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Hyundai I20 (2e Generation)

Hyundai I20 (2e Generation)

Avis HYUNDAI I20

HYUNDAI I20 II 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE - 2016

le 23 déc. 2017 à 08h57

Avis général

Achetée d'occasion avec environ 21000 kms au compteur.Voiture bien finie et bien équipée,moteur souple,performant (aucun souci sur autoroute) et silencieux.Consommation mixte 5,5 litres après réinitialisation à l'acquisition (5,2 litres indiqués à l'ordinateur de bord à l'achat,que je devrais pouvoir atteindre à nouveau assez rapidement).Petit défaut (devenant malheureusement courant):pas de roue de secours d'origine (j'en ai achetée une dans une enseigne connue d'entretien/réparation automobile) mais il y a l'emplacement pour une roue normale dans le coffre

A aimé

Habitabilité
confort général
Moteur silencieux et performant
Consommation très correcte
Sonorité amusante du moteur 3 cylindres

N'a pas aimé

Un peu d'imprécision dans la direction
Pas de roue de secours d'origine

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(33 avis)

Voir les 33 avis Hyundai I20 (2e Generation)

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HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.0 T-GDI 100 UEFA EURO 2016

2016156 400 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.2 75 EDITION CLIM

201898 400 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.2 75 EDITION CLIM

2015138 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 INITIA

2017126 317 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II 1.2 84 INTUITIVE PLUS

201667 800 KmManuelleessence

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HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 84 INTUITIVE

201975 866 KmManuelleessence

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II (2) 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE

2018136 618 KmManuelleessence

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II 1.2 75 EDITION CLIM

2018132 384 KmManuelleessence

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HYUNDAI I20 (2E GENERATION)

II (2) 1.0 T-GDI 100 CREATIVE

2019139 549 KmManuelleessence

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Forum Hyundai I20 (2e Generation)

Par Maelys_33 le 06/08/2026 à 10:37

Panne intermittente Hyundai I20 intuitive 2022

Par Invité Maelys_3003 le 03/08/2026 à 18:40

Divers problème Hyundai i20 - clignotant - signal sonore - batterie

Par rameurpl le 24/07/2026 à 21:24

[Topic Officiel] Hyundai i20 II (2015-2020)

Par gazy52 le 22/07/2026 à 20:27

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Par realdany78 le 10/07/2026 à 11:55

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Par Gronholm651 le 09/07/2026 à 15:25

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