention de garantie de 5 ans !Pas prêt de racheter une Ford. SAV désastreuxLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»