PB voyant ESP s'allume et perte de puissance
Par Fleig le 29/01/2026 à 06:58
Par tonns1404 le 28/01/2026 à 07:44
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Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Avis général
Après avoir été en possession, pendant 11 ans, d un ford Galaxy, j ai cru être bon de me tourner vers le SMax car aussi grand que le Galaxy ne m étais plus aussi nécessaire. Finalement je suis un peu déçu. Outre un turbo, une vanne egr fragiles + un système courroie classique+ chaine, les angles morts à l arrière en cas de recul sont mal placés. Cette motorisation est vraiment limite pour le poids de la voiture et elle consomme plus que le galaxy qui était plus lourd. Il a peu de rangements et pour une famille cela peut manquer de praticité. Mon conseil est si vous voulez vraiment acheter un Smax, tournez vous plutôt vers un 140 cv minimum.
Problèmes rencontrés
Vanne Egr, turbo
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL
2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL
(2) 2.2 TDCI 200 FAP TITANIUM BVA6
2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL
2.0 TDCI 140 DPF TREND 7PL
(2) 2.0 TDCI 163 FAP TITANIUM POWERSHIFT 7PL
1.8 TDCI 125 TREND BV6
(2) 1.6 TDCI 115 FAP TREND BVM6
(2) 2.2 TDCI 200 FAP TITANIUM BVM6
(2) 2.0 TDCI 140 FAP TREND POWERSHIFT
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