FORD C-MAX II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BVM6 - 2012
le 10 oct. 2013 à 14h45
Avis général
Super moteur, pour résumer, comme un diesel, sans le bruit, sans l'odeur, avec le couple, l'économie en carburant (6 à 6.5 l/100 km), le coût moindre à l'achat et le plaisir de conduire sur une large plage de régime moteur (1300 à 4000 tours/mn avant baisse de puissance).
Pour la finition, par contre, il y a encore du boulot chez Ford, cà couine les plastiques. Et Monsieur FORD trouve que c'est normal !!!!
Après tout, où est la normalité ? Je sors de chez NISSAN avec un Qashqai et ce n'était pas fameux non plus niveau finition.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X
II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6
II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6
TITANIUM 1.5 TDCI 120
II (2) 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM BVA
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
II 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X
Par Oumpah.Pah le 05/02/2026
Durée de vie courroie c-max 2018 ecoboost 1.0
Par Bora Bora le 28/02/2026 à 15:40
Suspicion de prise d'air sur Ford C-max 1.8 TDCI
Par Invité Cmax1.8tdci le 10/02/2026 à 20:06
Recherche moyeu de pompe injection
Par Invité kinous le 10/02/2026 à 01:34
Par Invité Babas1 le 06/02/2026 à 07:45
Par Invité fidji le 17/11/2025 à 13:30
Consommation anormale d'huile sur 1.8 FLEX 125 GHIA 5
Par benfica78 le 05/11/2025 à 09:10
