Par gege56140 le 18/08/2025 à 18:37
Y-a-t'il une courroie spécifique injection sur mon C MAX 1.8 TDCI 115 de 2008 ?
Par distrait50000 le 17/08/2025 à 17:53
FORD C-MAX II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BVM6 - 2012
le 10 oct. 2013 à 14h45
Avis général
Super moteur, pour résumer, comme un diesel, sans le bruit, sans l'odeur, avec le couple, l'économie en carburant (6 à 6.5 l/100 km), le coût moindre à l'achat et le plaisir de conduire sur une large plage de régime moteur (1300 à 4000 tours/mn avant baisse de puissance).
Pour la finition, par contre, il y a encore du boulot chez Ford, cà couine les plastiques. Et Monsieur FORD trouve que c'est normal !!!!
Après tout, où est la normalité ? Je sors de chez NISSAN avec un Qashqai et ce n'était pas fameux non plus niveau finition.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM X POWERSHIFT
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
II 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION
II (2) 1.5 TDCI 105 ECONETIC S&S TREND BV6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II (2) 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II 1.6 TDCI 95 FAP TITANIUM BVM6
II (2) 1.5 TDCI 95 S&S BUSINESS NAV BV6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM POWERSHIFT
Par gege56140 le 18/08/2025 à 18:37
Y-a-t'il une courroie spécifique injection sur mon C MAX 1.8 TDCI 115 de 2008 ?
Par distrait50000 le 17/08/2025 à 17:53
Par Invité Bonjour, le 15/08/2025 à 01:15
Par Bruno1959 le 06/08/2025 à 15:29
Ford CMAX 1 phase 2 "année 2007" - Compatibilité jantes
Par finistere le 31/07/2025 à 16:49
defaut moteur lors du freinage
Par yoki33 le 13/07/2025 à 09:19
