EMBRAYAGE : Pédale qui remonte trop haut
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FORD C-MAX II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6 - 2018
Par
le 5 juil. 2018 à 21h08
Avis général
Je possède ce véhicule depuis le mois de mars 2018 et vraiment quel plaisir : j'avais essayé également le c4 picasso et la vw sportsvan et là je ne regrette pas mon choix :
Confort,sièges, insonorisation, tenue de route , douceur de conduite , BV bien étagée (2800 t/m à 130 kmh ) hauteur d'assise sécurisante ,ambiance intérieure (couleur beige clair en option gratuite à la place du noir traditionnel de nombreux constructeurs ) tableau de bord agréable et fonctionnel , sur les premiers 4000 kms conso à 6.3l de moyenne ;sur une voiture pas encore rodée c'est pas mal ; les sièges arrières se replient contre les sièges avant et peuvent s'enlever facilement si besoin ; coffre moyen aux formes carrées bien logeable ; seule petite réserve l'habitabilité arrière avec le siège central plus étroit, mais c'est pas une punition non plus ;
Egalement LA ROUE DE SECOURS GALETTE incontournable maintenant ,parait-il qu'on ne crève plus :c'est exact, sauf le dimanche quand on a 800 kms à faire et que les garages sont fermés !
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par bentovoiture le 29/08/2025
Par Estefhan le 27/07/2025
EMBRAYAGE : Pédale qui remonte trop haut
Par le // à :
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Aiguille température liquide refroidissement ford c-max 2008
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