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Avis FORD S-MAX

FORD S-MAX (2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM BVM6 - 2013

le 28 juin 2013 à 08h36

Avis général

J'ai mon S-max depuis début février 2013. J'ai actuellement 20400kms et j'avoue qu'ils se sont passés sans encombres.

Ma consommation moyenne est de 7.2/100, ce que j'estime raisonable pour une vitesse moyenne affichée de 73km/h.

Coté volume, rien à redire, il correspond à mes attentes et à celles des enfants (3).

Je suis cependant très déçu sur certains points pratiques qui mériteraient dêtre revus par les concepteurs de Ford (voir j'aime pas plus bas)

A aimé

souplesse
puissance
ligne
espace et volume du coffre
maniabilité
memoire position siège et rétroviseur en fonction de la clé utilisée

N'a pas aimé

tenue de route
GPS pas à jour (version 2011) et de piètre performance par rapport à Tomtom ou Garmin
impossible de rouler avec une fenêtre ouverte (basses fréquences à partir de 50-60km/h)
pas de mute sur la radio
régulateur de vitesse pas pratique (pas de 1km/h couplé avec la vitesse réelle - pas possible de "setter" une vitesse et d'attendre que le véhicule l'atteigne)
limitateur de vitesse pas pratique- remise à zero après chaque coupure de contact
aide au stationnement archaique
s'enclenche même lors qu'aucune vitesse est mise - aucune visualisation du point à surveiller
commandes régulateur/limitateur eclatées des deux cotés du volant
absolument pas pratique car un coup on doit désactiver avec la main gauche
un coup activer avec la main droite
pas de date/jour visible à aucun endroit
position des boutons lève glace sur la porte conducteur absolument pas confortable a atteindre
désembuage lent et fastidieux lorsque'on est 5 (jamais eu ce probleme avec un peugeot 807 par exemple)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(38 avis)

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2.0 TDCI 140 DPF TREND BVA

2009174 300 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

(2) 1.6 TDCI 115 S&S FAP TITANIUM BVM6

2010135 233 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

(2) 2.0 TDCI 140 TITANIUM BVM6

2011276 793 KmManuellediesel

2.0 TDCI 140 DPF TREND 7PL

2008165 366 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

(2) 2.0 SCTI 203 ECOBOOST TITANIUM POWERSHIFT

2012144 990 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

1.8 TDCI 125 TITANIUM BV6

2009188 000 KmManuellediesel

Offre équitable

(2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM POWERSHIFT 7PL

2012210 000 KmAutomatiquediesel

(2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM POWERSHIFT 7PL

2011180 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitable

2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL

2009185 000 KmManuellediesel

(2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM 5PL

2012188 656 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

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Avis Volkswagen Sharan 2II (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2016)

Par barbazan le 01/09/2025

Bon, c'est un avis avec beaucoup de recul, de 2025! Acheté à + de 330.000 Km!, il en parait moins de 150000.Excellente présentation et une très bonne tenue des matériaux dans le temps!Evidemment j'imagine qu'il a été particulièrement bien entretenu.Je voulais remplacer mon 806 hdi, et c'est le seul véhicule similaire avec les portes latérales, ultra pratiques, en plus électriques et très bien conçues.Habitabilité et confort sont au rende-vous, mais ce confort vient grignoter du volume malgré tout.Ça manque un peu de rangements profonds et casiers, même le vide poche passager principal est faible. Il a un poils moins de volume de chargement que le 806, car il garde ses sièges repliés qui font un plancher plat, et sur lequel on ne peut pas charger trop lourd sinon on abîme. A moins de tout enlever effectivement, mais c'est du vrais démontage, pas de la simple dépose rapide.Le seuil de chargement plus haut est également bien moins pratique. Désolé, je le compare beaucoup au 806 qui était une référence de chargement et de volume (vidé de ses sièges). Visibilité AR difficile, le gabarit du véhicule est clairement important.L'option caméra AR est justifiée.Les montants de pare brise sont également importants et masquent un peu les cotés AV. Sinon, la qualité des matériaux et conception est excellente. Moteur puissant et coupleux, presque trop en 184 cv, le train AV a du mal à encaisser l'arrivée du couple, mais bon, je préfère trop que pas assez!.Sur chaussée humide, il faut vraiment doser l'accélérateur sinon ça patine très facilement.Boite auto DSG qui se fait oublier, mais manque de rapidité en manuelle, il faut anticiper d'1.5s (c'est pas moins rapide qu'une boite manuelle, mais j'espérais mieux !)On roule vite..vite, ça accélère bien! Pour une consommation très raisonnable voir faible sur route et autoroutes (6.5L). En ville c'est nettement plus bien sûr.Capacité de remorquage intéressante 2400kg, et s'en accomode fort bien, sauf la motricité sur un démarrage en cote par exemple dans ces conditions.Bruit moteur sympa à l'accélération, gronde comme un camion!Très bon freins.Par contre, coté dynamique, cela manque de rigueur, de précision, d'agrément pour rouler vite sur les routes sinueuses, c'est un véhicule lourd et à empattement long, cela ne donne pas envie d'attaquer. Le roulis est faible, mais le maintient latéral des sièges au niveau des cotes est mauvais surtout.Angle de braquage mauvais également, logique.Confort correct. Plutôt silencieux au roulage autoroutier, son terrain. Apprécié des passagers. Pour l'intérieur, j'ai eu la panne classique de l'écran tactile défectueux (écran 8 euros livré AliExpress).Connections média diverses pratiques. Très bon son audio.Navigation d'un autre temps, mais ça..... compatible android auto et car play, donc..Excellente climatisation avec répartition individuelle y compris passagers AR.Joint inférieur de seuil de porte très exposé et s’abîme au gré des utilisations, essentiellement coté conducteur.Beaucoup d'options et gadgets possible suivant les versions.Au niveau panne, je n'ai pas de recul, les défauts rencontrés étaient dû aux interventions d'entretient précédentes par des mécanos un peu trop brutes et peu soigneux, donc....Pour le moment, assez satisfait de mon choix.

Avis Peugeot 50081.6 HDI 112 FAP ACCESS 7PL (2012)

Par bentovoiture le 29/08/2025

modèle très fiable 320000kms , entretiens strictes et rapprochés (15 000 kms)aucun problème mécanique

Avis Citroen Evasion(2) 2.1 TURBO D EXCLUSIVE (1998)

Par Estefhan le 27/07/2025

Possédé de 2009 à 2016, de 245000 kms à 387000 kms, conso moyenne 8 l /100, sur route et autoroute à 110/130.Jamais en milieu urbainTrès lumineux (ajout stores retractables)Clim capricieuse, très confortable, mais limite trop, il a fallut renforcer les sieges avant et arrière. Portes coulissantes arrières très pratique et plancher plat très appréciables, pas tellement bruyant comparé à l'espace 2 qu'il remplace, et un peu plus que la X type de ma compagne.Donné à ma nièce en 2016 qui l'utilise pour les week-ends et faire la saison en restauration. Changer pour une Honda CR-V 2.2 I cdti de 2010 et 233000 kms.

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Citroën Grand C4 Picasso HDi 138 ch/Ford S-Max 2.0 TDCi 140 ch

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