Fuite d’huile impossible à régler
Par Invité TTFabS le 02/11/2025 à 08:56
Problème de boite auto powershift
Par pct35 le 31/10/2025 à 08:47
FORD S-MAX II (2) 2.5 DURATEC HYBRID 190 ECVT TITANIUM BUSINESS - 2022
Par
le 18 mars 2023 à 15h35
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 120000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Centreauto, Concession, Garagiste
Avis général
chauffeur de taxi j'en suis à 4 smax , les 2 premiers étaient des 190 cv diesel . a ce jour j'ai 2 hybride de 190 cv également et je pense que c'est la meilleur livrée , une conso qui peu descendre à 5,6 l/100 ! 1100 KMS d'autonomie ! et surtout plus de fap qui prennent la cendre , ni de vanne egr et de filtre à gasoil à changer. finit également les boites de vitesse qui cassent à 200000 kms faute de protocole d'entretient. Il est vraiment triste que ford stop sa fabrication car c'est un best dans sa catégorie et même au delà (suv). elle est encore plus agréable à conduire en hybride.
Problèmes rencontrés
casse de boite de vitesse a 200000 kms sur le diesel.aprés remplacement de celle-ci (4500 euros) j'ai fait 350000 kms avec celle-ci sans problémes majeur et en anticipant toute les maintenance à 20000 kms de fréquence au lieu de 30000
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 2.5 190 HYBRID ST-LINE ECVT
II 2.0 TDCI 180 S&S TITANIUM POWERSHIFT 5PL
II (2) 2.5 190 HYBRID ST-LINE ECVT
II 2.0 TDCI BI-TURBO 210 VIGNALE POWERSHIFT
II 2.0 ECOBLUE 190 S&S TITANIUM AUTO
II (2) 2.5 190 HYBRID ST-LINE ECVT
II (2) 2.5 DURATEC HYBRID 190 ECVT TITANIUM BUSINESS
II (2) 2.5 DURATEC HYBRID 190 ECVT TITANIUM BUSINESS
II 2.0 TDCI 180 S&S I-AWD TITANIUM POWERSHIFT
II (2) 2.5 DURATEC HYBRID 190 ECVT TITANIUM BUSINESS
Fuite d’huile impossible à régler
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