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Avis FORD C-MAX

FORD C-MAX II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BVM6 - 2013

le 6 oct. 2018 à 11h20

Avis général

Bonjour j'ai apprécié cette voiture :

agrément moteur

Confort espace

Jusqu'au jour fatidique

Le moteur (~60 000 Km) c'est fissuré/fendu suite à une surchauffe (en sachant q'un incendie aurait pu ce déclarer suite à cet incident avec ma famille à l’intérieur).

A priori je ne suis pas le seul dans ce cas :

sur le site web BBC https://www.bbc.com/news/uk-england-45628325

un autre

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ford-ecoboost-engine-failures-customers-receive-refunds

Le groupe facebook UK-FR : https://www.facebook.com/groups/FordEcoboostNightmare/

Des exemples Français

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet21408.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet21408-35.htm

http://forum.avocats-auto.org/viewtopic.php?f=2&t=14975

https://www.60millions-mag.com/forum/ford-f40/concession-ford-auch-et-agen-t38009.html

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-ford-deux-rappels-pour-la-ford-fiesta-6095389.html

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-ford-focus-10-ecoboost-risque-de-surchauffe-6286395.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20150609NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20150609NL

Au regard de tous ses faits/éléments ma vision sur cette voiture/marque à beaucoup changé

A aimé

Le moteur avant qu'il tombe en panne
l'espace

N'a pas aimé

Le service Client Ford France
la fiabilité
l’acoustique

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(61 avis)

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II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6

2012129 300 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

II 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION

2014129 860 KmManuelleessence

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II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

2016107 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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201759 120 KmAutomatiqueessence

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II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM POWERSHIFT

201680 900 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

201946 877 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

II 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION

2015165 435 KmManuelleessence

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II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X

2015116 261 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

2017112 905 KmManuelleessence

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II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6

2018130 557 KmManuellediesel

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Avis Volkswagen Sharan 2II (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2016)

Par barbazan le 01/09/2025

Bon, c'est un avis avec beaucoup de recul, de 2025! Acheté à + de 330.000 Km!, il en parait moins de 150000.Excellente présentation et une très bonne tenue des matériaux dans le temps!Evidemment j'imagine qu'il a été particulièrement bien entretenu.Je voulais remplacer mon 806 hdi, et c'est le seul véhicule similaire avec les portes latérales, ultra pratiques, en plus électriques et très bien conçues.Habitabilité et confort sont au rende-vous, mais ce confort vient grignoter du volume malgré tout.Ça manque un peu de rangements profonds et casiers, même le vide poche passager principal est faible. Il a un poils moins de volume de chargement que le 806, car il garde ses sièges repliés qui font un plancher plat, et sur lequel on ne peut pas charger trop lourd sinon on abîme. A moins de tout enlever effectivement, mais c'est du vrais démontage, pas de la simple dépose rapide.Le seuil de chargement plus haut est également bien moins pratique. Désolé, je le compare beaucoup au 806 qui était une référence de chargement et de volume (vidé de ses sièges). Visibilité AR difficile, le gabarit du véhicule est clairement important.L'option caméra AR est justifiée.Les montants de pare brise sont également importants et masquent un peu les cotés AV. Sinon, la qualité des matériaux et conception est excellente. Moteur puissant et coupleux, presque trop en 184 cv, le train AV a du mal à encaisser l'arrivée du couple, mais bon, je préfère trop que pas assez!.Sur chaussée humide, il faut vraiment doser l'accélérateur sinon ça patine très facilement.Boite auto DSG qui se fait oublier, mais manque de rapidité en manuelle, il faut anticiper d'1.5s (c'est pas moins rapide qu'une boite manuelle, mais j'espérais mieux !)On roule vite..vite, ça accélère bien! Pour une consommation très raisonnable voir faible sur route et autoroutes (6.5L). En ville c'est nettement plus bien sûr.Capacité de remorquage intéressante 2400kg, et s'en accomode fort bien, sauf la motricité sur un démarrage en cote par exemple dans ces conditions.Bruit moteur sympa à l'accélération, gronde comme un camion!Très bon freins.Par contre, coté dynamique, cela manque de rigueur, de précision, d'agrément pour rouler vite sur les routes sinueuses, c'est un véhicule lourd et à empattement long, cela ne donne pas envie d'attaquer. Le roulis est faible, mais le maintient latéral des sièges au niveau des cotes est mauvais surtout.Angle de braquage mauvais également, logique.Confort correct. Plutôt silencieux au roulage autoroutier, son terrain. Apprécié des passagers. Pour l'intérieur, j'ai eu la panne classique de l'écran tactile défectueux (écran 8 euros livré AliExpress).Connections média diverses pratiques. Très bon son audio.Navigation d'un autre temps, mais ça..... compatible android auto et car play, donc..Excellente climatisation avec répartition individuelle y compris passagers AR.Joint inférieur de seuil de porte très exposé et s’abîme au gré des utilisations, essentiellement coté conducteur.Beaucoup d'options et gadgets possible suivant les versions.Au niveau panne, je n'ai pas de recul, les défauts rencontrés étaient dû aux interventions d'entretient précédentes par des mécanos un peu trop brutes et peu soigneux, donc....Pour le moment, assez satisfait de mon choix.

Avis Peugeot 50081.6 HDI 112 FAP ACCESS 7PL (2012)

Par bentovoiture le 29/08/2025

modèle très fiable 320000kms , entretiens strictes et rapprochés (15 000 kms)aucun problème mécanique

Avis Citroen Evasion(2) 2.1 TURBO D EXCLUSIVE (1998)

Par Estefhan le 27/07/2025

Possédé de 2009 à 2016, de 245000 kms à 387000 kms, conso moyenne 8 l /100, sur route et autoroute à 110/130.Jamais en milieu urbainTrès lumineux (ajout stores retractables)Clim capricieuse, très confortable, mais limite trop, il a fallut renforcer les sieges avant et arrière. Portes coulissantes arrières très pratique et plancher plat très appréciables, pas tellement bruyant comparé à l'espace 2 qu'il remplace, et un peu plus que la X type de ma compagne.Donné à ma nièce en 2016 qui l'utilise pour les week-ends et faire la saison en restauration. Changer pour une Honda CR-V 2.2 I cdti de 2010 et 233000 kms.

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Par Invité Franck le 01/10/2025 à 16:51

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