VOS 38 AVIS Ford S-max

Après avoir été en possession, pendant 11 ans, d un ford Galaxy, j ai cru être bon de me tourner vers le SMax car aussi grand que le Galaxy ne m étais plus aussi nécessaire. Finalement je suis un peu déçu. Outre un turbo, une vanne egr fragiles + un système courroie classique+ chaine, les angles morts à l arrière en cas de recul sont mal placés. Cette motorisation est vraiment limite pour le poids de la voiture et elle consomme plus que le galaxy qui était plus lourd. Il a peu de rangements et pour une famille cela peut manquer de praticité. Mon conseil est si vous voulez vraiment acheter un Smax, tournez vous plutôt vers un 140 cv minimum.

J'ai acheté ce S-Max 2010 2.0 Flexifull 145 ch (190 Nm) avec 54 000 kms car 3 enfants en bas âges. Rare voiture avec 3 vrai place à l'arrière et un grand coffre. Excellente voiture, confortable, bien équipé pour son âge (2010). le seul reproche est le manque de puissance du 2.0. et donc la consommation en E85 (8.5 à 9.5 L/100 à 90 km/h - 11 à 12 L/100 à 130 km/h). En SP 95 ça fait 1 à 1.5 L/100 de moins. mais en E85 mes pleins de 65 litres sont autour de 45 euro pour 500 kms. Aucun problème mécanique à ce jour en dehors de l'usure normal. (frein à 120 000 KMS, rotules à 160 000 kms, pneus AV toute les 40 000 _ 45 000 kms avec des Michelin primacy 4). Elle est lourde donc ça ce ressent obligatoirement à un moment. Je suis un conducteur très soft. Je ne la force jamais, même si je la monte à 6 000 tr/min (rouge à 6 500) à la réaccélérassions au péage. Le seul point négatif que je lui trouve est qu'elle n'est clairement pas faite pour tracter. remorque 500 kg 13 à 15 Litre/100 à 110 kms plus de 18 Litre/100 à 80 kms avec une caravane de 800 kg.

Acheté en 2008, TDCI 140cv ... 15 ans et plus de 220000km sans aucun pb (entretien habituel). Une vraie soute à bagages en 5 places, en 7 places c'est plus anecdotique. Confortable, de la place, bien posé sur la route, confortable sur autoroute (et pas besoin de réfléchir aux bornes électriques, on ne s'arrête pas : +1000km d'autonomie). En ville, plus compliqué pour la taille pour les places de parking, mais je m'en sers tous les jours.

90 000 KM au volant d'une smax 2.0 TDCI. bonne voiture fiable dans l'ensemble. les points negatifs : une climatisation beaucoup beaucoup trop juste pour un habitable de cette taille. 140 ch un peu juste pour un poids assez important mais correct pour un usage quotidien. klaxon de ford fiesta.... probleme avec la direction assistée. j'ai remplacé la pompe, tout était ok mais juste pour une semaine.... apres, rebelote (prevoir abonnement salle de sport pour se muscler les bras). pour le remplacement de roulement arriere ou simplement des disques de frein arrière, Ford a eu la bonne idée de fixer les supports d'étrier de frein par des vis torx collées... pas sympas du tout. la panne qui a provoqué notre "séparation" était celle du calculateur. prix chez Ford environ 1500€. prevoir la reprogrammationtion en sus. le prix des reparations etait trop élevé par rapport à la cote de la voiture et à 270 000 KM, le jeu n'en vaut plus la chandelle.. les 2 places dans le coffre sont justes la pour dépanner, et pour des gens de petite taille ne pas prevoir de long voyage. Elle nous a néanmoins été fidele et tres pratique. si c etait a refaire : oui (mais avec plus de puissance)

Ayant possédé un modèle de 2008 acheté en 2012 avec 135k km, puis vendu en 2021 à 295k km, j’ai voulu donner mon avis sur ce véhicule qui était formidable. Elle était équipée de jantes de 18 pouces, d’une couleur bleue nuit, des vitres teintées , du toit panoramique et des sièges électriques c’est une belle configuration Vous cherchez un véhicule très confortable ? C’est le cas de cette voiture avec 5 vraies places et un gigantesque coffre c’est le TOP !!! Je conseille vivement ce véhicule pour les futurs acheteurs.

Super véhicule. il a maintenant 280000 km et je n'ai fait que les traditionnelles révisions. puissant avec ses 140cv, bon couple moteur et bonnes accélérations. Tient trés bien la route et garde bien la ligne en courbe ou droite. Maintenant je souhaite la même ou plus puissant en automatique. puis je me fier à la boite auto Ford? merci. Je regrette le manque d'options sympa.

Super voiture, Idéal pour les longs voyages, Beaucoup d'espace pour les bagages, je l'ai depuis 2015, d'occasion L'un des rares dont les sièges sont individuels et descendent en position de sommeil, la consommation est d'environ 7 l / 100 .Contrairement à beaucoup d'autres voitures où les sièges arrière ont une banquette du jardin, Ford S max ,offre un super confort pour les longs trajets . Pas un seul problème pour tous ces 90 000 km, avec lesquels j'ai parcouru la moitié de l'Europe.

Pour ma part je possède depuis 2015 un Ford S-MAX 2L TDCI 130CV de juillet 2007 boîte automatique DURASHIFT a convertisseur de couple avec au compteur 190 000 km et qui est bien mieux que la boîte automatique POWERSHIFT a double embrayage qui est trop contraignant et coûteuse en entretien. Bien que Ford ne préconise aucune vidange de boîte sur les modèles DURASHIFT, LAND ROVER, RANGE ROVER et VOLVO en préconise une tout les 60 000km, pourquoi je vous parle de ces 3 marques là ? Parceque tout simplement, elles ont la même boîte automatique que le Ford S-MAX bva DURASHIFT. J'ai réalisé ma première vidange avec rinçage de boîte chez un spécialiste pour prolonger la durée de vie de ma voiture a 183 000km. En terme du moteur en lui même, c'est un moteur PEUGEOT PSA , que vous retrouver sur les 607, 407HDi et même sur les VOLVO V40. Le 2L est un moteur robuste et bien que chez PEUGEOT l'appellation est HDI, chez FORD c'est TDCI. Le S-MAX a un super look (2006-2014) et son surnom est le squale. Espace a l'intérieur, grand coffre et des vrais places surtout derrière, 3 personnes de 80kg sont assis dans être serrer ou mieux encore, 3 sièges enfants peuvent y être installés dans être serrés les uns contre les autres. Points positifs : véhicules si il est entretenu peu faire 500 000km sans problème. L'espace et look sportif surtout avec la version avec le kit complet de chez Ford en option. Points négatifs: consommation élevée du a ces 1895kg et usure trop vite des pneus qui ne font que 40 000km a cause du poids du S-MAX.

Je viens du monde des 6 cylindres et j ai dû me rabattre en urgence sur ce ford smax flex 145chx en occasion.... La faute au confinement.... Voiture de nov 2009, 120 M kms acheté chez un vendeur multi marques. 8 mois que je l ai dont 6 premiers mois de pbs....pbs de recyclage des gaz, uniquement moteur très chaud... résolus avec bien du mal par le concessionnaire. Points positifs: de la place, beaucoup de rangements... Voilà j ai fait le tour des points positifs. Moteur hyper bruyant, 4000 tours à 130 km/h... Moteur creux sans reprise, il faut manier le levier. Conso équivalente à mes ex V6. 10l sur autoroute et 15l avec une remorque de 500kgs aux fesses. Jamais d ethanol, y en a pas dans mon coin. Tenue de route pas top en charge, confort acceptable quoique dur.... Version Trend sans trop d'options... Pas de Bluetooth, ni GPS, ni régulateur... Mais ça je le savais en achetant... Mais un pare brise avant dégivrant.... Insupportable en été avec le soleil de face, on est gêné par les fils de la résistance... Prix réparation Ford hors de prix. Bref un bon veau qu il me tarde de revendre et repartir sur du 6 cylindres....mais voilà t il pas qu on se reconfine....!!!! La poisse....

Acheté en 2008 à 80000 kms , il en a 350000 aujourd'hui. Courroie de distribution tous les 220000 ou 10ans. À aujourd'hui j'ai parcouru 250000 avec, et je suis toujours sur le même embrayages. Voiture confortable tenu de route superbe même à 7 dedans. Je ne regrette pas mon achat. La ligne est sportive pour un familial, c'est se qui ma plu. Je recommande cette familial. Le nouveau sera en 163ch pour moi. Mais le 140ch suffit même à 7 dedans en montagne les reprise son franche et la consommation correcte.