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Hyundai I20 (2e Generation)

Hyundai I20 (2e Generation)

Avis HYUNDAI I20

HYUNDAI I20 II 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE - 2018

le 16 oct. 2020 à 11h15

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 26732 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voiture agréable à conduire. Les suspensions sont très fermes, la I20 préfère les longues et bonnes routes bien goudronnées.

Le moteur a du répondant quand on appuie sur l'accélérateur.

Design agréable. Assez silencieuse et bonne qualité stéréo (6HP). Compatibilité totale avec Android Auto qui gère le GPS (Waze ou Maps), la musique (interne au téléphone ou Spotify) les SMS etc. Il est préférable d'avoir un téléphone récent et pas bas de gamme afin d'avoir une bonne réactivité.

Le guidage sur voie est l'un des meilleurs que je connaisse (je conduis beaucoup de véhicules récents en location)

Le coffre est assez petit, pas de roue de secours juste un kit crevaison avec compresseur à brancher sur port usb !!!

Un gros défaut: La climatisation manuelle, inadmissible pour un véhicule de cette catégorie. Je n'avais pas vu ceci depuis les année 70 !!!. Donc pas facile à régler.

Aucun soucis mécanique après 27000Km.

La sensation générale est positive jusqu'à aujourd'hui, ce véhicule inspirant globalement confiance

Problèmes rencontrés

Néant

A aimé

La nervosité du moteur
Le son des HP
La compatibilité Android Auto
La fiabilité

N'a pas aimé

Les suspensions dures
Le petit coffre
Le kit crevaison
La climatisation manuelle

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(33 avis)

Voir les 33 avis Hyundai I20 (2e Generation)

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HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.0 T-GDI 100 UEFA EURO 2016

2016156 400 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.2 75 EDITION CLIM

201898 400 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.2 75 EDITION CLIM

2015138 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 INITIA

2017126 317 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.2 84 INTUITIVE PLUS

201667 800 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 84 INTUITIVE

201975 866 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE

2018136 618 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.2 75 EDITION CLIM

2018132 384 KmManuelleessence

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HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.0 T-GDI 100 CREATIVE

2019139 549 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.0 T-GDI 100 CREATIVE

2019139 549 KmManuelleessence

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Par Maelys_33 le 06/08/2026 à 10:37

Panne intermittente Hyundai I20 intuitive 2022

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