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Avis FORD S-MAX

FORD S-MAX 2.0 TDCI 140 TITANIUM BV6 - 2010

le 15 déc. 2022 à 17h41

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 40000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Super véhicule. il a maintenant 280000 km et je n'ai fait que les traditionnelles révisions. puissant avec ses 140cv, bon couple moteur et bonnes accélérations. Tient trés bien la route et garde bien la ligne en courbe ou droite. Maintenant je souhaite la même ou plus puissant en automatique. puis je me fier à la boite auto Ford? merci. Je regrette le manque d'options sympa.

A aimé

conduite
puissance
volume
tenue de route

N'a pas aimé

lumières de nuit un peu faibles
pas de coffre qui se lève automatiquement
2 fenêtres arrières proches du coffre ne s'ouvrent pas
fumée quand soudain j'accélère sur autoroute
siège passager avant ne se lève pas

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(38 avis)

Voir les 38 avis Ford S-max

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Derniers avis Monospace

Avis Volkswagen Sharan 2II (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2016)

Par barbazan le 01/09/2025

Bon, c'est un avis avec beaucoup de recul, de 2025! Acheté à + de 330.000 Km!, il en parait moins de 150000.Excellente présentation et une très bonne tenue des matériaux dans le temps!Evidemment j'imagine qu'il a été particulièrement bien entretenu.Je voulais remplacer mon 806 hdi, et c'est le seul véhicule similaire avec les portes latérales, ultra pratiques, en plus électriques et très bien conçues.Habitabilité et confort sont au rende-vous, mais ce confort vient grignoter du volume malgré tout.Ça manque un peu de rangements profonds et casiers, même le vide poche passager principal est faible. Il a un poils moins de volume de chargement que le 806, car il garde ses sièges repliés qui font un plancher plat, et sur lequel on ne peut pas charger trop lourd sinon on abîme. A moins de tout enlever effectivement, mais c'est du vrais démontage, pas de la simple dépose rapide.Le seuil de chargement plus haut est également bien moins pratique. Désolé, je le compare beaucoup au 806 qui était une référence de chargement et de volume (vidé de ses sièges). Visibilité AR difficile, le gabarit du véhicule est clairement important.L'option caméra AR est justifiée.Les montants de pare brise sont également importants et masquent un peu les cotés AV. Sinon, la qualité des matériaux et conception est excellente. Moteur puissant et coupleux, presque trop en 184 cv, le train AV a du mal à encaisser l'arrivée du couple, mais bon, je préfère trop que pas assez!.Sur chaussée humide, il faut vraiment doser l'accélérateur sinon ça patine très facilement.Boite auto DSG qui se fait oublier, mais manque de rapidité en manuelle, il faut anticiper d'1.5s (c'est pas moins rapide qu'une boite manuelle, mais j'espérais mieux !)On roule vite..vite, ça accélère bien! Pour une consommation très raisonnable voir faible sur route et autoroutes (6.5L). En ville c'est nettement plus bien sûr.Capacité de remorquage intéressante 2400kg, et s'en accomode fort bien, sauf la motricité sur un démarrage en cote par exemple dans ces conditions.Bruit moteur sympa à l'accélération, gronde comme un camion!Très bon freins.Par contre, coté dynamique, cela manque de rigueur, de précision, d'agrément pour rouler vite sur les routes sinueuses, c'est un véhicule lourd et à empattement long, cela ne donne pas envie d'attaquer. Le roulis est faible, mais le maintient latéral des sièges au niveau des cotes est mauvais surtout.Angle de braquage mauvais également, logique.Confort correct. Plutôt silencieux au roulage autoroutier, son terrain. Apprécié des passagers. Pour l'intérieur, j'ai eu la panne classique de l'écran tactile défectueux (écran 8 euros livré AliExpress).Connections média diverses pratiques. Très bon son audio.Navigation d'un autre temps, mais ça..... compatible android auto et car play, donc..Excellente climatisation avec répartition individuelle y compris passagers AR.Joint inférieur de seuil de porte très exposé et s’abîme au gré des utilisations, essentiellement coté conducteur.Beaucoup d'options et gadgets possible suivant les versions.Au niveau panne, je n'ai pas de recul, les défauts rencontrés étaient dû aux interventions d'entretient précédentes par des mécanos un peu trop brutes et peu soigneux, donc....Pour le moment, assez satisfait de mon choix.

Avis Peugeot 50081.6 HDI 112 FAP ACCESS 7PL (2012)

Par bentovoiture le 29/08/2025

modèle très fiable 320000kms , entretiens strictes et rapprochés (15 000 kms)aucun problème mécanique

Avis Citroen Evasion(2) 2.1 TURBO D EXCLUSIVE (1998)

Par Estefhan le 27/07/2025

Possédé de 2009 à 2016, de 245000 kms à 387000 kms, conso moyenne 8 l /100, sur route et autoroute à 110/130.Jamais en milieu urbainTrès lumineux (ajout stores retractables)Clim capricieuse, très confortable, mais limite trop, il a fallut renforcer les sieges avant et arrière. Portes coulissantes arrières très pratique et plancher plat très appréciables, pas tellement bruyant comparé à l'espace 2 qu'il remplace, et un peu plus que la X type de ma compagne.Donné à ma nièce en 2016 qui l'utilise pour les week-ends et faire la saison en restauration. Changer pour une Honda CR-V 2.2 I cdti de 2010 et 233000 kms.

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Conseils avant achat Rapport Autoviza et Histovec imcomplet.

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