PB voyant ESP s'allume et perte de puissance
Par Fleig le 29/01/2026 à 06:58
Par tonns1404 le 28/01/2026 à 07:44
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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 11 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
J'ai acheté ce S-Max 2010 2.0 Flexifull 145 ch (190 Nm) avec 54 000 kms car 3 enfants en bas âges. Rare voiture avec 3 vrai place à l'arrière et un grand coffre. Excellente voiture, confortable, bien équipé pour son âge (2010). le seul reproche est le manque de puissance du 2.0. et donc la consommation en E85 (8.5 à 9.5 L/100 à 90 km/h - 11 à 12 L/100 à 130 km/h). En SP 95 ça fait 1 à 1.5 L/100 de moins. mais en E85 mes pleins de 65 litres sont autour de 45 euro pour 500 kms. Aucun problème mécanique à ce jour en dehors de l'usure normal. (frein à 120 000 KMS, rotules à 160 000 kms, pneus AV toute les 40 000 _ 45 000 kms avec des Michelin primacy 4). Elle est lourde donc ça ce ressent obligatoirement à un moment. Je suis un conducteur très soft. Je ne la force jamais, même si je la monte à 6 000 tr/min (rouge à 6 500) à la réaccélérassions au péage. Le seul point négatif que je lui trouve est qu'elle n'est clairement pas faite pour tracter. remorque 500 kg 13 à 15 Litre/100 à 110 kms plus de 18 Litre/100 à 80 kms avec une caravane de 800 kg.
Problèmes rencontrés
acheté à 54 000 kms, 162 000 kms en 2024. RAS Aucun problème mécanique à ce jour.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL
2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL
(2) 2.2 TDCI 200 FAP TITANIUM BVA6
2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM BV6 7PL
2.0 TDCI 140 DPF TREND 7PL
(2) 2.0 TDCI 163 FAP TITANIUM POWERSHIFT 7PL
1.8 TDCI 125 TREND BV6
(2) 1.6 TDCI 115 FAP TREND BVM6
(2) 2.2 TDCI 200 FAP TITANIUM BVM6
(2) 2.0 TDCI 140 FAP TREND POWERSHIFT
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