[ALERTE] Hyundai i20 : Perte de puissance "fantôme" et réseau aux abonnés absent
Par Rli le 18/03/2026 à 16:25
HYUNDAI I20 III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE - 2020
le 13 oct. 2022 à 22h31
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession, Garagiste
Avis général
Très déçus de cette voiture. Dès le début j’aie eu des soucis (la voiture n’avait plus de puissance / n’accélérait plus par moment. Cela fait 2 ans que ça m’arrive occasionnellement) mais rien n’apparaît lors des contrôle chez Hyundai, ce n’est pas faute d’expliquer et d’avoir filmer la scène lorsque cela m’étais arrivé. Même en rétrogradant rien ne se passe, je suis obliger de m’arrêter mettre point mort et repartir en première pour que le problème s’arrête. Raz le bol vraiment. Si quelqu’un a une solution au problème je suis preneuse. Puisque Hyundai ne fait rien.
Problèmes rencontrés
Hormis le problème décrit, je trouve que la voiture ne tient pas la route malgré de bon pneus.
Pour le car play il se déconnecte en permanence quand je met le gps de mon téléphone. Il est noté qu’il faut le brancher avec un câble adapté mais même avec ça saute.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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Signalement – aides à la conduite Hyundai i20 Executive
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Remplacement de clef à 2500 € !!!
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Problème de perte de puissance
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