Prise en main - Honda e : nouveau chapitre de l'histoire Honda Ecologie / ElectriqueLe 02 Juillet 2019 à 09h0074 Chez Honda, la "e" est la petite dernière qui fait grand bruit, tout en étant silencieuse, motorisation électrique oblige. Une voiture très attendue qui prend à contre-pied la tendance des voitures électriques dotées de grosses batteries. Mais dans les faits, que vaut-elle, cette Honda e ? Nous l'avons prise en main brièvement, et les débuts sont prometteurs. Lire l'essai»
Essai - Honda HR-V Sport : le SUV presque Type R NouveautésLe 09 Avril 2019 à 14h0075 14,5 /20 Quatre ans après le lancement du HR-V, Honda offre à son SUV compact une surprenante version Sport forte de 182 ch et d'un châssis totalement revu que nous sommes allés essayé au Portugal, près de Lisbonne. Lire l'essai»
Essai - Honda CR-V hybride : ampère et contre tous NouveautésLe 07 Décembre 2018 à 14h3597 14 /20 Le nouveau Honda CR-V qui a décidé de faire l’impasse sur le diesel, reçoit enfin la motorisation qui va lui permettre de faire du volume sur le vieux continent. Cette version hybride fait appel à une technique différente de la concurrence avec à la clé des niveaux d’émissions qui permettent de revenir à un malus acceptable. Lire l'essai»
Prise en mains vidéo - Honda CR-V (2018) : de 5 à 7 NouveautésLe 25 Juillet 2018 à 14h1446 Il n’a pas la notoriété d’un Volkswagen Tiguan ou d’un Peugeot 5008 sur le Vieux Continent. Et pourtant, au nombre de ventes, il les écrase littéralement. Le Honda CR-V, le SUV le plus vendu au monde, est de retour avec désormais 7 places et une motorisation hybride promise innovante. En attendant, il faudra se contenter d’un moteur 1.5 essence très pénalisé par le malus. Lire l'essai»
Essai vidéo - Honda Jazz restylée (2018) : du nouveau surtout sous le capot NouveautésLe 24 Avril 2018 à 14h00153 15,2 /20 Après trois ans de commercialisation durant lesquels elle est restée bien discrète sur le marché français, la troisième génération de Honda Jazz a droit à un léger restylage de milieu de carrière. Nous en avons pris le volant dans sa version 1.5 i-Vtec 130 ch, une nouvelle motorisation. Lire l'essai»
Essai - Honda Civic 1.6 i-DTEC 2018 : le diesel guette NouveautésLe 27 Février 2018 à 14h08104 14,6 /20 A contre-courant, Honda croit toujours au diesel. Alors que les clients désertent cette carburation, la firme japonaise revisite son quatre cylindres 1.6 i-DTEC pour qu’il puisse officier sous le capot de sa nouvelle Civic. Lire l'essai»
Essai vidéo - Honda Civic 4 portes (2017) : la marginale NouveautésLe 20 Septembre 2017 à 11h0670 14 /20 La dixième génération de Civic a été lancée en 5 portes en mars 2017. Deux mois plus tard arrivait la version 4 portes. Après les essais de la version à hayon, place maintenant à celui plus exotique de la 4 portes avec le seul moteur disponible, le 1.5 182 ch. Lire l'essai»
Essai vidéo - Honda Civic Type R 2017 : des limites repoussées NouveautésLe 21 Juin 2017 à 15h34157 15,7 /20 Toute auréolée d'un nouveau record au Nürburgring, la Type R basée sur la dixième génération de Honda Civic fait une entrée fracassante dans la catégorie des compactes sportives. Encore plus performante et efficace donc, mais le constructeur japonais la présente aussi comme plus polyvalente. Réalise-t-il vraiment ce tour de force ? C'est ce que nous sommes allés vérifier en en prenant le volant à l'est de Dresde, en Allemagne, près de la frontière tchèque. Lire l'essai»
Essai - Honda Civic 1.0 129 ch : votera-t-on pour elle ? NouveautésLe 04 Mai 2017 à 19h4762 14,5 /20 La nouvelle Honda Civic, à vocation mondiale, change du tout au tout pour sa 10e génération. Stylistiquement clivante, intérieurement plus sage, elle tente de séduire différemment. Son plus petit moteur essence 3 cylindres, aujourd'hui à l'essai, ne manque pas d'atouts. En ces temps électoraux, ferait-elle partie des candidates pour qui nous voterions ? Réponse ici. Lire l'essai»
Essai vidéo - Honda Civic (2017) : à quelques détails près NouveautésLe 06 Février 2017 à 11h30121 13,9 /20 10 générations, 40 ans d’existence, pas de doute la Honda Civic est une icône dans le monde de l’automobile. Malgré ce statut, la compacte du constructeur japonais ne bénéficie pas de la même aura auprès de la clientèle notamment en France. Pour essayer d’inverser cette tendance, Honda lance cette 10e génération en repartant d’une feuille blanche. Début de l’opération séduction avec un premier essai animé par le 1.5 essence 182 ch. Lire l'essai»
14,5 /20
14 /20
15,2 /20
14,6 /20
14 /20
15,7 /20
14,5 /20
13,9 /20