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Honda Civic 10 Type R

Honda Civic 10 Type R

Avis HONDA CIVIC

HONDA CIVIC X (2) 2.0 I-VTEC 320 TYPE-R GT - 2020

le 26 janv. 2023 à 20h17

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Excellente voiture, puissante, polyvalente, grâce notamment à ses différents modes de conduites ainsi qu'à son gabarit généreux ! Le coffre est très grand et très pratique.

La finition est excellente.

Le plus impressionnant est la tenue de route, parfaite, ainsi que sa boîte de vitesse (mécanique) extrêmement précise et efficace.

Le seul petit bémol s'il faut en trouver un serait le son de l'échappement qui est très discret (ce qui peut aussi être une qualité)

Problèmes rencontrés

Aucun a ce jour

A aimé

Look
Moteur
Chassis
Freinage
Polyvalence
Coffre

N'a pas aimé

Le gps

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(2 avis)

Voir les 2 avis Honda Civic 10 Type R

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Par Vendome le 30/09/2024

Cette voiture est ma première Honda et succède à 3 Lexus (RX et NX) et 1 BMX (X3), toutes hybrides.J'en avais assez des "armoires électriques roulantes" et avais envie de retrouver une vraie voiture, au raz du plancher des vaches.Tout sur le papier me poussait vers une BMW 420i, mais après essai, j'ai choisi la Civic tant le plaisir de conduite fut proprement réjouissant, surtout après 15 ans de SUV : 0 roulis, une voiture d'une précision folle, qui vire avec plat, avec un moteur qui s'enthousiasme avec le pilote.L'intérieur simple et efficace a un petit côté fast & furious : très horizontal, avec une longue ligne nid d'abeille du plus bel effet, tout cela dans un univers un peu dark (pavillon noir dans cette version Sport). Les sièges sont confortables avec un excellent maintien. L'ado à l'arrière est ravi et ne regrette pas d'être redescendu plus près de la route.Madame râle un peu car, aussi ubuesque que cela puisse paraître, le siège passager n'est pas réglable en hauteur... mais elle se console avec le vaste espace pour ses jambes et un coffre tout à fait respectable.Comme dans la plupart des commentaires, deux remarques : - des aides à la conduite intrusives, mais avec lesquelles je commence à savoir jouer, hormis les bips de dépassement des limites de vitesse, dont il faut déconnecter l'affichage au démarrage pour supprimer les dits bips (3 dès le moindre dépassement d'1 km/heure !)- sur autoroute, elle est moins silencieuse que mes anciens gros SUV, non tant en raison du moteur que des bruits roulements (les pneus Michelin identiques à ceux de l'Alpine sont formidablement accrocheurs, mais pas les plus silencieux du marché...).Enfin pour terminer, cette version Sport bleue avec des jantes noirs, a un petit côté jouet trapu d'enfant vraiment chouette. Bref, ça ressemble à une vraie voiture.Une très bonne machine, vraiment

Avis Renault Megane 4IV 1.3 TCE 140 FAP INTENS (2018)

Par Jess1990 le 30/09/2024

J'ai acheté ma megane 4 il y à maintenant 3ans et elle n'avait que 50 000km au compteur.Après1an et demi d'utilisation j'ai commencé a entendre des bruits au niveau du train avant. Biellette, barre stab, triangle, amortisseurs...tous a été changé car impossible de trouver l'origine du bruit. C'est moindre mais pas résolu. Personne ne comprend. Des amies ont exactement la même et ils sont dans le même cas que moi..Elle comptabilise aujourd'hui 113 000km et elle a commencée à se vider de son liquide de refroidissement. Pas de témoin pour me signaler le manque de liquide, pas de surchauffe du moteur et elle sortait tout juste de révision. La tablette central montre des signes de faiblesses et ne veux parfois pas s'allumer.J'adore cette voiture et le moteur est fiable mais tous ce qui se trouve autour est catastrophique. C'est beaucoup trop fragile. Je ne peux même pas la revendre moi-même avec ce bruit dans la roue avant gauche de peur d'être embêté par la suite. Donc je passe chez Kia. Fini les françaises..

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