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Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R VS Mercedes A35 AMG : lutte des classes

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La Honda Civic Type R est considérée comme l’épouvantail de la catégorie des berlines compactes sportives généralistes. Difficile de lui trouver une concurrente à la hauteur de ses prestations. Nous sommes donc allés la chercher dans le segment premium avec la Mercedes A35 AMG.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R VS Mercedes A35 AMG : lutte des classes

Si vous êtes un fidèle de Caradisiac et notamment des essais de Soheil Ayari, vous connaissez forcément la Honda Civic Type R. Avec son look dévastateur, pas forcément au goût de tout le monde et sa mécanique de tout premier plan, elle respire la sportivité et l’efficacité. Après l’avoir confronté aux principales rivales du marché lors d’un grand comparatif puis l’avoir opposée à la toute dernière Mégane RS, il fallait trouver une concurrente d’un calibre supérieur. Nous avons donc opté pour la Mercedes A35 AMG.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R VS Mercedes A35 AMG : lutte des classes
Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R VS Mercedes A35 AMG : lutte des classes

Cela saute aux yeux, il y a un monde sur le plan esthétique entre nos deux concurrentes du jour.

Esthétiquement, un monde sépare ces deux berlines. L’exubérance pour la Civic avec son énorme aileron arrière, ses trois sorties d’échappement et son kit carrosserie spectaculaire. De l’autre côté, la A35 AMG joue dans la discrétion. Sans les jantes 19 pouces, le bouclier arrière avec diffuseur intégrant les deux sorties d'échappement ainsi que les quelques logos AMG, difficile de dire qu’on a affaire à une sportive. Tout l'inverse de la Civic. Cette différence est aussi flagrante dans l’habitacle.

Dans l'habitacle, la Civic met en avant sa sportivité.
Dans l'habitacle, la Civic met en avant sa sportivité.
Comme sur toutes les dernières Classe A, on est impressionné par l'instrumentation numérique.
Comme sur toutes les dernières Classe A, on est impressionné par l'instrumentation numérique.

Comme toutes les versions de la dernière génération de Classe A, l’A35 AMG met en avant son instrumentation numérique composée d’une double dalle numérique, ce qui rend sa présentation, tout simplement unique sur le marché. Ambiance radicale mais nettement plus classique pour la Civic.  Comme à l'extérieur, il y a vraiment deux ambiances à bord de nos deux rivales.

  Honda Civic Type R
Mercedes A35 AMG
Puissance 320 ch 306 ch
Couple 400 Nm 400 Nm
Poids 1 380 kg 1 555 kg
Monte pneumatique Continental Sport Contact 6 Pirelli P-Zero
Prix (hors options) 42 310 € 50 750 €
Malus 4 673 € 3 756 €

Sous le capot, en revanche, elle partage quelques points de ressemblance avec des moteurs développant 320 ch pour la Civic et 306 ch pour l’A35 AMG et des valeurs de couple identiques à 400 Nm. Attention, toutefois, la Type R est une pure traction tandis que la Mercedes est équipée de quatre roues motrices. Première conséquence de ce choix technique : un poids largement plus conséquent pour la Classe A avec 1 555 kg sur la balance pour l’allemande alors que la japonaise se contente de 1 380 kg. Y aura-t-il des répercussions sur les performances, l’efficacité et le plaisir de conduite? C’est que ce que nous allons découvrir avec notre pilote maison Soheil Ayari sur le circuit des Ecuyers.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit des Ecuyers qui nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit des Ecuyers se situe dans le département de l'Aisne à 90 km de Paris. Cette piste vous propose de multiples animations dont des stages de pilotage auto et moto.

Tel : 03 23 70 98 61

http://www.circuitdesecuyers.com

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R VS Mercedes A35 AMG : lutte des classes

 

Portfolio (47 photos)

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Commentaires (141)

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Sans lire l'essai, même pas je regarde la Mercedes, Honda sans aucune hésitation.

Par

est-ce qu'il y avait besoin de faire un test sur circuit pour s'apercevoir que la A35 n'est pas une sportive?

Par

Pour tourner sur piste, la civic écrase la concurrence du jour. Seul points positifs sur la A AMG: la transmission intégrale et la boîte auto.

Par contre la A est bien plus confortable (étrange !!!) et mieux fini. Elle a des option qu'on trouvera jamais sur la civic.

La Civic à un énorme coffre et le prix... :beuh:(10 000€ moins cher que la A quasiment).

L'idéal serai un mix des 2.

Le prix d'achat, le moteur et le coffre de la Civic avec la qualité perçue, l'équipement, la transmission intégrale et la boîte auto de la A. :bien:

Par

En réponse à flo_runner

est-ce qu'il y avait besoin de faire un test sur circuit pour s'apercevoir que la A35 n'est pas une sportive?

On voit bien que c'est un bolide de feux rouge. Elle pert 3 secondes au tour alors qu'elle accélère 1 secondes de mieux :bah:

Par

4 roues motrices ...

Et puis pourquoi pas un réacteur :fresh:

Par

En réponse à pingpang

4 roues motrices ...

Et puis pourquoi pas un réacteur :fresh:

C'est plus utile que 2:bah:

Par

En réponse à halffinger

Pour tourner sur piste, la civic écrase la concurrence du jour. Seul points positifs sur la A AMG: la transmission intégrale et la boîte auto.

Par contre la A est bien plus confortable (étrange !!!) et mieux fini. Elle a des option qu'on trouvera jamais sur la civic.

La Civic à un énorme coffre et le prix... :beuh:(10 000€ moins cher que la A quasiment).

L'idéal serai un mix des 2.

Le prix d'achat, le moteur et le coffre de la Civic avec la qualité perçue, l'équipement, la transmission intégrale et la boîte auto de la A. :bien:

La transmission intégrale un point positif ? Dans les Alpes en plein hiver je veux bien, mais en terme de sportivité et d'efficacité c'est pas du tout le cas.

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire supprimé.

Qu'est-ce que tu veux faire avec une balance ?

Sur les chiffres constructeur il y a 175kg de plus pour la Mercedes.

Par

En réponse à halffinger

C'est plus utile que 2:bah:

Sur caradisiac oui. Bien sûr.

Et puis pour la motricité.

Par

Dans la salle de TORTURE MOTEUR, je parirai qu'n moteur de classe A lachera bien plus vite qu'un moteur de civic. Mercedes n'est plus une marque premium, c'est une marque généraliste qui se prostitue avec RENAULT et Nissan .

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