Frein régénératif sur Hyundai santa fe 4 hybrid 265 cv?
Par Invité tontonos le 25/11/2025 à 19:16
Par gpa le 11/11/2025 à 07:37
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HYUNDAI SANTA FE IV (2) 1.6 T-GDI 265 PHEV HTRAC EXECUTIVE AUTO - 2021
Par
le 23 déc. 2025 à 01h13
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 22000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Toujours mêmes problèmes de transmission chez Hyundai, au delà de 90000kms bon pour changer de voiture. Réseau Hyundai totalement incapable de réparer faute de competences (arbre de transmission change puis pont arrière puis boîte de transfert, et…toujours des clangs clangs dans la transmission HTRAC) Problème connu sur les Santa Fe 2021 à 2022 avec campagnes de rappel sans solution définitive. En gros, après 90000 vendez le vite, et a un professionnel si besoin. Par ailleurs batteries dépassant 7h de charge pour faire 40 kms, et avec 25% restants, il vous reste: 0kms en mode électrique!
Problèmes rencontrés
Énormes problèmes de transmission HTRAC++++
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 1.6 T-GDI HYBRID 230 EXECUTIVE BVA6
IV (2) 1.6 T-GDI PLUG-IN 265 HTRAC EXECUTIVE BVA6
IV (2) 1.6 T-GDI PLUG-IN 265 HTRAC EXECUTIVE BVA6
IV (2) 1.6 T-GDI 265 PHEV HTRAC BUSINESS AUTO
IV (2) 1.6 T-GDI HYBRID EXECUTIVE AUTO 7PL
IV (2) 1.6 T-GDI HYBRID 230 CREATIVE BVA6
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