Essai 13 /20 Essai - Hyundai i20 (2020) 1.0 T-GDi 100 DCT-7 : opération séduction Le 14/12/202060 1 300 €, c’est la somme réclamée par Hyundai pour associer la boîte à double embrayage à 7 rapports au 3 cylindres essence micro-hybridé de la nouvelle i20. L’investissement est-il recommandable ?
Essai 12,9 /20 Essai vidéo - Hyundai i20 (2020) : elle fait le show pour se faire une place au chaud Le 17/10/202033 La troisième génération de la citadine coréenne change tout. Elle se veut plus spectaculaire et plus techno pour essayer de s'imposer dans la meute des petites polyvalentes largement dominée par les Peugeot 208 et Renault Clio. Cette Hyundai i20 en a-t-elle les moyens ? Premier essai au volant de la version trois cylindres (légèrement) hybridée de 100 ch.
