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Avis FORD S-MAX

FORD S-MAX (2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM BVM6 - 2013

le 28 juin 2013 à 08h36

Avis général

J'ai mon S-max depuis début février 2013. J'ai actuellement 20400kms et j'avoue qu'ils se sont passés sans encombres.

Ma consommation moyenne est de 7.2/100, ce que j'estime raisonable pour une vitesse moyenne affichée de 73km/h.

Coté volume, rien à redire, il correspond à mes attentes et à celles des enfants (3).

Je suis cependant très déçu sur certains points pratiques qui mériteraient dêtre revus par les concepteurs de Ford (voir j'aime pas plus bas)

A aimé

souplesse
puissance
ligne
espace et volume du coffre
maniabilité
memoire position siège et rétroviseur en fonction de la clé utilisée

N'a pas aimé

tenue de route
GPS pas à jour (version 2011) et de piètre performance par rapport à Tomtom ou Garmin
impossible de rouler avec une fenêtre ouverte (basses fréquences à partir de 50-60km/h)
pas de mute sur la radio
régulateur de vitesse pas pratique (pas de 1km/h couplé avec la vitesse réelle - pas possible de "setter" une vitesse et d'attendre que le véhicule l'atteigne)
limitateur de vitesse pas pratique- remise à zero après chaque coupure de contact
aide au stationnement archaique
s'enclenche même lors qu'aucune vitesse est mise - aucune visualisation du point à surveiller
commandes régulateur/limitateur eclatées des deux cotés du volant
absolument pas pratique car un coup on doit désactiver avec la main gauche
un coup activer avec la main droite
pas de date/jour visible à aucun endroit
position des boutons lève glace sur la porte conducteur absolument pas confortable a atteindre
désembuage lent et fastidieux lorsque'on est 5 (jamais eu ce probleme avec un peugeot 807 par exemple)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(38 avis)

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(2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM POWERSHIFT 7PL

2010130 073 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marché

(2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM 7PL

2013222 776 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

(2) 2.0 TDCI 163 FAP TITANIUM POWERSHIFT 7PL

2011157 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaire

2.0 TDCI 140 TITANIUM BV6

2009259 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

(2) 2.2 TDCI 200 FAP TITANIUM BVA6

2011137 000 KmAutomatiquediesel

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(2) 1.6 TDCI 115 FAP S&S BUSINESS NAV 5PL

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2.0 TDCI 163 FAP TITANIUM BVM6

2014115 456 KmManuellediesel

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1.8 TDCI 125 TREND BV6

2009193 270 KmManuellediesel

(2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM POWERSHIFT 7PL

2011184 500 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL

2006153 900 KmManuellediesel

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Avis Seat Altea Freetrack2.0 TDI 140 FAP CR STYLE 4WD (2011)

Par Tr le 14/04/2026

Ma 2eme altea xl. Mais cette fois ci en 4x4 freetrack. Cette voiture c'est ni un break ni une berline ni un 4x4 off road ni un monospace mais tout à la fois! Coffre d'un break ,autoroutière comme une berline,modularité d'un monospace avec siège arrière qui coulissent et tablette ,rideau etc, et la traction d'un tout terrain avec sa garde haute de 4cm surélevé par rapport à la version xl normal.Moteur rail commune. Cr common rail très agréable. Pas besoin de rétrograder pour doubler même en 6eme. Je l'ai utilisée aussi bien en ville comme une citadine qu'en chemin de terre et en autoroute. Elle est faite pour tout!Embrayage vers 200mille km obligatoire sur ces modèles. A part ça jamais eu de grosse panne Dieu merci. 2eme main. A ce jour 268mille km

Avis Citroen Xsara Picasso(2) 1.6 HDI 16V 110 FAP (2009)

Par le 14/04/2026

Avant stellantis Citroën savait faire des voitures. Elle est pas jolie okMais qu'est-ce que elle est fiable 242.000km et zéro fraisVidange tout les 80.000km et elle ne bronche pas d un poils. Un véritable Tank

Avis Ford S-max 2II 2.0 TDCI BI-TURBO 210 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2017)

Par pct35 le 09/04/2026

Je complète mon avis de mars 2024.Voiture toujours aussi pratique, qui arrive à 231000km.Plutôt fiable, mais commence à montrer des signes de faiblesses.La boite powershift devient "hésitante" avec quelques vibrations.L'électronique de bord est toujours fonctionnelle et fiable j'ai 1 ou 2 bugs par an d'affichage de l'écran central, qui rentre dans l'ordre quand on éteint et rallume la voiture.J'ai eu 2 alertes pour la boite (fonctionnement sur les rapports pairs), mais tout est rentré dans l'ordre et il n'y avait aucun défaut dans la mémoire lors du contrôle à la vidange suivante. Les dysfonctionnements sont toujours survenus suite à des roulages prolongés avec des chaleurs estivales (orageuses) : retour de Paris, vers la Bretagne, sur l'autoroute sans s'arrêter, pendant 3 heurs pendant le confinement; retour de Brême, toujours vers la Bretagne, en 1 journée (avec des pauses toutes les 2h/2h30, mais en ayant roulé à 160/170 sur les portions libres des autoroutes allemandes.A noter : bonne résistance des pièces d'usure : plaquettes de freins changés une fois à l'avant, 2 fois à l'arrière et disques d'origine (légèrement usés selon le dernier contrôle technique en 2025, avant le changement de plaquettes avant).

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