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Avis FORD C-MAX

FORD C-MAX II 1.6 TDCI 115 FAP TREND BVM6 - 2011

le 19 déc. 2013 à 20h29

Avis général

Passer votre chemin, casse moteur à 39800 kilometres, piston,soupapes et bielles endommagés. Garantie passée de 3 semaines. Ford France reste hermetique à mes courriers, aucune réponses de leur part ( plus d'un mois). Une expertise est en cours, tous les moyens sont bons pour ne pas engager leur responsabilités. Seul le concessionnaire tente d'arranger la situation.On m'annonce un devis d échange standard à 9000 euros.

A aimé

-Plus rien

N'a pas aimé

- Ford france SAV.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(62 avis)

Voir les 62 avis Ford C-max 2

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II 1.6 TDCI 115 FAP TREND BVM6

2011138 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM BV6

2016114 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S BV6

201579 204 KmManuelleessence

Offre équitable

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

2018114 900 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM POWERSHIFT

2018119 231 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

2016141 650 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6

201384 417 KmManuellediesel

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II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TREND BUSINESS BV6

2016150 490 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S SPORT

201927 548 KmManuelleessence

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II (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND BV6

201868 530 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Derniers avis Monospace

Avis Citroen Grand C4 Spacetourer1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE BV6 (2019)

Par diane_bristow le 27/03/2026

Voilà un avis après... 7 ans d'éxpérience avec Spacetourer.Le notre a été acheté en 2019, blueHDI, finition Shine en 7 places. Gris argenté.Je vais faire un avis très favorable malgré les déboires PSA. Habituellement, on change nos véhicules tout les 3-4 ans, on a gardé celle-ci 7 ans et sans peine (on a même été étonné de l'avoir conservée si longtemps) ! Le meilleur confort pour une familiale trouvé, toutes options... On pouvait enfiler 1000km avec les enfants sans peine, sans douleur. ⏺️ le confort --> C'est simple : ce véhicule est un vrai canapé roulant, tant devant qu'à l'arrière d'ailleurs.⏺️ une conso très faible sur autoroute (5,3L, coffre bien rempli, en passant par l'auvergne (montées...), à 4), moins forte en ville moteur froid (avant chauffe, on est plus sur du 6,8L). Le grand réservoir permet de faire de traverser la france sans problème :) donc GROS plus !!!⏺️ L'habitabilité : on a une impression d'espace que je n'ai jamais eu auparavant (renault, peugeot, WV). C'est lumineux, spacieux, agréable. Aucun sentiment d'être enfermé. On se sent bien dedans.⏺️ Le moteur : on a le le 1.5 diesel : franchement, il fait le taff. La voiture est "silencieuse" pour un diesel (jusque là, la plus douce que j'ai eu aussi en diesel). Il permet des reprises sans pour autant être un moteur de rallye... fiable. Un juste milieu entre puissante/confort/conso⏺️ le coffre : bon, là, on est serein. On a un beau volume, facilement organisable.⏺️ les rangements : il y en a partout ! donc pour ma part : très bien ! super pour les longs trajets !!! tout tombe sous la main, facilement accessible.⏺️ assemblage : en finition shine, véhicule en extérieur : rien n'a pris de l'âge, elle est parfaite encore. Pas de bruit d'assemblage non plus... ce qui n'était pas le cas de ma peugeot pour le coup ! Les plastiques ont gardé leur teinte et aspect originel : gros point fort⏺️ feux directionnels : une option MEGA confortable en montage ou même en ville. Mais (oui...) moins puissants que ceux que j'avais dans une marque allemande. Jamais eu de soucis avec le déclenchement auto : réactifs, jamais de bug.⏺️ système média : le son est bon, équilibré. Je n'ai pas l'option haut de gamme mais il est bien (pourtant je suis audiophile donc pointilleuse). Il est aussi fait pour ne pas être fatigant sur la longueur (comme les bose par ex, trop de basse a un impact sur le cerveau...et la fatigue cognitive).⏺️ la peinture grise métallisé, certe d'un banal affligeant... est top ! elle n'a pas vieillit du tout (même si j'y apporte du soin avec une cire 3 fois par an) : elle a gardé son éclat et brillance. Elle a l'avantage de ne pas être salissante du tout ! elle pardonnera les écarts entre deux lavages sans paraître cracra (et c'est un plus !)Les moins : ⏺️ certaines options manquent pour moi pour le prix du véhicule et sa vocation premium : le vérouillage des portes enfants avec commande côté conducteur (ici c'est à l'ancienne avec une clé)⏺️ pas de réglage d'intervalle pour les essuies glace : ça a été ma grande suprise, on ne peut pas régler en position 1 le temps entre deux balayage, ce qui est dommage.⏺️ le park assist : je regrette de devoir mettre le clignottant pour chercher la place... mais sinon il fait super bien le job (rangement en épi, créneau, etc, facilement activable).⏺️ le spectre de la fiabilité PSA....qui rôde autour. 7 ans, modèle de 2019... on ne va pas mentir que nous ne sommes pas serein MAIS : nous, nous n'avons eu aucun problème moteur... RAS. Pas de panne...pourtant j'ai eu une petite souris venue se faufiller dans le moteur, retrouvée grillée lol)

Avis Honda Fr-v2.2 CTDI COMFORT (2007)

Par DCE4000 le 14/03/2026

Bonjour,Honda FRV avec le merveilleux moteur diesel 2.2 ICTDI. Un délice, toujours après 339000 kms. Je m’en sépare avec tristesse car la corrosion au niveau des bas de caisses a eu raison d’elle.Véhicule acheté neuf en 2007 par mes parents comme véhicule du quotidien. Ce qu’elle a été pendant 19 années de manière exemplaire, utilisé par toute la famille.C’est une voiture 6 places extrêmement confortables et pratiques avec un coffre immense, encore plus lorsque les sièges sont rabattus à plat. Les vélos rentrent sans enlever de roue, le bonheur. Elle consomme 7l/100kms ou moins sur l’autoroute. Boîte 6 vitesse avec Cruise control, 140cv et un couple du tonnerre, une vraie routière pour les voyages, et capables d’être un véritable daily fiable. Barre de toit permettant l’installation d’une tente de toit, ou autre.Au niveau du contrôle technique, les bas de caisses sont à refaire à cause de la corrosion (estimation de deux carrossiers entre 500 et 2000 euro de travail), et un Silentbloc à l’arrière à remplacer. Il s’agirait du bras arrière droit supérieur (40 euro de pièce pour le bras et 10 euro en plus pour le Silentbloc côté porte fusée). Le reste de la mécanique est usé naturellement mais incroyablement fonctionnel. Voiture épatante de fiabilité (elle se vend encore 4000 euro en Hongrie avec 500000kms - voir le site parking).Au niveau de l’historique récent:- pneu hiver monté récemment en bon état,- entretien des barres stabilisatrices et des biellettes il y a moins d’un an,- dernier entretien (vidange, filtres et autres) en juillet 2025.- l’embrayage a été remplacé à 250 000 kms. Pour cette raison que sans problème de corrosion nous comptions la garder jusque 500 000 kms, le remplacement de l’embrayage est une grosse intervention pour ce véhicule, et presque l’unique gros frais réalisé sur le véhicule en 19 années.Je regrette le manque de souplesse du contrôle technique en Belgique qui considère comme inacceptable des trous de corrosion dans le bas de caisse qui n’est selon moi pas une structure portante.Nous allons peut être acheter une CRV 2 d’occasion en remplacement, pour à nouveau trouver un véhicule confort, pratique, fiable, tant en daily qu’en véhicule de voyage.

Avis Volkswagen Sharan 2II (2) 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 (2019)

Par Chris33700 le 12/03/2026

Bonjour, véhicule très bien en famille, long trajet top...’́

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Par Invité Dav le 25/04/2026 à 18:01

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Par jope004 le 28/03/2026 à 20:00

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