PB voyant ESP s'allume et perte de puissance
Par Fleig le 23/08/2025 à 17:46
Avis général
C'est mon 2° S Max, après le TDCI 140 sans DPF, je me suis laissé convaincre pour un nouveau Diesel TDCI 163 Titanium DPF BVM après avoir longtemps hésité pour une essence SCTI. C'est bien entendu le budget qui m'a décidé. Entre la remise supérieure, le Malus mini et le Budget carburant estimé, il y avait env € 3.000 d'écart / an sur 5 ans 150.000 km, une paille !
Après 5.000 km (j'ai revendu le précédent après 150.000 km sa batterie toujours d'origine malgré un couchage toujours dehors et tous mes regrets mais c'est un véhicule pro et je ne peux me permettre d'avoir des doutes de pouvoir partir en RV le matin alors j'ai préféré en prendre un neuf d'autant que l'usine BE va bientôt arrêter et le mien n'avait pas de filtre à particule...)
Pour le moment, rien a dire de négatif, tous les points qui pouvaient être améliorés l'ont été, l'équipement est digne d'une premium voire plus pour un prix très compétitif. Seul point à vérifier avec le temps et la fin du rodage, le moteur est "moins démonstratif" que le précédent en reprise, plus de overboost et c'est dommage et les suspensions se sont un peu assouplies au détriment de la qualité de la filtration sur petites routes (plus de pompage mais moins de sécheresse, chacun ses préférences)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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Par Fleig le 23/08/2025 à 17:46
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